Зачем на борту "Адмирала Кузнецова" трактор с авиадвигателем?

Военные технологии не стоят на месте, и некоторые решения ряда проблем вызывают восхищение и удивление. Больше всех таких решений, конечно, на счету военных, но и здесь Россия бьёт рекорды. Некоторые наши изобретения и вовсе существуют в единственном числе и не имеет аналогов в мире.

Одной из таких удивительных машин стал трактор, замеченный на палубе авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
Тракторами русского человека удивить тяжело. Но что он делает на борту авианосца? Это уже заставляет проникнуться интересом. Стоит опустить шутки про мирный советский трактор с ядерными ракетами и оценить с хозяйственной точки зрения данный спецаппарат.
Палуба авианосца должна поддерживаться в идеальном состоянии. А всё потому, что даже малейший мусор может вывести из строя реактивный двигатель, будучи затянутым в турбину. Тем более, на немалых скоростях взлёта и посадки могут случиться непредвиденные обстоятельства из-за банального болта.

Интересно то, что во всех странах, владеющих авианосными кораблями, чистка палубы – своеобразный ритуал. Однако количество человека-часов, затрачиваемых на уборку взлётной палубы, просто огромно, и занятие это, помимо сакральной ценности, служит ещё и методом занять экипаж делом. Поскольку солдат или моряк без дела – это потенциальная катастрофа, то личный состав должен занят делом быть. Ну и в качестве наказания, занятие то тяжёлое, хотя и невероятно полезно.

Но снова «чёртовы русские»» оказались впереди планеты всей. Зачем мучать экипаж ежедневными уборками, если это можно доверить технике. Нет, конечно, сей трактор не беспилотен, но уж лучше устанет один человек на корабле, чем едва ли не весь экипаж.
Проблему решили по-армейски просто и сурово. Берётся трактор неизвестного роду-племени, и авиационный (!) двигатель. Движок крепится на специальную тележку перед трактором, и вуаля – универсальный очиститель грязи с палубы, сдувающий всё, вплоть до лёгкой техники.

Кроме шуток. К трактору действительно примотали двигатель от МиГ – 15, и в результате сей чудесный аппарат позволяет экипажу отдыхать и загорать, хотя те же США, что так кичились своими авианосцами, продолжают надраивать палубу классическим стилем, ровно как и 30 лет назад мускульной силой – с мыльцем и швабрами. Японцы, кстати, точно так же драят палубу, несмотря на развитие робототехники.

И только русские ездят на тракторе с авиадвигателем, очищая палубу авианесущего крейсера реактивной тягой, а не мускульной силой.

https://slovodel.com/491633-zachem-na-bortu...-aviadvigatelem

Это сообщение отредактировал Nesterok - 23.10.2016 - 18:29

Это вообще не разу не новинка. Таким образом десятилетиями чистят ВПП в наших аэропортах.
Лет 20 назад видел подобный агрегат в аэропорту.

Ну например:


Это сообщение отредактировал valek230 - 23.10.2016 - 18:31

На фото трактор Т 150.

С таким двигателем на авто я ещё в 87г. встречался, когда он рулевую полосу в Паневежисе (Военно-транспортная авиация) обдувал.

Слушай не поверишь, но такая техника дано используется, в том числе и в гражданской авиации. Погугли "Аэропорт" Хейли.

Батя на аэродроме в кубинке служил. Его там водитель такой хуераги не заметил и сдул. Метров 10-15, говорит, летел. Хз как не переломался, но ушиблен был весь, ибо приземлился об стену

Это сообщение отредактировал Dux - 23.10.2016 - 18:34

А вы не чего не путаете в порыве квасного патриотизма? У пиндосов 10 авианосцев, у нас пока один

Хех.. удивили.. у нас в Челябе таким раньше трамвайные пути чистили от снега
ТРС называется

Это сообщение отредактировал Василий174 - 23.10.2016 - 18:35

Тепловая машина для чистки полосы. У нас такие на базе Кразов были.

В Саратове такой же видел в аэропорту в 80-х.

ну почему неизвестного роду и племени.
очень даже известного.
а именно Т-150К.
ХТЗ
Харьковского Тракторного Завода.
а почему именно он, подозреваю что из за шарнирного соединения рамы, радиус разворота меньше.

сколько я моторов и коробок от них переделал.
а вообще технология очистки ВПП далеко не нова.
используется очень давно.
мне выросшему рядом с аэродромом и служившему,
опять же на аэродроме "Чкаловский", очень хорошо известна.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 23.10.2016 - 19:04

Трактор Т-150К, производство Харьковского тракторного завода (ХТЗ). Иначе расшифровывается как "Х..., Товарищ, Заведёшь".
Заводчане - без обид! Это погонялово не я придумал!

в аэропортах такие применялись.

С фамилией Грищук часом там не пересекался?

когда в океяне штиль и провисшие паруса не толкают авианосец, тагда и выкатывают ентот трактор, он наполняет паруса ветром и корабль летит по волнам

Это сообщение отредактировал Mozgoklui - 23.10.2016 - 18:39

Называется "Горыныч"

Бггггг.
Ну а по теме, все гениальное просто. Я тоже мелким был, думал чо бревно на танке чтобы костер разводить и обед готовить, а потом подрос и узнал для чего. Так и тут.

ну ничего нового - ТМС-65

ХТЗ, хуй тут заработаешь.

Блеать пиздец ШОК!. Напиши еще какое восхищение вызывает наличие пороха который используют.. ТА-ДА! Для стрельбы ПУЛЯМИ и ЯДРАМИ(они теперь снарядами называются). А еще для ведения войны, используют железные, самобеглые экипажи! И на них ставят ПУШКИ!! Прикинь.. Я сам охуел.

Это сообщение отредактировал Каземир - 23.10.2016 - 18:40

Тепловая машина, двигатель ВК-1 установленный на какое-нибудь шасси, единой конструкции нет, встречал практически на любой базе, изготовление похоже на полукустраное - даже не только приведенное выше на базе трактора Т-150, были и на базе КРАЗ, МАЗ, с установкой ВК-1 и спереди, и сбоку, и сзади.

Сейчас, ввиду малодоступности ВК-1 используют АИ-25 (от Як-40).

Очень эффективна при очистке полосы от гололеда (просто сдувает), сушит полосу, заодно и мусор сдувает.

Погуглите "аэродромная тепловая машина" и не таких увидите.

Очень даже известного, Т-150К производство ХТЗ (Харьков) с двиглом СМД-60.

Это эксперементальный разминирователь, у Союза тогда бабки были, и керосин ни кто не считал