ГИБДД объявила войну автомобилям с ГБО

В последнее время сотрудники ГИБДД стали уделять пристальное внимание автомобилям с «переделками». Причем под последнее определение подпадает очень многое, в том числе установка кенгурятников, лебедки и даже широких внедорожных покрышек
Формально, внесение всевозможных изменений считается нарушением. В Кодексе об административных правонарушениях даже предусмотрено наказание — 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Кроме того, владельцам автомобилей, которые имеют изменения в конструкции, начали выписывать не только штрафы, но и специальные предписания об устранении нарушения: в случае, если последнее не выполнено, машину могут снять с регистрации.
Как ранее выяснили журналисты, в конце мая глава ГИБДД России Виктор Нилов направил региональным управлениям Госавтоинспекции письмо, в котором пояснил, как нужно усилить контроль за техническим состоянием автомобилей
Вначале сотрудники ГИБДД «отлавливали» доработанные внедорожники. Теперь же, как сообщают читатели «Авто Mail.Ru», дело дошло до автомобилей, оснащённых газобаллонным оборудованием: во многих регионах России экипажи ГИБДД дежурят на газозаправках, где требуют от автомобилистов предоставить документы на переоборудование автомобилей, так как установка газового оборудования считается изменением в заводской конструкции
Кроме того, с 16 по 26 августа силами всех служб и подразделений московского ГУ МВД проводится профилактическая операция «Заслон», в рамках которой полицейские проводят проверки таксомоторов. За прошедшие сутки проверены более 10 тысяч автомобилей такси: выявлены 110 фактов незаконного переоборудования ТС и нанесения цветографической раскраски, 60 фактов использования подложных регистрационных знаков, выявлены 57 пьяных или отказавшихся от прохождения освидетельствования водителей. К административной ответственности привлечены 6128 водителей такси, на спецстоянки помещены 288 автомобилей
via

у нас вся процедура стоит 9500, я пока только баллон сменил на имеющий одобрение европейского союза и таможенного союза, все остальное пока никто толком у нас ничего не знает да и дурость это бумаги все есть что ставилось по закону потом меняют закон и все все кто ставил до этого вне закона т.е. задним числом и пофиг что газ уже стоит на машине 10 лет не волнует вноси изменения и не "бет.

это видимо зависит от региона,так как у нас в Н.Новгороде о борьбе с ГБО никто и не слышал а знакомый из Старого Оскола ещё зимой жаловался,что у них запрещают

Меня недавно тормознули гайцы, поинтересовался причиной остановки, сказали что проверяют на наличие ГБО, я спросил вроде а что такого то с ГБО, говорят в связи с участившимися случаями подрывов банкоматов Сбера (связи только я особо не улавливаю). г. Пермь.

во многих регионах России экипажи ГИБДД дежурят на газозаправках, где требуют от автомобилистов предоставить документы на переоборудование автомобилей, так как установка газового оборудования считается изменением в заводской конструкции- Уважаемая редакция скажите, а собственников маршруток тоже будут привлекать??? или как? кто ближе к администрации?

Не знают с чегоеще штрафов насобирать

Просто денюжек в правительстве нет.. вот и новый налог придумали... скоро за воздух будем платить. Сделал доки что гбо легальное за 4440 р теперь у меня институт проверил все и поддердил что гбо сертифицировано и безопасно. При этом на машину даже ни кто не поглядел ) наша раша хули тут скажешь.

При этом у меня было изначально сертифицированоое гбо и сертифицированные установщики.. я хуею как у нас легко находят за что содрать деньги.

Это сообщение отредактировал greyserge - 21.08.2016 - 16:07

Ну это еще спорный вопрос! Вот например внешний вид (имеется ввиду обвес) регистрировать не надо, а изменение конструктивные в обязательном порядке!
Да и в последнее время участились случаи аварий из-за кулибничества с ГБО, т.к. диагностическую карту ТО страховщики стали продавать в наглую без осмотра! Поэтому нечего удивительного что ГИБДД решило навести порядок в этой сфере!

Почему минус что то не так? Где соврал?


Это сообщение отредактировал грифин - 21.08.2016 - 16:16

Тема животрепещущая, бюджетонаполняющая, очередная коррупционная. Как всегда ничего общего с безопасностью не имеющая. Мультиклапан в багажнике, туда же перемещаем выносное заправочное устройство. При подъезде к заправке смотрим наличие ГИБДД. Глупо? Да. Но в нашей стране по другому уже нельзя.

Да, и не забываем про муки с ОСАГО и запредельную стоимость бензина. В общем пошло в ж.пу такое правительство, так рьяно заботящееся о народе, т.е. нас с вами. Хотя где там народ, так, население...

В точку. Вся соль в том, как бюджеты наполнить. Видать плохо дело в экономике.

я газа боюсь прикуриваю только от спичек

Я не понял - ты это жалуешься, или хвастаешься?

А откуда в экономике может быть хорошо, когда страной дегенераты управляют? Все плохо - это логично и естественно.

Самое смешное, что после оформления ГБО эта машина становится совершенно не интересна гайцам.
А ведь взрывы бывают не только от кривой установки. Чаще это бывает от шаловливых ручек. То поплавок из баллона вытащат, то еще чего нибудь...
Никто не смотрит проходит-ли владелец ТО ГБО. А самое главное никто не смотрит проходит-ли баллон освидетельствование. В некоторых регионах даже сложно найти контору, которая может провести освидетельствование. Еще метановые баллоны смотрят, а пропановые годами висят на машинах без освидетельствования.

Но разве нашим гайцам нужна безопасность? Им нужно, чтобы у них спросили разрешение на переоборудование, как в ПДД написано.
А с какой стати разрешение должны давать именно они? Откуда они знают, может работать именно этот мотор вот с этим ГБО? А производитель автомобиля и производитель ГБО давно уже между собой обо всем договорились и все сертификаты у специализированной мастерской есть.
Пускай гайцы занимаются регистрацией. Это как раз их дело. А вот разрешать должен производитель авто.

маразм...
с одной стороны да...контроль конечно нужен.
НО..его надо упростить раз в 100 (получение разрешающей бумажке)
и случаев что бы у нас какай нить машина с ГБО"рванула" или доставила "хлопот" не припоминаю.

п.с.
а если я руль поменяю, или поставлю не оригинальный амортизатор, от другого авто что бы увеличить на 2см клиренс, это тоже вроде как "изменения конструкции"...по такой схеме каждого второго "трахнуть" можно

Хотят денег насобирать больше, ебут обычных работяг, поднимите штрафы, как в Казахстане. Без гаеров, на всяких радарных установках накосят столько бабла, что можно будет всем пенсионерам ещё пенсии повысить.

P.S. а автогаз, пока не упростят его легализацию, то вообще не имеют права штрафовать какие-то обычные ДПСники. Только на крупных постах и только при прохождении ТО.

Это сообщение отредактировал Phobos - 21.08.2016 - 16:19

охуели совсем, ездят тут на дешёвом газе, когда бензин более чем в 2 раза дороже стоит, из-за этого "денег нет, но вы держитесь"

а что мешает при установке гбо зарегистрировать в гаи внесение в конструкцию? потратить лишние полчаса-час и ездить спокойно?

4 дня убил на это, очереди пиздец какие были, денег не так много протратил, но времени уйму! У многих этого времени нету!

Ну ведь раньше-то гайцы прям лучше всех ТО проводили! Ваще сама объективность была. И совсем не торговали талонами. Толь ко тогда они монополистами были, поэтому цена была неадекватной. А машины один хрен путем никто не смотрел, особенно на периферии.

Иногда мне кажется ,что вся эта хня типа ,"внедорожники со шноркелем ,ГБО не нравится" и прочая лажа .происходит только с одной целью ..задолбать население,чтобы не дай бог не начали власти задавать серьезные вопросы типа ...

Что такое ГБО? Генно Бодифицированные Обои?

ща сам прохожу процедуру регистрации ГБО.... пипец скока бумаг и движений
1 в лабаратории получаешь предварительное разрешение на установку
2 в ГАИ пишешь заявление на установку
3 получаешь разрешение от лабаратории (6500)
4 проводишь ТО(2000)
5 сдаешь доки в гаи( сертификаты на оборудование, сертификаты СТО, разрешение лабаратории, талон ТО, госпошлину на 800 р и 850р)
6 ждешь неделю и вуаля, доки готовы

сам застыл на 5 пункте(завтра буду сдавать доки)

ТС, если б ты знал в какой геморрой и кучу денег обойдется разрешение на переделки в Германии например, то вообще афигел бы. В принципе правильно все, нельзя вносить изменения, которые могут повлиять на безопасность других участников движения и пешеходов.

Через госуслуги сделал бы за 15 минут.