Строительство мостов на разных берегах Амура

Вот так выглядит сейчас железнодорожный мост пос.Нижнеленинское–г.Тунцзян.
Соглашение об его строительстве было подписано на высшем уровне в 2013.
Китайцы строят 1800м, россияне — 390м.
В феврале 2014 был заложен первый камень. Ввод в эксплуатацию планировался в середине 2016.

Наступила середина 2016. Китайцы завершили строительство своей части еще несколько месяцев назад.
А с российской стороны к этому времени... наконец–то выбрали подрядчика. И по такому случаю торжественно забили в присутствии губернатора сваю.

Теперь обещается построить эти 390м моста к июлю 2018.

via
via
via

2222

3333 end

Главное сваю забили начало есть.Наверно яРоссии этот мост ненужен.

Пока откаты попилили.....

Это сообщение отредактировал John125 - 26.07.2016 - 08:20

Ну у нас же запрягают то долго, а строят потом быстро и "качественно"

в китае сваю бы забили непосредственно в губернатора, при таком раскладе

Теперь подрядчик договорится с китайцами и они мост достроят.

- Пидорасы Бюрократы, сэр...

Все чиновники занимаются имитацией бурной деятельности, дабы не слететь с насиженного места - реалии "вертикали власти".

Это сообщение отредактировал Уфимский - 26.07.2016 - 08:23

По нашим технологиям мосты начинают строить с середины реки (чтобы сразу не разворовали), а тут китайцы озадачили. Сбой в системе. :)

Губернатора посадить не пробовали ? Говорят помогает

Очень показательная стройка. Отрезвляет даже тех из русских, кто всецело за ведро и лично Путина. Он назначает нерадивых губернаторов и именно он в ответе за творящийся в России уже полтора десятка лет беспорядок.

Это у нас такой хитрый план ,дестабилизировать кетайских строителей ,у нас же как в сказке - мост хрустальный за одну ночь!!!!

Эххх, блеать, нет слов. А эти хари стоят с важным видом как будто мост сдают, а не первую сваю забивают.

так они при строительстве еще и промахнуться) и на китайцев все свалят))))))

Через пол года должны поменять подрядчика, т.к. этот привезет пару бытовок и б/у экскаватор, а потом исчезнет.

Наглядный пример, раздутой бюррократии. Там одних бумажек - пару вагонов. И каждый кабинетный пиздюк будет уверять, что без его бумажки не построить.

Вместо того, чтобы дать бабки тем, кто может и хочет построить, занимаются дрочевом.

Так китайцев больше, вот и построили раньше...

Надо просто посадить кого нибудь.И полетит строительство.И закончат раньше срока.Всё просто.

Что-то философское в этом есть. Мост в никуда

— За 2 года Китай произвел больше цемента, чем США за весь XX век. (4.9 гигатонн).
— длина дорог — 4 млн. километров.
— 300 тысяч мостов по всей стране, из них 1000 — длиной больше километра. - достраивают мост с Гонгконга до Макао. До Макао, млять!!!
— за год автопарк увеличивается на 20 млн. автомобилей, а в Пекин вообще можно въехать только, если с последней цифрой твоего номерного знака сегодня пускают.
— каждый год строят 100 аэропортов. Сто аэропортов. Сотня. Сто штук. Посчитайте от одного до ста и вот каждый раз представте себе аэропорт. Бац!! Построено.
— гигантские виадуки, длинной в 150 км. ВИАДУКИ!
— Поезд с Гуанчжоу в Гуйян за час проезжает 510 мостов и 236 тунелей со скоростью 250 км в час.
— За 30 лет китайцы увеличили жилую площадь страны в 8 раз!!!


— А вся эта статистика из-за одной простой цифры. С 2000 года в Китае казнили 10 тыс. чиновников.

В Китае расстрельные команды уже заебались бы в корень виноватых расстреливать...

Нихрена это никого не отрезвляет , не обольщайтесь.

Да бесполезно. Не боятся уже никаких посадок. Все знают чего стоят эти показательные сроки (привет, Васильева). Придёт новый и будет точно также пилить и воровать. Повесить демонстративно - тогда может и испугаются...

Круто! Круто, ля! Круто, ля, сука! -)

Там всеми силами ещё упираются перевозчики из Москвы. Им хоть через Северный полюс вези, главное чтобы грузопоток был и бабло за это шло. А тут блин мост строят, что за нахрен...
Пидарасы короче...