На что способен Электро-Велосипед!

Жесткое тестирование в реальных российских условиях)) Какие плюсы и минусы Электро-Байка и чем он так сильно меня удивил:

зря на нем в говны полезли, не для того он...

Ну и по традиции СПАСИБО ЧТО ЖИВОЙ!

ну все! новое направление ....месов...

разбогател))) Можешь себе позволить издеваться над электровеликом.

Цыган где?

Такой надо по грязи тестировать. Хочу такой а не знаю как себя по бездорожью покажет.

Что только не сделаешь ради зрителей))

протестируй его в Мурманской области. Или в Воркуте.
А потом расскажи о преимуществах безотказного аккумулятора над бензомотором.

Это сообщение отредактировал fulln - 23.11.2017 - 18:03

Судя по покрышке, проходимость будет супер, вот только ход будет очень тяжелым

Бездумное изнасилование Li-ion аккумуляторов способствует выгоранию целых подъездов.

Батарея, так называемые "народные котлеты". Опасная штука в пожаробезопастности.

Ты, блядь, зимой на велике собрался ездить? А в сезон, в хуй твой бензомотор сраный не впёрся, хоть в Воркуте, хоть в Мурманске. Сам ебись с карбом, со свечой, с кольцами ломающимися, да и с бензином тоже сам ебись.

Если ты не первое видео с ними смотришь, ты должен был понять что им похую на любые принципы.

этот по песку хорош.

+ как всегда. А что за мотор? Я искал себе мотор, ничего нет, только мотор-колесо, за 30 000 рублей О-0

Для аккумов сделать утепленный ящик- футляр, на ночь снимаешь и заряжаешь в квартире, в тепле. А потом едешь хоть в Воркуту, хоть в Магадан- за несколько часов не успеет остыть.

Уважаемый Креосан, не хочешь ли всерьез рассмотреть возможность постройки электромобиля или мотика?
сейчас все только о них и говорят. думаю, будет очень востребовано!

постоянно езжу. Вас это смущает?
И да - за более чем 10 лет круглогодичной, всесезонной эксплуатации японского мопеда, менял в нем только фильтра, резину и масло.

Впрочем, если кому-то нравится возиться со сгоревшими китайскими контроллерами, вздувшимися недешевыми батарейками и вечно исчезающим зарядом - то это конечно-же их право!

Это сообщение отредактировал fulln - 23.11.2017 - 19:41

Грязь налипнет и хрен провернешь такие колеса.

лайки собираешь на ЯПе?

На али куча таких наборов. Без батарей.

Идея пришла, типо для Мурманска: разгрузку с аккумами из чего-нибудь диэлектрического, и на себя под термуху ее ))) своим пердячим газом и грееш аккамуляторы))

Объясняю доступно:
С утреца я вышел, отряхнул мопедку от снега возле подъезда, завел и поехал на работу. Километров 5 от дома.
Там спокойно оставил ее на стоянке, ушел на смену, отработал положенные мне 8 часов, вышел, опять отряхнул от снега, завел и поехал обратно.

Расскажите мне, плз, что будет с зарядом аккумулятора после ночной или дневной стоянки при средней температуре в минус 15-20 градусов по цельсию с ноября по май?

Снимать-одевать батарею каждый раз не вариант, поскольку во первых - замучаешься, во вторых - охрана на проходной завода не пропустит.

Так понятно, йужане?
Мне конечно известно ваше пристрастие к блястючим электронным свистоперделкам. Однако и вы поймите, что на деле они непрактичны как минимум, это раз. Обходятся гораздо дороже традиционного бензомотора - это два.
Хотя... Для "повыделываться перед деффачкаме" летом может и сгодятся конешножэ!



Это сообщение отредактировал fulln - 23.11.2017 - 19:59

Всегда Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. этого парня)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+