Я же сказал - пропускаем!

ИМХО обе стороны смудили. Одни не удостоверились в безопасности маневра, другой летел как угорелый, не обращая внимания на дор. обстановку (ведь даже регистратор своей остановкой загодя какбэ призрачно намекал о помехе на дороге). Если бы наказали обе стороны - было бы хорошо, но... мы же все прекрасно понимаем.

народ по встречке хуярит - гайцы локти кусают

Гаишники даже не притормозили. Точнее тормознул заехав на половину правой полосы и менее чем через секунду удар. Если надо развернуться через сплошную, то делать это медленно и аккуратно. Чтобы все успели среагировать. В данном случае метны применили ментовской разворот с ручником. Ну подчти. И никуда они не успели.
А так арёт в матюгальник, сирена... Я в таких случаях ищу сирену в зеркалах чтоб уступить а тут менты в лобовую.
Кто тут писал про то что а вдруг менты спасали чью-то жизнь? Менты не скорая - точнее совсем не скорая чтобы каждый раз включая сирену спасать чью-то жизнь. Тут они чуть не угробили человека. Если бы была действительно ситуация требующая таких манёвров, ну например погоня за убивцем - то они точно бы не остановились бы а продолжили бы преследование.

хороший транс в машинке играет

Верняк здесь водила прав будет на суде, если чел даст ему запись регистратора. Он не мог видеть за авто резкий нарушающий маневр гайцев через две сплошные, шел по крйней левой. Гайца в свою очередь не убедились в безопасности маневра

Вопрос "А нам теперь что?" прозвучавший в машине действительно актуален. Хуй их объедешь ибо лешение за въезд на встречку. Столько мусоров столпилось но никто не предприныл попытку организовать объезд.

ОГА!!!! - и всю дорогу молчали...

Скажу просто, оба не правы.

3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 — 18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.

Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.

Таким образом водитель не прав , что не пропустил, а ГАИ, что не убедились в безопасности маневра.

это потому что не пристегнут был! ИМХО!

Про "жизнь спасали"... знаете, бывает иногда, что первыми на ДПТ приезжают, и оказывают первую помощь. Бывает, правда.

А вот маневр - поторопились, не убедились, что пропускают.

там нет перекрестка.
гайцы пересекли двойную сплошную - за это, как правило, по закону - изымаются права. а они еще к томуже создали аварийную ситуацию.
ну и + гайцев не было видно за регистратором.

Если отбросить действие распространенного рефлекса собаки Павлова "Менты - значит козлы", то здесь наблюдается обоюдная вина участников ДТП:

1. Первый не пропустил, хотя должен был. Лично я, когда слышу звуки СГУ, начинаю осматриваться, чтобы определить, что и откуда летит. Ради своей же безопасности. И если надо пропустить, то, как правило, у меня уже подготовлены условия для маневра.

2. Второй не убедился в безопасности маневра и наличии у других участников движения технической возможности остановиться и пропустить.

Водителю, влетевшему в ДПС, предлагается застрелиться самостоятельно...

А так то - не правы оба.

Да, что вы заладили не убедился, не убедился. Как раз таки убедились. Они начали разворот только после того, как регистратор остановился. Следовательно, правый ряд должен был так же остановиться. Тонировка и музыка могут быть только отягчающими обстоятельствами. Водитель на дороге должен, прежде всего, следить за дорогой, а не музыку слушать.

Можно поподробней. На основании какого пункта ПДД правый ряд ДОЛЖЕН останавливаться, если остановился левый?

Тонировка у регистратора это отягчающее для кого? А имено из-за его тонировки (если она была) ментов не было видно.


Добавлено в 12:19
И кстати сами менты то не видели машину в левом ряду, раз вылезли, а как он мог их увидеть?

подвергая опасности другие жизни....... как-то не очень....

не знаю что там будет в итоге на суде, но я за мужика... ГАИ не убедились в безопасности маневра. и ниибёт!!

Один из редких случаев, когда я на стороне гайцов. Мигалки даже днем "моргают" достаточно ярко, их вспышки видны даже над крышей машины в левом ряду (регистратор не на фуре ехал и не на автобусе). Более того, работал спецсигнал - в этом случае лучше плавно притормозить (чтобы в зад не въехали) - но притормозить (это для правого, который гайцов и уебал). Сзади пусть хоть обморгаются и обгудятся - меньше минуты потеря времени на торможение - стоит потерянного времени на оформление и еще денег на ремонт машины. Ну допустим, КАСКО, но тоже не сахар, да и машина уже битая все равно...

По поводу объезда такого препятствия по встречке - согласно ДТП, лишать за него не должны, так как из-за высокого поребрика выехать на газон нет возможности (как я понял) А если есть - велкам на газон, тоже штрафовать не должны.

а я сказал - не пропускаем !

zico

да и кто так резко маннвр совершает с ограниченной видимостью???

По ходу Приоровский автоваС от легкого удара по правой стороне морды клинанул левую водительскую дверь и гайцу пришлось рачковать через пожарный выход...

Ну мужик попал. Будет теперь чинить машины всему батальону.
Народ-то как лихо объезжает ДТП слева))

для водилы гольфа мог быть закрыт обзор

Первая мысль была, как бы от лица водителя синей машинки:
"ННННННААААААААА!!!"

zico
Тут работает банальная логика. Если левый ряд стоит, то это кому-то нужно. Ситуация не напоминает той, при которой 20-и летняя девушка сбила мать с ребёнком? Почему тогда там вина водительницы, а тут 50 на 50? Двойные стандарты.

Да и спорить не о чем. Виноват "Гастелло". Спецсигнал видно, сирену слышно, машина в левом ряду стоит. Может, задумался дядька, или ещё чего, но вину это не уменьшает.