Напрямик

хорошо, что в таких местах деревья растут.

а ведь там полно обрывов метров по 50 и больше... Местами вааще жуть, как будто в самолете сидишь...
Повезло, что было за что цепляться

Но все эти повороты, отдыхают, перед самым "весёлым", на спуске в Дагомыс. Там грузовым, физически невозможно повернуть без выезда на на встречку (ну это когда по нему едешь обратно, из Сочи).
Ну и "хитрых" поворотов, с изменяющимся радиусом, хватает. Начинается достаточно плавно, а потом всё круче и круче. Если не знаешь, есть шанс выйти из него на двух колёсах или, как на видео, в отбойник/стену.
Вообще, ИМХО, для езды по нашим серпантинам, необходимо проводить дополнительное обучение (типа ДОПОГ). Т.к. далеко не все водители, даже с большим стажем, имеют представление об особенностях вождения в горах. А то для работы на а/м со спецсигналами, аж недельный курс обучения (х/з, что там можно неделю пережёвывать?), а тут хорошо если попадётся опытный товарищ и поучит уму-разуму. А так, даже зимой, практически нет ни одной поездки, чтобы не встретить грузовик с коптящими тормозами. Летом-то, понятно - чуть не не после каждого спуска стоят. Ну и в сети хватает роликов, где летящие без тормозов грузовики, сгребают в кучу, кучу машин (о, как сформулировал).

Это сообщение отредактировал kamazenok - 23.01.2017 - 11:45

Если машину невозможно контролировать на дороге по техсостоянию, то ей самое место в печах Абинского электрометаллургического завода! А водителю на бирже труда, в ожидании вакансии дворника (такого ума, как раз, только и хватит, чтобы метлой махать)!
"Я так думаю!" © "Мимино"

блин, я летом там 2 раза проезжал, да не уснуть там вообще!
там в паре мест только прямая дорога, в остальном 4 часа серпантинов!

Моё удивление исчезло, как прочитал, что это Краснодарский край

Повезло, что этот поворот, уже почти в самом низу и склон более пологий, чем наверху. Если бы ушуршал в районе смотровой площадки, деревья хрен бы удержали. И свистеть там свысокааааа...

Относительно повезло водителю. С одной стороны жив, а с другой стороны дорогущую технику повредил, а уж чей это грузовик - вопрос открытый и в какую копеечку ремонт обойдется тоже не известно, а еще денег надо чтобы вытащить оттуда. Короче как ни крути - попал водила неслабо т.к. виноват.

В смысле - относительно повезло?
Да он сказочный счастливчик: остался живым и здоровым, улетев под откос, на серпантине! А железо, в отличие от человека, всегда можно отремонтировать. На деньги конечно попал, но они, в отличие от жизни - возобновляемый ресурс, было бы здоровье. А урок за такую цену, глядишь и пойдёт впрок.