Сальто-мортале в Брянске...

Ты слабоумный?
Дтп произошло в Брянске - в России, а ты ссылается на белорусские ПДД. А чо не на уругвайские или британские?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

РФ 4 глава, что и в Белоруссии

4. Обязанности пешеходов
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4—4.7 Правил.

У-ууууууу!!!! Если у кого то время реакции зависит от способа передвижения,то это пиздец. Как и не меньший пиздец то,что некоторые полагают,что если шагом идешь 7 км/ч,то остановишься быстрее,чем если бежишь трусцой 5 км/ч. Что нибудь про инерцию слыхал? А про то,что пеший тоже как бы на месте не может встать даже двигаясь прогулочным шагом ты,по ходу вообще не догадываешься.

Старые пердуны вообще ездят как ошалелые, нихуя не видят и не слышат.

Бля,вот хорошо жешь,что можно скопировать и вставить,а не перепечатывать все ПДД пытаясь убедить оппонентов в том,что не выполнение пешим своих обязанностей позволяет водителю забить болт на выполнение своих? Зря старался,не убедил. Вообще.
И да-мне проблем "коллеги" автомобилисты доставляют в разы больше,чем все виды двухколесных и пеших вместе взятые.

Какая ф пизду остановка,если тролль стоит в полосе? По которой поехал дальше?

Да ладно не видишь, в любом небольшом городе пешеходники на центральных улицах известны всем водителям

А теперь своими словами перескажи права и обязанности пешехода и водителя на нерегулируемом пешеходном переходе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автобус и Троллейбус - обходи сзади!!!
Трамвай - спереди!!!
Забыла "заветы октябрят" и поплатилась за свою тупорылость...

Указатель пешеход, предупреждает и требует особого внимания участников дорожного движения ! Предполагаю что знак находится в непосредственной близости от остановки м. т. с. В нашем случае в нескольких метрах дальше по ходу движения .(зебра не обязательно) Далее водитель м.т.с. (троллейбус) остановился уступить пешеходу 2. Пешеход убедился что ему уступают , начал движение , воДятел легкового т. с ехал по "приборам" совершил наезд на пешехода в зоне действия знака 5.19.1(Человеки на месте девушки мог быть ребенок !!!) Запомните и применяйте самое главное правило пдд ,убедился что путь свободен еду, нет "стою" хоть вам очень зеленый и самая главная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На пересдачу срочно

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Это сообщение отредактировал St6por - 8.11.2019 - 18:22

"А в нашей Польше запрещено перебегать, д..."
Польша же, вроде как, не наша ....

Если это происходит на автобусной остановке , а не на пешеходном переходе. В данной ситуации остановка далеко позади троллейбуса.

Вот поэтому, я всегда высовываю морду, прежде чем идти. Ибо по всем правилам - девушка права. А легче ли ей от этого?

А при нашей замечательной действительности, я, иной раз, не ленюсь, выходя на встречку, налево посмотреть. А что? Все может быть.

Вот это место с другой стороны

https://yandex.ru/maps/191/bryansk/?l=stv%2...C54.593343&z=19
От остановки там далеко не 5 метров.


А вообще посты в этой ветке вполне коррелируют с ситуацией на дорогах.

Это сообщение отредактировал St6por - 8.11.2019 - 18:34

У нас часто на растяжке знак висит прямо посередине проезжей части. Дополнительный.

Это сообщение отредактировал Свояк - 8.11.2019 - 18:43

Какой мудак додумался знаки за столбами разместить ?

Это сообщение отредактировал Дмитрий71 - 8.11.2019 - 18:42

Только в этом случае 4.5 уже не подходит.
4.5 велит убедиться перед ВЫХОДОМ на проезжую часть. А потом уже 4.6 работает.

Девушка была невнимательна, и за эту невнимательность поплатилась. Но она ни в чем не виновата.

И виноват во всем дед. Потому что его невнимательность привела к нарушению правил.

Пешеход смотрит и обозначает себя. Водитель видит и если есть возможность, тормозит

Пешеход не может бежать с понтом, что каждый водитель обязан перед ним экстренно тормозить.

Догадайся с трех раз, даже если не за столбом в этом месте его за грузовой машиной не увидишь, разметки нет, где этот гребаный начальник ГАИ

привет СССР

Ребята, все эти разговоры про "нельзя бежать" имеют отношение только к чувству самосохранения. К ПДД эти разговоры никак не относятся.
Да, безопаснее идти и башкой крутить во все стороны. Но требовать это от пешеходов невозможно. Можно только просить - позаботьтесь о себе сами, никто о вас заботиться не будет.
Требование только одно, ПЕРЕД ВЫХОДОМ убедиться, что тебе уступают. А после выхода правила уже ничего не требуют от пешехода, они требуют только от водителя.

А ну да ГДЕ этот ГИБонДД, там весь город в таких знаках с деревянной лестницы проволкой прикручивали

Насколько же надо быть тупым, что не видеть разницы между понятиями "возможность верно отреагировать" и "скорость реакции".

Предыдущий оппонент похоже всё-таки мозг включил, теперь попробуем включить твой:
"вспомни чем отличается ходьба от бега"

Постарайся озвучить ГЛАВНОЕ отличие.
Подсказка для жертв ЕГЭ - нет, это не скорость.

И да, скорее всего "...если шагом идешь 7 км/ч, то остановишься быстрее, чем если бежишь трусцой 5 км/ч..."

Хотя бег трусцой со скоростью 5км/ч через дорогу крайне странно связывать.

Это сообщение отредактировал OperLV - 8.11.2019 - 19:09