Самолет Ан-74Т-100 армянской авиакомпании "Mars Avia" совершил аварийную посадку с невыпущенным шасси


Страницы: (4) 1 [2] 3 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

акуб

9.10.2019 - 20:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1540

Цитата

а ремонтопригоден ли самолёт после такого?

Вы еще армян не знаете?!
Мастера! Золотые руки!
Пару человек с автоармянсервис и будет как новый! Даже лучше!
Мамой клянусь!

[^]

~~MrBauer~~

9.10.2019 - 20:02

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 4.01.18
Сообщений: 270

Цитата (schtrut @ 10.10.2019 - 00:30)

чебурашку уронили

Чебурашкой кличут Л-410

[^]

djEBAN

9.10.2019 - 20:02

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 12.08.18
Сообщений: 506

Цитата (ПапаЛегба @ 9.10.2019 - 19:47)

Цитата (Mихалычъ @ 9.10.2019 - 19:38)

Цитата (xerox @ 9.10.2019 - 19:31)

Двигатель сверху - классная тема оказывается
Еще и при штатных взлетах-посадках попасть какому нибудь мусору со взлетной полосы в двигатель шансы минимальны
Интересно, почему на всех самолетах так не делают?
Есть ли каки енедостатки у такой компоновки, кто-нибудь знает?

Обслуживать/ремонтировать тяжело. Сложная конструкция лонжеронов крыла/пилона (наверное).
Обычные самолёты на подготовленную полосу садятся всегда, ну, или по крайней мере, предназначены для этого. Двигатели легко обслуживаются/меняются прямо на месте. Обычный расчет.

а ремонтопригоден ли самолёт после такого? там наверное до дыр всё протёрло.

Да, если гофра по фюзеляжу не пошла

[^]

DAIR

9.10.2019 - 20:05

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 2.03.14
Сообщений: 275

Цитата (igorgri @ 9.10.2019 - 19:24)

в эксплуатации:
с 1992 г. (27 лет 9 месяцев)

первый полет: 1 апреля 1992 г. (27 лет 6 месяцев)
дата выпуска: 29 апреля 1992 г. (27 лет 5 месяцев)

Эксплуатацию и полеты начали не дожидаясь выпуска?

[^]

~~изпрошлого~~

9.10.2019 - 20:05

Статус: Offline

А на фига он нужен этот статус?

Регистрация: 15.03.13
Сообщений: 3372

Цитата (носсорокпять @ 9.10.2019 - 19:57)

Цитата (ПапаЛегба @ 9.10.2019 - 19:47)

Цитата (Mихалычъ @ 9.10.2019 - 19:38)

Цитата (xerox @ 9.10.2019 - 19:31)

а ремонтопригоден ли самолёт после такого? там наверное до дыр всё протёрло.

Сварка,молоток,шпатлёвка и норм всё

Ну это так на месте - на скорую руку прихватить. А потом дома намертво - проволокой и синей изолентой

[^]

Shvarts	9.10.2019 - 20:13 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.07.13 Сообщений: 1341	Завтра утром одно железо останется- всё растащат...
	[^]

senets	9.10.2019 - 20:15 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.08.09 Сообщений: 1450	молодцы пилоты, че тут сказать то еще
	[^]

акуб

9.10.2019 - 20:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1540

Цитата

Эксплуатацию и полеты начали не дожидаясь выпуска?

Да. Дата выпуска - дата приемки самолета заказчиком, пишется на титульном листе формуляра планера.
С этого дня начинается подсчет наработки ВС.

[^]

~~woww~~

9.10.2019 - 20:26

-7

Статус: Offline

Йопрст

Регистрация: 19.03.09
Сообщений: 4203

Цитата (ZombiePunk @ 9.10.2019 - 18:22)

Хорошо у него двигло сверху

ему двигло сверху конструкторы спецом сделали, потому что знали что шасси они сделали - гавно

ой хуе-авиаторы подтянулись со шпалами

определитесь вы железнодорожники или хуе-авиаторы

Это сообщение отредактировал woww - 9.10.2019 - 20:58

[^]

Dmitri4nsk

9.10.2019 - 21:08

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 4.04.18
Сообщений: 87

Цитата (XEPOMAHT @ 09.10.2019 - 19:22)

Даже самолет не хотел лететь в Сомали.

Да там все там садятся !! Иначе ночью колеса скрутят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Chapleen

9.10.2019 - 21:28

Статус: Offline

user

Регистрация: 24.07.11
Сообщений: 2484

Цитата (ZombiePunk @ 9.10.2019 - 19:22)

Хорошо у него двигло сверху

А вот из-за этого авиатехникам приходится такие "мостки" сооружать

Это сообщение отредактировал Chapleen - 9.10.2019 - 21:31

Самолет Ан-74Т-100 армянской авиакомпании "Mars Avia" совершил аварийную посадку с невыпущенным шасси

[^]

Makar753	9.10.2019 - 22:14 [ показать ] -3
Статус: Offline Юморист Регистрация: 20.09.09 Сообщений: 450	Мне интересно почему не применяют такую схему расположения крыла и двигателей в современной авиации. При жесткой посадке баки и двигатели не касаются землю, соответственно минимизирована вероятность возгорания?
	[^]

~~xerox~~

9.10.2019 - 22:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.12
Сообщений: 1960

Цитата (Chapleen @ 9.10.2019 - 21:28)

Цитата (ZombiePunk @ 9.10.2019 - 19:22)

Хорошо у него двигло сверху

А вот из-за этого авиатехникам приходится такие "мостки" сооружать

А по моему мостки это фигня по сравнению с безопасностью двигателя от попадания артефактов со взлетки.
А артефакты со взлетной полосы это очень распространнная фигня даже на "подготовленных" аэродромах, не говоря уже о всяких разных имеющихся в наличии.
Напоминаю что французский супер-самолет самолет Конкорд эпично грохнулся в парижском супер-аэропорту аж имени Шарля Де-Голля.
именно от попадания в двгатель фрагмента чего-там, не помню уже.
Потому что случайность никто не отменял, и чем ниже двигло тем гарантированне туда что-нибудь засосется.
И на этом Конкорды решили больше не выпускать собсна

Это сообщение отредактировал xerox - 9.10.2019 - 22:24

[^]

Makar753

9.10.2019 - 22:23

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 20.09.09
Сообщений: 450

Цитата (xerox @ 9.10.2019 - 22:20)

Цитата (Chapleen @ 9.10.2019 - 21:28)

Цитата (ZombiePunk @ 9.10.2019 - 19:22)

Хорошо у него двигло сверху

А вот из-за этого авиатехникам приходится такие "мостки" сооружать

А по моему мостки это фигня по сравнению с безопасностью двигателя от попадания артефактов со взлетки
А артефакту со взлетной полосы это очень распространнная фигня даже на "подготовленных" аэродромах, не говоря уже о всяких разных имеющихся в наличии
Напоминаю что французский супер-самолет самолет Конкорд эпично грохнулся в парижском аэропорту аж имени Шарля Де-Голля
Потому что случайность никто не отменял, и чем ниже двигло тем гоарантированне туда что-нибудь засосется

Тут еще момент, при нижнем расположение крыла и баков , самолет в случает аварийно посадки по сути садится на баки, чуть сильней вертикальный удар о землю и все вспыхивает.

Это сообщение отредактировал Makar753 - 9.10.2019 - 22:23

[^]

~~xerox~~	9.10.2019 - 22:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.11.12 Сообщений: 1960	Makar753 Угу, ну вот и я про тоже СуперДжет критиковали в том числе и за низко расположенные двигатели, хотя конечно не только он этим грешит. Но в общем мы совсем недавно видели что бывает если самолет садится на двигатели, думаю напоминать не надо..
	[^]

~~xerox~~	9.10.2019 - 22:37 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.11.12 Сообщений: 1960	т.е., как мне выглядит если посмотреть на АН, у АНа нет никакога шанса при любой практически посадке, при любом раскладе облить себя топливом и поджечься, как это сделал СуперДжет Возможно на сколько-то процентов у него хуже аэродинамика изза высоких "двигателей", но не хуй бы с ней, если самое опасное самолету это взлет и посадка?
	[^]

~~Sxolastic~~	9.10.2019 - 22:57 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.01.19 Сообщений: 1730	Проблема с двигателя АН-72 Это сообщение отредактировал Sxolastic - 9.10.2019 - 23:52
	[^]

Chapleen

9.10.2019 - 23:46

Статус: Offline

user

Регистрация: 24.07.11
Сообщений: 2484

Цитата (xerox @ 9.10.2019 - 22:20)

А артефакты со взлетной полосы это очень распространнная фигня даже на "подготовленных" аэродромах, не говоря уже о всяких разных имеющихся в наличии.

Так на АН 74 движки вверх поставили из-за того, что он предназначался для Арктики, для посадок на льдины, где с бульдозерами почему то напряженка. Чтобы всякие сугробы не засосало в дв-ль.
кстати совсем недавно в инете мелькали посты о редкой разновидности 74-го с двиглом внизу. Самолет какого то мелкого царька (то ли Хуссейна, то ли еще кого)
На фото 74-ый на дрейфующей льдине.

Это сообщение отредактировал Chapleen - 9.10.2019 - 23:46

[^]

Chapleen

9.10.2019 - 23:50

Статус: Offline

user

Регистрация: 24.07.11
Сообщений: 2484

Цитата (Chapleen @ 9.10.2019 - 23:46)

кстати совсем недавно в инете мелькали посты о редкой разновидности 74-го с двиглом внизу. Самолет какого то мелкого царька (то ли Хуссейна, то ли еще кого)

АН 74 -300 Муамара Каддафи. Извиняюсь за "царька" . Каддафи я лично уважаю.
"...Самолет Ан-74ТК-300Д построен всего в трех экземплярах, и все они использовались для перелетов первых лиц. Первый такой «членовоз» (регистрационный номер UR-AWB) выпустило в 2003 году Харьковское государственное авиационное производственное предприятие для украинского президентского авиаотряда. Второй (5A-CAA) был передан правительству Ливии, которая тогда еще называлась Великой Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирией. Третий борт (RDPL-34020) поставили в Лаос, где он разбился 17 мая 2014 года..."

Это сообщение отредактировал Chapleen - 9.10.2019 - 23:52

[^]

~~888Dmitry888~~	10.10.2019 - 01:05 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.03.15 Сообщений: 1736	Вы смееетесь на армянами до тех пор , пока не увидите леворукий альфарда с торпедой , трапецией и тд . И это все из изоленты. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~888Dmitry888~~

10.10.2019 - 01:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.03.15
Сообщений: 1736

Цитата (Makar753 @ 09.10.2019 - 22:14)

Мне интересно почему не применяют такую схему расположения крыла и двигателей в современной авиации. При жесткой посадке баки и двигатели не касаются землю, соответственно минимизирована вероятность возгорания?

Из этических соображений. Движки доедут, а пассажиры не все - до конца ВПП в случае чего ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

igorgri

10.10.2019 - 05:37

Статус: Offline

Удалите, плиз

Регистрация: 1.10.15
Сообщений: 2850

Цитата (MrBauer @ 9.10.2019 - 20:02)

Цитата (schtrut @ 10.10.2019 - 00:30)

чебурашку уронили

Чебурашкой кличут Л-410

http://ruspotting.net/topic/2324-prozvisch...v-i-vertoletov/

Цитата

Ан-72/74 - "Чебурашка"; "Чебуратор"; "Бинокль";

[^]

~~kvskabachok~~

10.10.2019 - 05:46

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 6.05.17
Сообщений: 10597

Цитата (xerox @ 9.10.2019 - 19:31)

1) Двигатель сверху - классная тема оказывается
Еще и при штатных взлетах-посадках попасть какому нибудь мусору со взлетной полосы в двигатель шансы минимальны
2)Интересно, почему на всех самолетах так не делают?
Есть ли каки енедостатки у такой компоновки, кто-нибудь знает?

1) Передайте это тем мудакам, которые суперджет делали!

Для региональных аэропортов...
2) Недостаток есть: сложность обслуживания двигателей... Поэтому дальнемагистральные крупные самолёты по такой схеме не делают...

[^]

EDKNOR	10.10.2019 - 05:58 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 29.12.14 Сообщений: 42	Видео зачётное, как с моей свадьбы
	[^]

besedkin	10.10.2019 - 05:58 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.01.11 Сообщений: 5034	Ан-74 изначально планировали как замену выработавшим свой ресурс Ан-24.Для эксплуатации на малолоподготовленных аэродромах в том числе.Отсюда и такое расположение двигателей,жаль,что политика и коррупция помешала запуску в серию этой замечательной машины.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 14030
0 Пользователей: