Первый запуск самодельного двигателя

Примерно так 150 лет назад в гараже собирали первые двигатели ))

Звучит офигенно!!!

Неправильно пишется слитно

UPD: Сарказм слишком тонок как я погляжу...

Это сообщение отредактировал Burundukla - 11.10.2018 - 16:00

Да просто в гараже запускать и слушать песню двигла! Газовать и мечтать! Газовать и мечтать!!!

Mother of god...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больше литра на горшок? Проходили...

Вот сделайте блять мотоцикл отечественный с двиглом V2.4 - этож охуенно будет... Нет, "калашников" изобретает электроскутеры сраные...

это воздушного охлаждения с замкнутым контуром

Карбы с диффузором 36 мм на 1,2 литра - маловато!
Я на 175 куб см ставил 32 мм Иков.

Эм, прошу разъяснить, а куда оно девается в обычном двигателе и что раскаляет "штаны" до красна?
Вы никогда не видели двигатель без выхлопной системы?

у автора руки прямые !!

безумный макс отдыхает

Левый цилиндр хулиганит?

На бензопилу.

Не совсем понятно, как охлаждается.

Вобще... Молодца, молодца... Руки из нужного места растут...

Хотя, это не монстр...

Вот монстр (запуск на 0:35) :



Это сообщение отредактировал Laryx - 11.10.2018 - 16:07

За прямые руки плюсище мужику. Но кроме как хобби и ничего больше. Конструктивно ничего нового, даже шаг назад. Вот бы кто нибудь придумал что нибудь реально прорывное, а то движки на сегодня уже практически подошли к своему пределу.

Зачем два карбюратора на один общий коллектор?

Человек собрал полностью,снуля своими руками мотор.Может быть хотелось быстрее запустить,чтоб увидеть результат.Поэтому не стал городить,раздельные коллектора,синхронизировать...А может захерачит в-буст как на кувалде.))

северная корея с удовольствием такой мотор на свои ракеты бы поставила

Вы посмотрите его канал на трубе.Он даже колёсные диски на мот сделал своими руками.Так же С мотором.Не С жиру бесится.

то есть вы не понимаете как работает ДВС но пытаетесь при этом сделать умное лицо, а других выставить идиотами?

для вас специально - ТОПЛИВО СГОРАЕТ В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ.
не в трубе!

ещё раз - топливо сгорает в цилиндре, выходит уже полностью сгоревшим(в идеале)
тут же топливо горит ВНЕ камеры сгорания - соответственно тратится впустую.

после сгорания - получается большой объём горячего газа(воздушной смеси) который собственно и совершает работу в ДВС.

выходя ГОРЯЧИЙ газ разогревает всё.
внутри, всё охлаждается поступающим снаружи холодным воздухом(воздух холодный по отношению к двигателю) в том числе и впускные и выпускные клапана.


что вам ещё объяснить? в школу сводить в 7 класс, где на уроке физики рассказывают устройство ДВС? или уже не рассказывают?

P.S. О том что ещё помимо двигателей ВНУТРЕННЕГО сгорания существуют двигатели ВНЕШНЕГО сгорания я вообще молчу, иначе это порвёт ваш мозг.

Это сообщение отредактировал Phacochoerus - 11.10.2018 - 16:58

Ага, охотно верим. Это например заводской опелевский двигатель над созданием которого работал целый отдел целого завода.

да ладнааа, ищите на ютубе в годы ВОВ авиационные движки без глушителей как работали, такой же выхлоп с пламенем

Вообще даже в машинах не всё топливо сгорает в камере сгорания, для это специально стоит катализаторы, чтобы выход был максимально экологичнный