Профессиональный водитель паркует фуру

Спицы и нитки есть, чего свитер не связать, так?
А видела и обратное, когда кабина в одну сторону, прицеп в другую, дорогу перекрыл надолго, пока корячился.

Да просто подравнял, а то не по человечески

Я на работе каждый день такое наблюдаю и все равно восхищаюсь!

Совершенно верно. Работаю как раз в таком месте и постоянно вижу этот цирк(в хорошем смысле) Иногда за рулём дальнобоев прям волшебники бывают. Сам за рулём четверть века,но точно говорю-никогда в жизни не повторю что они вытворяют.Уважуха с большой буквы.Хотя и мудаки безрукие попадаются.Но редко.

Потому что может)

таких мастеров немало... Хотя да, красавчик...
Но если по нету - вот первое что по поиску попалось... Тоже красавец:



Это сообщение отредактировал xxstasxx - 19.10.2017 - 22:10

https://www.yaplakal.com/forum28/topic1537234.html

Зашел в ваш профиль... Какая красивая женщина И даже материтесь

Когда я учился в 2001г. и сдавал на категорию Е, то нам не разрешалось выравнивать, а надо было сразу заехать задом в "гараж" из столбиков. Сдавал на ЗиЛе-130 с прицепом.
Получилось у меня только раз заехать с первого раза - на экзамене.

А у него именно там гнездо!

Это сообщение отредактировал Criatiff - 19.10.2017 - 22:36

Не хочу хвастаться, но могу выставить из офиса на улицу штук шесть дальнобоев двумя словами. Максимум тремя. Нет!! Все эти слова будут исключительно приличные))
Но - спасибо) я люблю свою работу. Это трудно и весело.

притулил

Работал и с прицепом(на кругу) и полуприцепом,вывод прицеп это дроч их и вытеснили тандемы

Да простой пример сдать ровно назад с положения машина и прицеп стоят ровно

Полуприцеп : начинает уходит вправо,руль вправо, прицеп начинает уходиить влево выравниваем тягач поворотом руля влево ,едем ровно дальше(то же самое и тандем только время отклика долше)
Гы
Прицеп: начинает уходить вправо,руль влево (смотрим на поворотную ось ) расчитываем время отклика доводим до половины,руль вправо(прицеп еще уходит вправо) расчитываем время отклика(зависит от длины и выноса тягача) руль влево немного больше чем требуется ,опять вправо равняем тягач...сука,где-то переборщил(прицеп теперь заламывет влево) теперь начинаем все действия в зеркальном отображениии..блеать глазомер говорит что до конца площадки уже не выравнять...в пизду..останавливаем тягач,включаем переднюю передачу оттягиваем вперед(равняем ось,дышло и выбираем дистанцию) начинаем заново

прицеп начинает уходить вправо(смотрим на поворотную ось) руль влево,подламываем дышло..руль вправо..сука уже поздно..ебана врот надо было раньше руля вправо(теперь прицеп будет уходить влево независимо от того куда я кручу руль) останавливаем машину,включем переднюю передачу равняемся..закуриваем от психов..вылазим с кабины идем засовываем штопор в поворотное кольцо,идем в кабину начинаем заново

Прицеп начинает уходить вправо,руль вправо,прицеп начинает уходить влево,руль влево,равняем тагач едем ровно дальше(если штопор не разорвет "ухо" на кольце))

Пф-ф-ф-ф... яв 18 стальных колес с первого раза загонял.

Сарказм

Да ладно. Груженый прицеп тонн так под 15, у которого поворотную тележку застопорить нельзя ну прямо в каждую дыру запихнешь?

Полуприцеп привязан к задней оси, управлять такой связкой намного проще, чем обычным прицепом. Единственная разница - длинна. Прицепы как правило 6-7.5 м, а полуприцепы и по 12 метров бывают, конечно, такой сложно будет загнать, но не сложнее , чем прицеп.

Работал со всеми видами прицепов, когда-то и свои камазы зерновозы были. Избавился от них более 5 лет назад.

Это сообщение отредактировал gvitas - 19.10.2017 - 23:47

Эээх, хорошо маневрировать с автоматом и мощным мотором на ровных площадках.. Как вспомнишь, груженый, заехать в колхозный склад задом в горку, когда приходится даже зеркала сложить, ибо по ширине не пролезу. А при этом, под жопой всего 260 лошадей и сцепление без ПГУ, а под колесами все засалено мокрым черноземом.

Да читер он, с дрона небось подглядывал как заезжает, а потом вложил как подвиг

С первого раза?! Вы ролик то смотрели? :)

Почему-то вспомнился эпизод из симпсонов 17 серия 10 сезона, про дальнобойщиков =)

Всегда уважал профессионалов в любом деле. Неважно, чем человек занимается, главное, что он достиг высот в своей профессии. Даже грузчик может быть виртуозом.
Дальнобой , конечно, профи. Это как нужно чувствовать габариты машины, как собственную руку или ногу.

Попал - не попал, с первого раза - не с первого. Порно какое-то)))

Для того чтоб потом дефрагментацию не делать, на которую уходит время, и вся система начинает тормозить со временем!)

Ннна! Вот это сложно!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 20.10.2017 - 09:17