Крепкая Волга

Сильно ведёный кузов был- на излом вся трансмиссия. У меня ломается только то, что сам ломаю в гараже от безделья. Третья волга по счёту сейчас, на жигулеподобное сяду только в крайнем случае.

кто там у тебя в жопе ходит?

На прочности кузова все её преимущества и заканчиваются. Сомнительный повод для гордости, если чессно...

Что такое "рамный кузов"?
У Волги конструкция не рамная, кузов несущий, как и большинства современных машин(не внедорожников).

Минусят опытные водители, знающие, что у 3102 ГУР есть, подвеска - песня, ход плавный. , коробка работает прекрасно. Коробка работает как часики(если руки не из жопы и за машиной следишь), а подушки это опция, которую можно было внедрить хоть в 401й Москвич, не сойди он с производства до сих пор. Неумный Вы какой-то, непонятно только, зачем об этом так громко заявляете на весь ЯП, это ведь не повод для гордости.
Есть такое понятие в автопроизводстве, как рестайлинг модели, поэтому на западе многие авто живут десятилетия на конвеере. Это только автоваз каждую жигу с изменением пары болтов новой машиной называет.

Это сообщение отредактировал Гортоп - 11.08.2018 - 20:19

Ты свою на помойке взял что ли? Или тебе впарили перевертыш? не волговод со стажем, а лошара пробитый!

У меня в селе лет десять назад один распиздяй на почти-новенькой 31105 улетел в кювет. Пьяный. Машина в хламину, в ней было сломато всё. Спидометр заклинило на показании 160 км/ч. Сам же распиздяй даже в больницу не обратился. Отделался лёгкими царапинами, да и чтоб опьянение скрыть.

Ну охренеть достижение. У многих зарубежных бюджетных жоповозок безнес класса уже лет 10 к тому времени вполне обычным явлением были электростеклоподьёмники, электрорегулировка кресел, регулировка руля, климат контроль, коробка-автомат (которой 100 лет в обед) и прочие финтифлюхи. На ровесников так вообще бортовые компуктеры начали ставить. А тут ГУР замутили -- ну охуеть технологический прорыв!
Стоит ли упоминать, что мягкость подвески -- одна из приоритетных задач для авто бизнес класса? -- так что это ведро далеко не уникально в данной дисциплине (и то, блять, вместо нормальной подвески поставили её на рессоры, от которых уже лет 20 как начали массово отказываться нормальные производители).
Так в чём же там охренительное достижение?

У моего отца была Волга) я знаю о чём говорю, ГУР да есть, только он урчит, гудит как кошак.Подвеска песня? Я бы вам порекомендовал проехаться на любом немце, там где эти машины проходят в поворот на скорости в 130 км н, Волга улетит в кювет, Волги от шкворней отказались только после 2000г, а рессоры не додумались заменить))) стеклоподъёмники постоянно работали по настроению, обшивка задней двери постоянно задевала о кузов, ебанутые конструкторы придумавшие как включать свет в этом чудо автомобиле отдельно респект, это непонятный круглый тумблер зачастую оставался в руках после включения ближнего света, уплотнения лобового стекла, постоянно протекало, шумки там вообще не предполагалось) не знаю чем ты там восхищаешься

Это сообщение отредактировал SOOHOY7 - 13.08.2018 - 11:20

21я еще круче)