2 ошибки.
1 - прокладка между рулём и сидением.
2 - когда дёргаешь руль(именно дёргаешь) нельзя делать резких движений, повороты руля интервалами по 10 градусов и возвратами по 3 градуса обратно - позволят найти снос оси и понять что за сцепление с асфальтом. тут же мокрый асфальт(резина подмокла по любому) - я бы очканул так делать... (промолчу про участников движения и про тоннель, ехал в тотал... такое тока в нфс).
Это сообщение отредактировал helloraizer - 27.04.2015 - 12:30