Формула-1 (Сезон 2015), часть четвёртая

-6-

-7-

-8-

-9-

-10-

-11-

-12-

-13-

-14-

-15- На этом всё ) Следующие фотографии будут с тестов.

нескромный вопрос, а где писсуары на 12 картинке?

И в тему, какая все таки формула красивая и завораживающая при правильной подаче и прямых руках. Просто нет слов от машин на фоне неба.

Добавлено в 21:30
На этой неделе ожидается заявление о продаже Lotus концерну Renault. Европейская пресса предполагала, что это может произойти во вторник, но по данным французского радио RMC Sport, только вчера вечером глава Renault-Nissan Карлос Гон вернулся из Японии и должен объявить о покупке команды в ближайшее время.
Утверждается, что все детали сделки были согласованы по ходу гоночного уик-энда в Абу-Даби. Судя по всему, в переговорах с Renault участвовал руководитель фонда CVC Capital Partners Дональд Маккензи: он был в Абу-Даби и разговаривал с управляющим директором Renault Sport F1 Сирилом Абитебулом, а также с президентом спортивного подразделения компании Жеромом Строллом.По информации источников, близких к Берни Экклстоуну, покупая Lotus, французский автопроизводитель получит статус исторической команды, следовательно, наряду с Ferrari, Mercedes, Williams, McLaren и Red Bull Racing сможет рассчитывать на дополнительные выплаты со стороны FOM.

Пока неизвестно, какие изменения произойдут в структуре руководства команды. По информации RMC Sport, на должность спортивного директора будет назначен Фредерик Вассёр, руководитель команды ART, выступающей в серии GP2, но об этом может быть объявлено позднее. К работе в Энстоуне также предполагается привлечь четырехкратного чемпиона мира и посла бренда Renault Алена Проста.

Кроме того, в Абу-Даби был согласован контракт на поставку двигателей для Red Bull Racing. Команда продолжит сотрудничать с Renault Sport F1, но не исключено, что она получит моторы под брендом TAG Heuer или Nissan.

Это сообщение отредактировал RusLandiya - 2.12.2015 - 21:31

Мик Шумахер сразится с Хэмилтоном

История повторяется, но в зеркальном виде. Четырнадцать лет назад Михаэль Шумахер выиграл свой второй титул с Ferrari, после чего принял участие в качестве почётного гостя в финале мирового чемпионата по картингу. Титулованному немцу не удалось одержать тогда победу, он финишировал третьим (выиграл Витантонио Лиуцци), но зато он впервые сразился на трассе с 16-летним Льюисом Хэмилтоном, который закончил заезд седьмым.

И вот теперь уже сын Шумахера, 16-летний Мик, сразится с Льюисом, который только что выиграл свой второй чемпионский титул с Mercedes. Это случится двенадцатого декабря, во время гонки Stars and Cars. Мик получил приглашение на это мероприятие, в котором, помимо гонщиков Mercedes из Ф-1, примут участие и пилоты DTM.

Любопытно, что Mercedes сперва провела опрос среди болельщиков, и выяснилось, что они предпочитают видеть Мика, с которым немецкая публика связывает большие надежды, нежели такие фигуры, как Мика Хаккинен, Дэвид Култхард или Жан Алези. Прошедший сезон Мик провёл в Formula 4, но сейчас намерен выступать в Ф-3, в составе лучшей команды серии - Prema.
___
если кто узнает, где можно будет трансляцию посмотреть - черкните сюда, плиз. если транслировать кто-то будет, конечно

Добавлено в 05:11
арабские покатушки Хэма
какой-то хреновый у него ведущий, медленно ехал





Добавлено в 05:15
здесь чуть динамичнее, всё таки подпрыгнул он с бархана ...
но и болтовни больше



Филиппе и Филипиньо )))
уже примериваются к рождественским костюмам

Это сообщение отредактировал Serg7267 - 3.12.2015 - 05:16

Автосток - не ожидал . если честно.
от увиденного у меня втянулся .
видимо в 2017, шинникам-календаристам осталось пол шажка до съемки пидаров.
(в том ЯПовском топике народ негодует и рвется продавать свои Пирелли )

Это сообщение отредактировал fin4 - 3.12.2015 - 05:38

Календарь..просто адовый(( трешняк....

Всем Доброго утречка))

Всемирный совет дал Тодту и Экклстоуну особые права


2 декабря в парижской штаб-квартире FIA состоялось заседание Всемирного совета по автоспорту, на котором были приняты следующие решения:

Всемирный совет почти единогласно (при одном голосе против) наделил президента FIA Жана Тодта и Берни Экклстоуна, представляющего интересы владельца коммерческих прав, полномочиями выступать с рекомендациями и принимать решения по наиболее важным проблемам Формулы 1, к которым относятся вопросы, связанные с управлением чемпионатом, силовыми установками и снижением затрат.

Господа Тодт и Экклстоун выразили намерения представить свои заключения по всем этим вопросам к 31 января 2016 года.

Также Всемирный совет одобрил ряд изменений в Спортивный и Технический регламенты.

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ

На предстоящие сезоны установлено следующее количество условных баллов, которые разрешено расходовать на модернизацию силовых установок:

В 2016-м – 32

В 2017-м – 25

В 2018-м – 20

В 2019-м – 15.

Любой новый производитель силовых установок в свой первый год участия в чемпионате получит право потратить 15 условных баллов и 32 – во втором.

Из соображений безопасности будет увеличена толщина подголовника и прилегающих к нему областей вокруг головы гонщика.

СПОРТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

Всемирный совет утвердил изменения, касающиеся шин, используемых командами, с тем, чтобы в 2016 году увеличилось разнообразие тактических схем. В том числе:

- Теперь поставщик резины будет предоставлять слики не двух, а трёх разных составов

- Из 13-ти комплектов сликов, предоставляемых каждому гонщику, поставщик выбирает два для гонки (один из которых обязательно должен использоваться в Гран При), плюс один комплект (самого мягкого из предложенных поставщиком составов), который может использоваться только в финале квалификации. После этого каждый гонщик сможет выбрать оставшиеся десять комплектов из трёх предложенных вариантов составов.

- За исключением случаев, когда в ходе уик-энда используются промежуточные или дождевые шины, гонщик должен использовать слики как минимум двух разных составов, и как минимум один из них должен быть определён поставщиком резины.

Если по ходу гонки объявляется режим Виртуального автомобиля безопасности (VSC), то систему DRS теперь разрешается использовать сразу после окончания периода VSC. Кроме того, VSC также может использоваться по ходу тренировок, чтобы сократить потери времени, связанные с остановкой сессии.

Силовые установки, омологированные в предыдущие сезоны, теперь могут быть представлены к повторной омологации. До этого производитель мог поставлять силовые установки только одной спецификации. Всемирный совет по автоспорту также получил уведомление, что FIA разрешила Ferrari в 2016-м поставлять силовые установки в спецификации 2015 года четвёртой клиентской команде.

Максимальное число этапов за сезон увеличено до 21-го (с 20-ти). Календарь сезона 2016 года был утверждён.

Дата Гран При Место проведения
20/03 Австралия Альберт-парк
03/04 Бахрейн Сахир
17/04 Китай Шанхай
01/05 Россия Сочи
15/05 Испания Барселона
29/05 Монако Монте-Карло
12/06 Канада Монреаль
19/06 Европа Баку*
03/07 Австрия Ред Булл Ринг
10/07 Великобритания Сильверстоун
24/07 Венгрия Хунгароринг
31/07 Германия Хоккенхайм
28/08 Бельгия Спа
04/09 Италия Монца
18/09 Сингапур Марина-Бэй
02/10 Малайзия Сепанг
09/10 Япония Сузука
23/10 США Остин**
06/11 Мексика Мехико
13/11 Бразилия Интерлагос
27/11 Абу-Даби Яс-Марина
* Время старта гонки будет назначено с тем расчётом, чтобы избежать накладки с финишем «24 часов Ле-Мана».
** В зависимости от договорённостей с промоутером

Какие изменения нас ожидают в 2016 году?

1) Резина.
Появится ещё один, новый вид покрышек - ультрасофт. Предположительно, он будет использоваться только на трассах, где был суперсофт в этом сезоне. Также теперь шинники будут предлагать на уик-энд три состава вместо двух, и гонщикам нужно будет выбрать два из них. Да, гонщики будут выбирать составы по своим предпочтениям, так что у партнёров по команде могут быть абсолютно разные стратегии на гонку.

2) Телеметрия.
Со следующего сезона у F1 будет единственный поставщик телеметрии, с подчинением FIA. Это значит, что у каналов, ведущих трансляцию, будет намного больше доступной информации о поведении болида и о происходящем на трассе. (Скорее всего, это заметят только зрители Sky Sports F1

3) Звук.
К уже имеющейся выхлопной трубе, добавится ещё одна, чуть поменьше, либо добавятся две - маленькие. Выход выхлопных газов будет производиться через регулировочный клапан. По задумке это должно повысить громкость выхлопа. Вот только инженеры уверены, что существенной разницы в звуке не будет, поскольку клапан регулируется через ECU, и электроника будет открывать этот клапан только тогда, когда батарея будет полностью заряжена, и не будет необходимости накопления тепловой энергии через MGU-H. Поэтому, если звук и станет громче, то только на определённых участках трассы и на очень непродолжительное время.

4) Безопасность.
В кокпите каждого болида должна быть установлена высокоскоростная камера (400 fps), направленная на голову гонщика. Это поможет в изучении и разработке новых систем безопасности головы пилота.

5) Силовые установки.
Теперь поставщики обязаны будут предоставлять всем клиентам силовые установки одинаковой спецификации. Так что, если, например, Mercedes тратит жетоны на доработку, то они обязаны предоставить обновленный двигатель всем клиентам, а соглашаться брать его или нет, это уже их дело.

6) Старт.
Если из-за какого-то гонщика произошёл срыв старта (как из-за Массы в Венгрии) и пошёл второй прогревочный круг, то этот гонщик обязан стартовать с пит-лейн.

7) Виртуальный сейфти-кар.
Теперь режим VSC будет использоваться и в свободных заездах. А во время гонки DRS станет доступен сразу после окончания режима VSC.

8) Границы трассы.
Границы трассы будут соблюдаться намного строже, и за любой выезд четырьмя колёсами за белую линию гонщик может быть лишён времени круга в любой сессии.

9) Возраст.
Попасть в Формулу-1 теперь можно будет только с 18 лет.


Это сообщение отредактировал Автосток - 3.12.2015 - 07:07

у нас в ветке, этот календарь от Пирелли, обсуждался уже очень давно )) и тоже с фото. ещё в начале октября.
уж лучше бы таких фоткали

Из соседней темы)

Скорее бы такие времена наступили

Фотки
http://www.mclaren.com/formula1/car/mclare...m_campaign=MP4X

Это сообщение отредактировал MuJI - 3.12.2015 - 11:45

В Макларене представили свой взгляд на будущее Ф-1


Команда McLaren представила на официальном сайте свой взгляд на будущее Формулы 1 – рисунки и техническое обоснование проекта McLaren MP4-X – гоночной машины с закрытым кокпитом и адаптивной аэродинамикой, способной использовать альтернативные источники энергии.


Джон Аллерт, McLaren Technology Group: «С футуристичной MP4-X мы хотели заглянуть в будущее. Мы объединили многие ключевые слагаемые Формулы 1 – скорость, эффективность и технический вызов, с перспективными идеями – закрытым кокпитом и и гибридными технологиями.

Формула 1 – это борьба настоящих гладиаторов, и в будущем, в которое мы пытаемся заглянуть, она останется самой высокотехнологичной, эффективной и волнительной для болельщиков».

Это сообщение отредактировал Pitchie - 3.12.2015 - 11:48

Торо Россо таки получат.

Новая тема ЗДЕСЬ