Формула 1 часть 4

Тоже отмечусь.
Согласен. Как то страшно, что ещё выдумают. А толков только хуже.

В догонку Что станет с аэродинамикой машин в 2021 году

Регламент должен был быть простым!
Состоять из 4-х пунктов.
1. Снаряженная масса ... - ... кг
2. Габаритные размеры ... мм ...мм ... мм
3. Двигатели заморожены концом 2020 года.
4. Электронные систем помощи водителю запрещены.
Все!!!!
Дальше ебитесь как хотите. Кто быстро поедет, с того и копировать начнут.

Один сорт резины

Дозаправка что бы топили в пол?)

Кочергу и педаль сцепления

нет нельзя еще активную подвеску и подвижные аэродинамические элементы

Ferrari не разделяет желание Mercedes и Red Bull отложить пересмотр правил Формулы 1 и надеется, что за новый регламент проголосуют, даже если он не будет до конца доработан.
В четверг Всемирный совет по автоспорту FIA проголосует, принять или отклонить предлагаемые технические, спортивные и финансовые правила на 2021 год, которые призваны ознаменовать новую эру гонок Гран При.

На прошлой неделе в Мексике Mercedes и Red Bull заявили о желании отложить введение новых правил до 2022 года, сохранив при этом бюджетный лимит в размере 175 млн долларов на 2021-й, чтобы окончательно доработать регламент.

Однако руководитель Ferrari Маттиа Бинотто сказал Motorsport.com: «Мы такое не поддерживаем. Нет никакой причины откладывать его. Можно сколь угодно спорить, является ли этот регламент подходящим».

Бинотто уверен, что команды уже никак не смогут повлиять на новые правила, и теперь их реализация зависит от решения Всемирного совета FIA. Тем не менее, Ferrari еще может использовать свое право вето, однако это может произойти только после голосования за правила.

«Доработка правил – это бесконечный процесс, – сказал Бинотто. – Даже нынешний регламент мы меняем при каждой возможности. Нам еще многое предстоит улучшить. Это правда, что регламент еще очень зеленый. Но тогда все будет зависеть от сотрудничества команд и Ф1, чтобы разрешить каждую отдельную ситуацию. Я почти уверен, что все, что будет опубликовано, будет дорабатываться до начала 2021 года, и затем этот процесс продолжится».

McLaren и Williams тоже являются сторонниками смены регламента. Заместитель руководителя команды из Гроу Клэр Уильямс заявила, что она принципиально против задержки.

«Эти правила выходят очень поздно. – сказала она. – Очередная задержка случилась еще в августе, эти правила могут быть уже готовы. Мы обсуждаем этот уже два с половиной года.

Правила могут быть абсолютно готовы. И, на наш взгляд, с техническими аспектами в регламенте все уже в порядке. Мы очень довольны тем, как они выглядят. Явно есть несколько вещей, которые можно улучшить и после публикации правил 31 октября. Мы не хотим никаких задержек ради спорта, и самое главное – ради таких команд, как наша, ради других команд, которые находятся в аналогичном положении».

Fiat Chrysler и Peugeot могут объединиться

Итало-американский автопроизводитель Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французская группа PSA, выпускающая автомобили Peugeot и Citroen, ведут переговоры о возможном слиянии. Об этом сообщает The Wall Street Journal.

Среди обсуждаемых вариантов полное слияние на равных условиях. Таким образом руководителем нового автопроизводителя может стать президент PSA Карлос Таварес, а Джон Элканн, председатель совета директоров FCA, займет аналогичную должность.

Источники газеты отмечают, что в процессе переговоров могут рассмотреть и другие условия объединения, а гарантий того, что сделка состоится, нет.

Ранее FCA предлагала сделку по слиянию Renault, что могло бы привести к образованию третьего в мире автопроизводителя после Volkswagen и Toyota, но в FCA от идеи отказались.

FCA владеет брендами Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Maserati. PSA владеет брендами Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall.

хорошо или плохо для эфодины это?

Альфа же уходит, Феррари сама по себе. Формуле от этого не горячо не холодно, не?

Японская компания PONOS, занимающаяся разработкой компьютерных игр, стала спонсором команды Формулы-1 «Уильямс», сообщает пресс-служба коллектива.

Логотипы PONOS появятся на машинах «Уильямса» уже на Гран-при США, который пройдёт с 1 по 3 ноября, и останутся на них в 2020 году.

«Мы в PONOS стремимся вызывать улыбки на лицах и создавать позитив посредством игр, которые создаём», — отметил генеральный директор компании Йорикацу Цудзико.

Хуле, быстрые как понос будут.

там в 2014 дон маркионе замутил мутную схему, поэтому они вроде и сами по себе, но в отчетности FCA прибыль Феррари учитывается так что я хуй знает что там к чему до конца

я так хохотался

посмотрел чего разрабатывают боевых котов

Это сообщение отредактировал evsey11 - 31.10.2019 - 16:53

http://www.yaplakal.com/forum3/st/25/topic...=#entry85427125
кому интересно, велкам размяться .

Организаторы женского автогоночного чемпионата W Series опубликовали календарь сезона-2020, второго в истории серии. Откроет сезон этап в Санкт-Петербурге, который примет автодром «Игора Драйв». Заезды пройдут с 29 по 30 мая, сообщает пресс-служба серии.

Гонки W Series станут гонками поддержки российского этапа DTM. Также в этом статусе проведут гонки классов «Туринг» и GT4 СМП РСКГ.

Календарь сезона W Series 2020 года

1. 29-30 мая — Санкт Петербург, Россия
2. 12-13 июня — Андерсторп, Швеция
3. 26-27 июня — Монца, Италия
4. 10-11 июля — Норисринг, Германия
5. 22-23 августа — Брэндс-Хэтч, Великобритания
6. 4-5 сентября — Ассен, Голландия

И двигатель от ЗМЗ

На nnmclub.to есть Формула 1. Фестиваль F1 в Лос-Анджелесе (30.10.2019), правда, на английском...

ЯМЗ,блеать!

Хорошо Сироткин оттуда свалил. Он то понимал бы значение слова.Стремнина полная.

Примерно так будет выглядеть болид формулы 1 в 2021 году.

еще

еще

сзади

сверху

увы, видео посмотреть можно только на трубе.