Формула-1 (Сезон 2018) Часть 3

Читал недавно .. что у них долгов, как у сучки блох.. первоисточник искать лень, но если хотите, найду

Ну я буду только рад, если не уйдут ...

Я им симпатизировал, еще когда они были темно-синие с Френтценом.. а болел тогда за Маков .. Мику и Дэвида

Это сообщение отредактировал KaA73 - 24.08.2018 - 18:14

Я до сих пор не понимаю,как он туда попал. Ферари не та контора,куда берут просто так. И не думаю,что пилот по развитию это так,в игрушки играть. Да и на тесты они его сажали.
Вообщем что то Квят нам не договаривает.

Я хоть тогда и юным был, да и болел за Шуми. Но Мику очень зауважал как Гонщика с большой буквы, когда (не помню сезон и гонку) Мика проигрывая Шуми целый круг, обогнал его и пытался бороться за победу, хотя всем было понятно что это не возможно( победить).

я болел всю дорогу Против Шуми .. ) Извини .. После Аделаиды-94, а потом особенно после Хереса -97 ))

Как Шумахер взял титул и испортил репутацию


Это сообщение отредактировал KaA73 - 24.08.2018 - 18:28

а ведь могло быть интервью с Даней на канале Попова, обо всем интересующих вопросах. но когда Даню взяли запасным пилотом на гран при, матч тв комментировали в студии в Москве, увы(

подобное могло случится, продолжай Заубер быть той же командой что была при Манише. Но с приходом Вассера там все изменилось. По сути это молодежная команда Феррари.

Igrim
А Квят не особо и разглагольствует))) Никто и не знал, даже слухов небыло о том что он будет в Феррари работать. Вот недавно ходила информация что он будет в Нью-Йорке, вести переговоры о месте в одной из команд формулы Е. И? тишина... с кем общался, был ли результат. никакой информации.

Это сообщение отредактировал Admiror - 24.08.2018 - 18:23

Нам бы это интервью ничего не раскрыло. Забыли,как Квят отвечает на вопросы?

да зачем извини, каждый болеет за кого хочет, главное не быть как футбольные фанаты с их постулатами "ты или с нами или против нас")

первый сезон формулы который я застал, был когда Хилл чемпионство выиграл (на чб телеке на даче гонки смотрел ).
а потом как уже начал формулой интересоваться выбрал, не знаю почему, но решил болеть за Шуми (он тогда только перешел в феррари).
и вот уже хрен знает сколько лет болею, но с детства за феррари

Это сообщение отредактировал yooogurt - 24.08.2018 - 18:30

Ну Леха инсайды умеет вытягивать именно на ютуб канале. Там же мы узнали и от Сереги что вначале сезона им надо 15(точно не помню) недель, что бы начать что то показывать. Но тут палка на двух концах, другие команды то же не стоят на месте.

про таблички совсем забыли.
результат второй практики

Ты прав, мы прекрасно общались с одним моим другом, который тогда (97) топил за Вильнева и Вильямс, а я топил за Кулхарда и Маков , а его брат топил за Ферр и за Шумика .... Это нам не мешало норм общаться и дружески употреблять во время гонки )))

Это сообщение отредактировал KaA73 - 24.08.2018 - 18:35

я ничего не запамятовал? феррари лучшее время на софте ставили а мерсы на гиперсофте?

это 96й .. я помню .. а потом 97й Вильнев ..

Я тогда помню хорошо .. парадокс.. а вот 2010==2017 помню уже хуево

yooogurt
Нет, мерины времена показали тоже на СуперСофте. Как и Кими

Это сообщение отредактировал Admiror - 24.08.2018 - 18:40

да? фигово я как то следил)
помню только момент когда нигер был 1 а кими в сотых от него вторым, у нигеры был гиперсофт а у кимыча софт.

да с 2010 пошло уже в одни ворота, не особо захватывающие чемпионаты, вначале быки и все остальные, потом мерсы.
тьфу, тьфу, тьфу. но хоть щя тенденция наметилась, что опять хотя бы две команды начали бороться за чемпионство. дай бог такое и продолжится, а лучше что бы ещё команды в борьбу ввязались, те же рено.
( быки нет, из-за того что они сделали с Даней и омулем ( + ещё медоед), я им только неудач желаю)

А я свой 1й сезон застал чуть раньше, когда Сенна убился в 94м

Это сообщение отредактировал KaA73 - 24.08.2018 - 18:54

.. тогда и Леха Попов нарисовался, вроде ...

наверно даже хорошо, что я такую трагедию не застал.
7 лет в 94 было, в таком возрасте такие новости скорее оттолкнули от формулы, чем заинтересовали ей.

Команды Ф1 поддержали идею отложить переход на новые моторы до 2022 года

Участники Формулы 1 согласились, что на проработку новых правил по силовым установкам у них остается слишком мало времени. Теперь зазвучали предложения отложить внедрение новых двигателей до 2023 или 2024 годов.
Перед стартом уик-энда Гран При Бельгии спортивный директор Формулы 1 Росс Браун предположил, что Формула 1 могла бы отложить переход на новый моторный регламент до 2022 года.

С этим согласилась часть команд чемпионата.

Например, идею поддержал глава Renault F1 Сириль Абитбуль. «Существует риск, что мы пытаемся объять слишком многое, а в итоге не сделаем ничего, – сказал он. – На наш взгляд, было бы лучше попытаться действовать чуть более прагматично и сконцентрироваться на том, что важнее всего для Формулы 1. Я думаю, что это качество гонок, пропасть между командами, разница в доходах. Мы считаем, что приоритет именно в этом. Нужно прояснить вопрос с потолком бюджетов, потому что расходы сейчас слишком высокие. Мы не считаем, что регламент на двигатели находится на том же уровне важности».

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер отметил, что было бы полезнее потратить больше времени на проработку окончательных правил.

«Новые автопроизводители не приходят – эти правила нереальны для новых участников, если даже желающие найдутся, – сказал Хорнер. – Чем принимать половинчатые изменения и делать все наполовину, лучше потратить чуть больше времени и действительно подумать о том, каким должен быть мотор Формулы 1 будущего. Если это потребует больше времени – скажем, пару лет, чтобы этого добиться, – то такой подход вполне можно назвать приемлемым».

На вопрос, когда новый регламент мог бы вступить в силу, Хорнер ответил: «Если говорить честно, то на сегодняшний день я не могу представить, что что-то поменяется до 2023 года».

В 2021 году также ожидается смена технического регламента на шасси. Глава Sauber Фредерик Вассер заявил, что было бы ошибкой откладывать новый регламент на моторы до 2022 года – в таком случае командам придется сначала разрабатывать новое шасси под изменившиеся правила 2021 года, а к следующему сезону вновь проводить разработку с нуля, потому что на машинах будут стоять совершенно другие двигатели.

«Было бы ошибкой откладывать все на один год, – сказал Вассер. – Мы могли бы перенести все на два или три сезона и получить новые моторы в 2023 или 2024 году. В 2022-м нет никакого смысла».

А даже не помню года то какие))
Ф1 по России казали
Ещё помню мтви было, и баскетбол крутили на каком то канале часто, типа нбией лайф
Я чето раньше смотрел баскет, а сейчас даже секунды хватает, чтоб переключить))

Или ещё раньше...
Но коментил ещё не лёха

Эн-Би-Эй ЭКШН - итс ФАНТАСТИК!!!! Я тоже это помню, и, также - сейчас переключаю... "Пропало" что-то...

Это сообщение отредактировал Sidalex - 24.08.2018 - 20:42

В смысле - в баскетболе... Или - в нашем "восприятии" баскетбола.... А вот, сам не ожидал, "формула" почему-то - осталась... Хоть я и не совсем "ФАНАТ", просто - нравится...