Формула 1. Сезон 2017. Часть 6

Мне вот интересно, назовут работу Квята в гонке фантастической, или скажут что ехал плохо, а вот Хартли провел фантастическую работу?))))

Admiror
утром с чашкой кофе прочтем вью

кто утром а кто и днем))) если до 3 часов ничего не появится то уже днём почитаю...

Максика наказали? в ФИА накнец то распробовали сцанину под гордым именем Heineken ?)))

про гонку и особенно про подиум, пожалуй помолчу, не хочу огорчать уважаемого MuJIа )

нашел в твите Попова такую картинку

Ну наказание абсолютно справедливо.
Просто срезал поворот

Не поклонник Макса, но в данном случае его наказание абсурдно!

Вот Макс срезал угол:



А вот, на фото внизу, действительное нарушение правил FIA. Почувствуйте разницу!

iganbel
выше весомые аргументы

iganbel
Объясните, не понимаю что не так с Себом на картинке?

Видимо iganbel не знает что поребрик считается частью трассы

Зашквар или не?

Квят отметил, что мог в Остине финишировать и выше, однако из-за проблем с мотором не мог использовать его потенциал на полную мощность.

«Мы были быстрее Force India сегодня, – рассказал Даниил. – Жаль, что у нас были небольшие проблемы с батареей, в результате чего нам приходилось использовать более безопасные режимы работы мотора. Это то, что скорее всего не позволило мне удержать Фелипе Массу позади. Но в остальном все было очень вдохновляюще. Мы в каком-то смысле даже прыгнули выше головы. Как я и сказал, я выжал абсолютный максимум из машины.
У нас были неполадки в работе мотора, нам пришлось чуть приглушить его. Мы были близки [к Серхио Пересу] в поворотах, очень близки при выходе на заднюю прямую, но нам все равно чуть-чуть не хватало – пяти метров в конце прямой – чтобы действительно провести обгон. Но мы были намного быстрее, и это вдохновляет.

Нам надо просто понять, как квалифицироваться чуть лучше. Я думаю, мы можем рассчитывать на многое. Посмотрите на Renault. Мы были не медленнее сегодня в гонке, но не в квалификации. Они стартовали впереди, а позиция на трассе очень важна. Как только у вас хорошая позиция на трассе, вы можете чище проезжать гонки. Тогда как мы должны догонять, а не просто диктовать темп сами».

норм!)
кому лень переводить)

Это сообщение отредактировал ДИХЛОРЭТАН - 23.10.2017 - 01:33

Понимаю, что в аналогичной ситуации Карлито избежал наказания из-за незавершенного обгона... но

Это сообщение отредактировал iganbel - 23.10.2017 - 01:35

...Но

Вроде в данном случаи Карлито за пределами трассы только двумя колесами а не как Макс всеми 4-мя, ну и да, обгон не удался.

P.S. Но вообще конечно, такие решения убивают гонки. Я рад что наказали Макса, потому что уж слишком много ему прощали до этого. Но сам обгон был шикарен. Такие вещи добавляют зрелищности.

P.S.2 Жаль не показали как Масса прошел Переса, но тот сумел вернуть позицию.

Это сообщение отредактировал Admiror - 23.10.2017 - 01:45

Эггинтон: Квят не мог ответить на атаку Массы из-за проблемы с батареей

Инженер «Торо Россо» Джоди Эггинтон подвёл итоги Гран-при США, где Даниил Квят финишировал 10-м, а Брендон Хартли — 14-м.

«В сегодняшней гонке были смешанные эмоции. Если говорить о позитиве, то мы набрали очко усилиями Даниила, а Брендон провёл солидный Гран-при. Если же о негативе, то, к сожалению, и „Уильямс“, и „Рено“ отыграли у нас очки в Кубке конструкторов. В гонке стратегия для обеих машин сработала именно так, как предсказывалось. Мы ожидали трафик для Брендона, а потому были готовы провести более ранний пит-стоп, чтобы по возможности выпустить его на свободную трассу. Однако, сделав это с целью не терять время с Эрикссоном, мы оказались ограничены в возможностях, чтобы „перепрыгнуть“ Стролла — и не смогли сделать это. Однако Брендон должен быть доволен своей гонкой, ведь он ехал стабильно и выполнил всё, что мы просили. Без сомнений, он получил ценный опыт и лучше понял нашу машину. Хорошая работа!

Даниил провёл гонку в плотной борьбе с Массой, Сайнсом и обеими „Форс Индия“. Он ехал девятым до последних кругов, когда Масса на более свежих шинах не сократил отставание. Затем он перевёл свой мотор в атакующий режим, когда оказался в зоне DRS, и совершил обгон. К сожалению, мы не могли на это ответить из-за возможной проблемы с батареей — так что мы были ограничены в использовании энергии. Борьба в середине пелотона остаётся плотной. Для нас всё ещё „в игре“, и мы продолжим делать всё, что можем, чтобы сражаться с другими середняками в оставшихся гонках, стремясь выполнить наши задачи на сезон»

Тост похоже в этот раз промолчит...

Это сообщение отредактировал Admiror - 23.10.2017 - 01:50

Папа Йос негодует

«Я только что говорил с Микой Салой (один из судей Гран При США. – Прим.ред.). Он сказал, что это решение принял Чарли Уайтинг. Если так, его надо немедленно уволить»

ага) даже подписывать не буду))

Чарли давал старт когда папа Йос еще гонялся
А когда это было то?
Хотя единственный момент когда Чарли мне импонировал - на инспекции трассы с люком.
Охуительно смотрелся в Мерсе.
"Просто старик едет на Мерсе по трассе"

Мне интересна реакция ФИА на реакцию семьи Ферстаппенов!)
С переездом!)

Папа Йос пусть идет.....короче пусть идет. Еслиб кто то по отношению к Максу обогнал, то визг бы бы в сторону судей, мол хера ли не соблюдаются правила обгонов

Просто проигнорируют наверно. Это лучше чем вонять до конца сезона в стычках с семьей Ферстапенов

всем здрасьте !
рано я ушел , сожалею. есть , есть справедливость на свете !
второй раз очищают подиум от рыбы (Мексика 2016 и вчера )
вот эта картинка очень радует глаз ! Кими - на подиуме !

думается , зеленое пиво успокоит ФИА ровно настолько , чтобы не обращать внимание на скандальную семейку.