С 4 колес на 2 (хочу мото)

Добрый день товарищи ЯПа. Пишу сюда за советом и помощью, ибо сообщество велико и знание его бесконечно.

Итак. Я являюсь автомобилистом примерно 7 лет уже. ДТП было всего 2 раза и оба не по моей вине, бывают иногда штрафы за превышение в 20-30 км, но не более. Это я пишу для того что бы у вас сложилась обо мне картина как об участнике дорожного движения.

Года 3 назад во мне зародилась мысль пересесть на 2 колеса. И за 2 года этот росток идеи перерос в манию от которой год не могу отделаться, да и не хочу) При виде в городе людей на мото сердце сжимается, и гложет зависть.

Это все была прелюдия, теперь к теме.
Прав кат.А нет, но планирую получить след. весной. А вот о выборе мото стал задумываться уже сейчас. И тут встал я на развилке: новый или б/у, хватит ли 200 кубов для начала. С видом мото определился - дорожный.

Рынок завален китайской мототехникой. Её много, выбор в основном среди малокубатурников (200 м3). Цены от 70000 за немного Б/у (пробег до 10000 км) и до 130 000 +/- за новье.
Варианты: Lifan, Bajaj (Индия), Stels и тд

Есть Российско-китайский вариант Baltmotors (вариант Baltmotors Street 250 dd)

Новое из благородного: honda, yamaha и тд. я не потяну впринципе

Б/у представлены моделями honda cbr 400, yamaha ybr и тд. Но возраст этих авто 10+ лет, а цена за 200 000

Конечно, вроде хочется бренд, но очень страшно попасть на ремонт. Тем более мне как полному новичку в этой области совсем не хочется ковыряться в мото, а хочется наслаждаться поездкой.

Как итог 2 вопроса:

Подскажите как быть, вроде в интернете неплохо отзываются о тех же лифанах, баджаджах. Вроде как делают они движки по лицензии брендованных компаний: ямаха, судзуки, хонда, стоит ли купить новый мот чем б/у с неизвестной историей?

Хватит ли новичку 200 м3?

Спасибо заранее за советы, прошу все же отвечать по теме. Постараюсь всем отвечать.

Это сообщение отредактировал DartWaider - 30.09.2018 - 10:44

Baltmotors Street 250 dd

Stels Flex 250

хватит. но через пару месяцев будете говорить про 400 и 600

bajaj pulsar ns200

Сразу брать 400?

200 маловато будет. Очень быстро приестся. Я девушка, и начинала с 400тки, но к концу 2го сезона уже хотелось чуть помощнее.
Идеально взять 400тку, поймешь надо ли расти на большую кубатуру или нет, определишься с классом.

возраст, рост, вес? выше правильно говорят, 400 минимум. 200 деньги на ветер. Я с Suzuki Bandit GSF 400, самый классический дорожник. правда вся юность на явах-ижах прошла.

Это сообщение отредактировал neulovimyDjo - 30.09.2018 - 10:55

200 кубов не хватит 100%. Начинай минимум с 400.
Китай брать бы не стала, б/у японка все же, как по мне, понадежнее будет.

72 кг, 180 см

SYM Wolf

Это сообщение отредактировал Чатланен - 30.09.2018 - 10:52

Япония неоправданно дорого за возростной мот. У меня хонда civic 2002 года, так цены на тот же cbr400 сравнимы с ценой на мой авто.

Что это и про что?

Ты точно не ошибся? Что-то двигатели с таким объемом я не припомню на мотоциклах, а если не ошибся, то купи себе невъебеный танкер, такие движки только там, и то не факт.

Двести, блядь, кубометров!!!

Бро, сам хочу начать уже знакомство свое с мотоцикла, затянувшееся с 2010 года с момента получения прав.
Шел специально учиться на А, но сказали что сначала дадут В, а потом уже открой А. В общем отучился, получил, но встретил жену и уже было не до А.
Сейчас все больше и больше смотрю на ту сторону.
Весной пойду учиться и открывать категорию А.
Присматриваюсь к малой кубатуре, хотя всегда хотел начать с Kawasaki ZZR400.
И где ты такие цены находишь на Китай? Сам смотрю на популярном сайте и вот что выбрал
Stels SB200 2011г - цена 40 000
Baodiao bd150-20a centur - 60 000 руб.
Racer RC250CS - 50 000 руб.
Falcon250 - 50 000 руб.
Omaks Shineray 250 - 50 000 руб.
Irbis z1 - 65 000 руб.
Но это цены в нашей Смоленской области и соседней Брянской.
Если брать большие области или города - Москва, Питер и области, то там цены чуток ниже.
И смысла брать для начального обучения новый мотоцикл, пусть даже и Китай, я со своей точки зрения, не вижу.
Взять маленькую кубатуру, погонять и пересесть уже на большую версию

https://reporter-ua.com/sites/default/files...994601472_n.jpg

ТС, никого не слушай, а читай :

1. Сдай на категорию А.
2. 200-400-600 кубов неплохо, но новичку я рекомендую Хонда Шадова 750 АСЕ или АЕРО.
3. Хонда Шадова тебе хватит с 0 на 3-4 года.
4. В обслуживании Хонда Шадова недорогая, меняй масло(фильтр), покрышки, лей бензин, покупай ОСАГО.
5.купи нормальный экип. Минимум: шлем, перчатки, мотоботы,кожаная куртка(с защитой локтей,спины), первый год не стесняйся, если будешь ездить в наколенниках(2-х шарнирных) и черепахе.

З.ы. бюджет на мото считай с учётом бюджета на экип.

Возможно ошибся, но все выше поняли о чем я в отличии от вас.

Да ладно, Ебрика за полтос можно взять! Получше новых лифанов будет. А на нашу сборку не смотри даже!

Дрозда бери.

Можешь сразу приглядываться к 750ccm, с небольшим бюджетом глянула бы на твоем месте в сторону Honda VFR750, и пофиг что ей лет под двадцатку, моторы на них дико живучие. Специально не убивали если, ей этот возраст ни о чем. Перед покупкой загнать на диагностику в мотосервис естественно...

200 000+ я уже не потяну. Да и тип чоппера мне не импонирует.

Есть более дешевые способы самоубийства, чем покупка новичку первого мота - дрозда...

1995 год 150 000 в среднем. Цена еще ладно, но возраст(((

Мотоцикл это то что от 650 кубов и выше. Имхо.
А так можно себе мопед купить, попробовать