Техника Чернобыля. Часть 18

Продолжение тем: Техника Чернобыля. Часть 16 и 17

Фото во время или после ликвидации.

20 фото via

P.S.: Это последняя часть из цикла "Техника Чернобыля"

На самом деле эта стелла не так уж и далеко от станции, напрямую с несколько сотен метров. Между стеллой и 4 блоком, фоном которого и является фото, был еловый густой лес, прозванный Рыжим из-за высоких уровней радиоактивного загрязнения.

02. Это не бетонно-перевалочный пункт, как могли бы подумать, а лишь небольшая стоянка миксеров. Судя по спец-КрАЗу справа внизу — совсем недалеко от станции. Эти машины никогда не покинут Зону и будут захоронены, либо выставлены на Буряковке.

03. Один из множества крановых установок, которые использовали при строительстве Саркофага. Причем не только при монтаже, но и при уборке *мусора* за стенки опалубки.

04. Все ще опасные работы, поскольку близко к самому разрушенному реактору, идет заливка 3 ступени Саркофага. Все вокруг чистится, убирается, разрушается и тд, главное, чтобы не фонило. Вон крановая установка, похожая на третьем фото, виднеются бетононасосы и миксеры.

05. ИСУ-шками с демонтированными стволами разрушали дома и постройки в ЧЗО. Здание/дом мыли, а потом аккуратненько ломали.

06. Просто атмосферное фото. Туча пыли, хоть и распыляли специальную бурду клейкую, подавляющую. Монтаж крыши. Еще немного, еще чуть чуть и все — реактор скроется.

07. Не по теме техники, но все же интересная вещь. С помощью этой сетки также собирали мусор с крыши 4 блока. Сплетенная из специального материала, сеть промакивалась полностью в ванной с *клеем*, после чего краном укладывалась на крышу и потом поднимали.Затем все это грузили в машину и вывозили в могильник. Внесла существенный вклад, но не везде можно было использовать.

08. Дезактивация домов в городе. Мыли часто и долго. Чаще всего это были АЦ-шки на базе УРАЛов или ЗиЛов, реже АРС-ы.

09. Моя любимая тема — спецмашины. Попадается довольно часто в хронике, причем видно, что эксплуатация была нещадной в то время и месте.

10. Бетононасосы немецкие, видимо, после строительства. Видно, что бетон иногда проливался и попадал на кабину, состояние шин понятно дело хорошее — они просто стояли на одном месте зафиксированные. Предположительно захоронены в могильнике.

11. Гусеничная техника во главе всех — не только к реактору подобраться и на разведке быть, но и ломать. Редкое фото и необычно видеть трактор, уничтожающий дом, а не ИСУ или ИМР.

12. С помощью этих портовых кранов в далеком 86 году производилась разгрузка судов с стройматериалами и прочим грузом для ликвидации аварии. Они и сейчас в таком неизменном виде ржавеют, источая радиацию.

13. Считалось, что те спецавтомобили не дожили до зимы 86 года. На фото яркий пример, что нет. Точнее не вся, как вариант. КрАЗ угадывается легко из-за кабины, а вот капсулу внутри ЗиЛа надо разглядеть.

14. Экранированная техника, в том числе самопально, была в районе разрушенного энергоблока не редкостью — люди защищались как могли и чем могли. Как и этот бульдозер на фото с самодельно приделанными свинцовыми латами на кабину. Нагребает пандус для заезда на ступень саркофага.

15. Техника была на вес золота в ЧЗО, поэтому мыли тщательно, драили порой. А гусеничная вообще была незаменима. На пункте санобработки.

16. А эти машины использовали сами ликвидаторы для передвижения внутри Зоны для своих нужд. Машины накапливали уровень радиации и отправлялась на захоронение.

17. Самое тяжелое и опасное время — первый месяц — чистка территории, сгребание выпавших ТВЭЛов, кусков бетона и графитовых стрежней. Поэтому и техника тут самая настоящая, в которой хоть как-то можно было существовать.

18. Да, это аэростат и его заправка из КрАЗа-лаптежника. На этих огромных *шариках* закрепляли осветительную аппаратуру и использовали в темное время — строительство не прекращалось ни днем ни ночью.

19. Писал, упоминал про дезактивацию, вот вам и сами установки для этого на базе всем известной *шишиги* ГАЗ 66. Паром или другим моющим составом — этого сказать не могу.

20. Долго пропускал это фото мимо, пока не вгляделся — это это же спецавтобус Таджикистан! Экранированный листами свинца, подготовленный, на пункте санобработки.

всЁ!

Техника очень сильно помогла. Без её использования зона отчуждения фонила бы до сих пор повсеместно и сталкеры сейчас бы там не гуляли.

вот не вижу что автобус на последней фотке экранирован, только дверь у него необычная, а на крыше какая то солома лежит.
Вечная память людям которые посильно и не только помогали разгребать ошибки других людей!

Это сообщение отредактировал Revelender - 13.12.2018 - 12:12

А как сейчас дела на блоке обстоят - я так понимаю, что после надвижения арки начались работы по разбору старого саркофага? Или я не прав?

разбирают помаленьку но это будет длится очень долго

Техника конечно интересна, позеленил.
Но при этом думал о людях. Которые управляли этой техникой, жертвовали собой-кто по незнанию, кто осознанно. Беда, вот настоящая беда этот случай.
ПыСы.
Вот у меня в бригаде, в свое время, работал дежурный 'электрик, Андрей. Хороший парень, спокойный, рассудительный. Со временем узнал, что над ним напарник посмеивается. Оказалось, что Андрей импотент, не женат, живет с мамой. А оказалось, что служил он в то время срочку. И отправили его, без особого согласия в Чернобыль, на ликвидацию. Вот последствия ее он и хапнул.
Мудак этот, на всю бригаду растрезвонил о проблемах парня. Там и женщины были.
А мне за него обидно было. Высказал, все, что думал. А очень хотелось в морду дать.