Судьба первопроходцев, или Пропавшие экспедиции

Мы знаем имена благополучно вернувшихся из своих путешествий первопроходцев. Но сколько было тех, которые не вернулись! Что же с ними произошло на самом деле? Грандиозные планы, трудности пути и необычные итоги экспедиций давно минувших дней в нашем историческом обзоре.

35 фото via

Проход из Северного моря в Тихий океан: экспедиция Хью Уиллоби, 1553 год

Корабль Ричарда Ченслора «Эдуард Бонавентура» в Никольском устье.

23 июня 1553 года от берегов Англии отчалили три корабля: «Эдвард Бонавентура», «Бона Эсперанса» и «Бона Конфиденца». Они должны были найти северо-восточный проход из Северного моря в Тихий океан. Путь лежал вдоль северного побережья Русского царства. Руководил экспедицией сэр Хью Уиллоби — отличный военный, но плохой моряк.

3 августа после страшного шторма «Эдвард Бонавентура» потерялся в море, а два других корабля продолжили путь на восток и вскоре достигли Новой Земли. Но из-за сложной ледовой обстановки экспедиции пришлось повернуть назад и встать на зимовку у берега Кольского полуострова, рядом с устьем реки Варзины. Вокруг было множество дичи и рыбы, так что зимовка обещала быть достаточно комфортной…

Весной следующего года поморские рыбаки наткнулись на два английских судна. Одно было абсолютно пусто, а внутри другого обнаружилось 63 трупа. «Некоторые из умерших были найдены сидящими с пером в руках и бумагой перед ними, другие — сидящими за столом с тарелками в руках и ложками во рту, третьи — открывающими шкаф, иные — в других позах, как будто статуи, которые поставили таким образом. Так же выглядели собаки» — так описали рыбаки то, что они увидели внутри «Бона Эсперансы».

Если верить этим словам, то ни холод, ни голод, ни какая-либо болезнь не могли стать причиной одновременной гибели стольких людей. Наиболее правдоподобная версия их смерти — отравление угарным газом. Но это только лишь версия.

А что же случилось с потерявшимся «Бонавентурой»? Корабль благополучно пристал к материку неподалеку от Архангельска, а его капитан Ричард Ченслор совершил путешествие в Москву, удостоился аудиенции у Ивана Грозного и стал основателем английской Московской компании, получившей монопольные права на торговлю с Россией.

Слева: Ченслор на приеме у царя Ивана Грозного. Справа: Встреча Ченслора в Холмогорах.

Путь из России в Индию: экспедиция Бековича-Черкасского, 1717 год

Экспедиция под руководством князя Александра Бековича-Черкасского состоялась в 1717 году. Организована она была по приказу Петра I. Главной ее целью была Индия. Попутно нужно было «склонить к верности и подданству» хивинского и бухарского ханов. Руководителем экспедиции был назначен потомок кабардинских князей, до крещения носивший имя Девлет-Гирей-мурза.

В поход через Каспийское море из Астрахани выступили 6000 человек на 100 кораблях. Во время шторма значительная часть флота погибла, в том числе утонуло судно, на котором находилась жена и две дочери Бековича-Черкасского. Оставшиеся в живых продолжили миссию, но на подходе к Хиве на экспедицию напали ханские войска, имевшие пятикратное преимущество в численности. Впрочем, одолеть русских им не удалось, и после трех дней ожесточенных боев хан пригласил Бековича на переговоры, где уговорил Черкасского разделить русское войско на пять отрядов и отправить их порознь в пять разных городов, якобы на временное проживание.

Слева: Александр Бекович-Черкасский — потомок кабардинских князей. Капитан Преображенского полка, руководитель военного похода в Хивинское ханство 1714–1717 годов. Справа: карта Бековича, составленная для Хивинского похода

Естественно, все эти отряды были перебиты поодиночке, оставшихся в живых солдат продали в рабство на рынках Хивы и Бухары. Сам Бекович-Черкасский был обезглавлен, и голова его выставлена на базарной площади в Хиве. Впрочем, некоторые утверждают, что Бековичу за сдачу войска была дарована жизнь и он благополучно окончил свои дни при дворе хана. В Российской же империи надолго вошла в обиход поговорка «пропал как Бекович».

Исследование Тихого океана: экспедиция Лаперуза, 1788 год

Кругосветная экспедиция, которой руководил знаменитый французский мореплаватель Жан-Франсуа де Лаперуз, пропала бесследно в районе острова Ваникоро группы Санта-Крус в западной части Тихого океана.

Экспедиция в составе 220 человек, организованная личным указом Людовика XVI, отправилась в плавание 1 августа 1785 года на двух кораблях «Астролябия» и «Буссоль» («Компас»). Она обогнула мыс Горн, побывала на острове Пасхи и в Калифорнии, а затем отправилась на северо-запад. Во время этого плавания был открыт пролив между Сахалином и островом Хоккайдо, ныне носящий имя Лаперуза. У берегов Аляски во время бури в море унесло две шлюпки с 21 членом команды. На острове Самоа во время стычки с местным населением погибло еще 12 человек, в том числе и капитан «Астролябии». В январе 1788 года у восточного берега Австралии корабли Лаперуза повстречались с английской эскадрой. Лаперуз передал через англичан письма на родину, и с того момента больше никаких сведений о нем и его людях не поступало. Существует легенда, что, когда Людовика XVI в 1793 году вели на казнь, последними его словами были: «Есть ли новые известия от Лаперуза?»

В 1826 году на побережье острова Ваникоро были обнаружены останки потерпевшего кораблекрушение французского судна. Возможно, это была «Астролябия». Местные жители рассказали, что четверо моряков спаслись и долгое время жили на Ваникоро. Последний из них умер в 1825 году.

Поиски прохода из Атлантического в Тихий океан: экспедиция Джона Франклина, 1845 год

Гибель этой английской экспедиции — пожалуй, самая мрачная страница в истории освоения Северного Ледовитого океана. Чего стоят одни только названия кораблей, на которых она отправилась искать северо-западный проход из Атлантического в Тихий океан: Erebus и Terror («Мрак» и «Ужас»).

Джон Франклин — опытный моряк и полярник, участник и руководитель множества экспедиций, в том числе и арктических. Свой последний поход он возглавил в возрасте 59 лет, что само по себе уже является подвигом. Экспедиция в составе 129 человек вышла в море 19 мая 1845 года и исчезла. Когда все мыслимые и немыслимые сроки возвращения прошли, их принялись искать. С 1848 по 1854 год было организовано 39 спасательных миссий, но все они были безуспешны. Наконец одна за другой стали появляться страшные находки: могилы погибших моряков, не погребенные скелеты, брошенные лодки, каменные пирамиды с записками, из которых стала проясняться судьба экспедиции…

Оба корабля вмерзли в лед в сентябре 1846 года, и в течение полутора лет не могли сдвинуться с места. 22 апреля 1848 года оставшиеся в живых члены экипажей решили покинуть корабли, переделать шлюпки в сани и двигаться в сторону материка. До ближайшего жилья было более 2000 км. Из 105 человек, отправившихся в путь, не выжил никто.

Наконец в устье реки Бак были обнаружены останки экспедиции Франклина. Но лучше бы их не находили вообще. Стало ясно, что после того, как кончилось продовольствие, люди стали есть мясо своих погибших товарищей по несчастью, но и это им не помогло…

Сам Франклин умер еще 11 июня 1847 года на борту «Эребуса». Эта дата стояла в одной из оставленных в каменной пирамиде записок. Его могила до сих пор не обнаружена. «Эребус» был найден в сентябре 2014 года, а еще спустя два года нашли и «Террор». Оба покинутых командами корабля самостоятельно вырвались из ледового плена, но вскоре затонули. Подробный рассказ об этой экспедиции в этой теме!

Это сообщение отредактировал Marv25 - 20.06.2018 - 13:09

Чукотка. Экспедиция Никиты Шалаурова. 1764 год

Странный человек для XVIII века был Никита Шалауров. Бросив прибыльную профессию купца, он занялся географическими исследованиями и отправился исследовать побережье Чукотки: от устья Лены до Берингова пролива. До него этого не делал никто.

Построенный на собственные деньги Шалаурова галиот «Вера. Надежда. Любовь», экипаж которого состоял преимущественно из ссыльных и беглых людей, шел вдоль побережья Чукотки, нанося на карту никем ранее не исследованные земли от Ляховских островов до Чаунской губы. Но когда осенью 1761 года экспедиция достигла Нижне-Колымского острога, местные власти отказали ей в продовольствии, отчего во время зимовки умерло несколько человек.

После этого случая Шалауров отправился в Петербург и добился, чтобы его экспедиция была признана государственной. Летом 1764 года галиот Шалаурова снова двинулся на восток. И пропал без вести. Вместе со всем экипажем из 60 человек. Якобы кто-то где-то видел в тундре то ли избу, то ли огромную палатку из парусов, в которой лежали обглоданные волками несколько десятков скелетов… Но фактических следов этой экспедиции не найдено до сих пор.

Австралия. Экспедиция Людвига Лейхгардта. 1848 год

Немецкий геолог Людвиг Лейхгард вознамерился первым пересечь пешком всю Австралию с востока на запад. До этого он уже возглавлял экспедицию по Северо-Восточной Австралии, которая в 1844–1845 годах прошла 4500 км от Брисбена до Порт-Эссингтона, открыв несколько рек и горных хребтов. Но новый маршрут был в несколько раз длиннее, и большая его часть должна была проходить по пустынной местности.

Первая попытка пересечь континент была предпринята в 1846 году, но окончилась неудачей. Преодолев всего 500 км, экспедиция была вынуждена вернуться. Нынешние исследователи полагают, что причиной этого стали серьезные конфликты между ее участниками. Следующая экспедиция отправилась в путь 3 апреля 1848 года. В ее составе было семь путешественников, двое из которых были темнокожими аборигенами-проводниками. Маршрут был рассчитан на три года. Экспедицию сопровождал солидный караван из семи лошадей, 20 мулов и 50 быков. Больше о ней никто ничего не слышал.

С 1852 по 1869 год на поиски Лейхгарда было отправлено несколько экспедиций, но они не нашли ничего, кроме давно покинутых лагерей. Позднее возникли слухи о том, что один из членов экспедиции, Адольф Классен, прожил почти 30 лет в плену у аборигенов и был убит ими при попытке к бегству. Возможно, Лейхгарда и большинство его спутников постигла похожая участь.

Полумифическая Арктида. Экспедиция Эдуарда Толля. 1902 год

Освоение Арктики знает еще немало трагических историй и героических свершений. Одной из таких легендарных экспедиций была экспедиция 1900–1902 годов на шхуне «Заря» под руководством барона Эдуарда Толля.

Одной из задач экспедиции был поиск полумифической земли Санникова (Арктиды), позднее описанной в одноименном фантастическом романе Обручева, которая предположительно находилась севернее Новосибирских островов. В составе экспедиции находился будущий адмирал и верховный правитель России, лейтенант Александр Колчак, в то время выполнявший обязанности главного гидролога.

23 мая 1902 года Толль вместе с тремя спутниками покинул «Зарю», которая максимально продвинулась на север, и отправился на собачьих упряжках по направлению к предполагаемой земле Санникова. В конце августа «Заря» должна была забрать их на острове Беннетта. Однако ледовая обстановка не позволила сделать этого, к тому же на шхуне кончалось топливо, поэтому капитан Федор Матисен был вынужден, не дойдя до острова, повернуть к материку. Он следовал письменным указаниям самого Толля, но фактически оставлял того на смерть.

В следующем году на поиски Толля и его троих товарищей отправилась новая экспедиция под руководством Колчака. В ее составе было 17 человек на 12 нартах, запряженных 160 собаками. На острове Беннетта они обнаружили следы пребывания Толля и его спутников: были найдены различные инструменты экспедиции, документы и дневник барона. Тела полярников не найдены до сих пор.

Амазонка и загадочный Эльдорадо. Экспедиция полковника Фосетта. 1925 год

Британский полковник Перси Харрисон Фосетт был по-хорошему помешан на поисках якобы затерянного в джунглях Амазонки древнего города индейцев, отождествлявшегося многими исследователями со знаменитым Эльдорадо. Сам Фосетт называл его Городом Z. По его мнению, тот находился на территории бразильского штата Мату-Гросу. С 1906 по 1924 год Фосетт организовал семь экспедиций в этот район, но никаких следов затерянного города так и не нашел. Однако это не охладило его пыл. В свою последнюю, восьмую экспедицию он отправился вместе со своим старшим сыном Джеком и его другом Рэли Раймелом. 29 мая 1925 года от них было получено сообщение о том, что экспедиция переправилась через реку Шингу, один из притоков Амазонки. Больше никаких вестей от них не было.

На протяжении всего XX века десятки экспедиций пытались пройти по следу Фосетта. В этих предприятиях погибло около 100 человек, а некоторые поисковые отряды тоже пропали без вести. Последней такой пропавшей экспедицией стала экспедиция 1997 года норвежского антрополога Ларса Хафксьёлда. Оснащенная самыми разнообразными средствами связи, она просто не могла исчезнуть бесследно, но все равно исчезла. Это позволяет выдвигать самые разнообразные версии ее гибели: от банальной смерти от рук индейцев до крайней эзотерики.

О Перси Фосетте в 2016 году был снят американский художественный фильм «Затерянный город Z», в котором хотя и туманно, но довольно правдоподобно дается описание того, что произошло с экспедицией.

5 историй судов, застрявших во льдах!

Героические истории кораблей и людей, попавших в жестокий ледяной плен: с XIX века до 2012 года.

«Испытатель», 1850 год

Пройти по морскому пути, соединяющему Атлантический и Тихий океаны, именуемому Северо-Западным проходом, пытались многие и — пропадали. Их искали, но редко находили. В такое рискованное путешествие отправился полярный исследователь Роберт Мак-Клур на корабле «Испытатель».

Выйдя из Лондона в 1850 году, судно прошло через Атлантику, проследовало вдоль всего Тихоокеанского побережья обеих Америк. Зимовали англичане возле острова Банкс, совершая санные поездки в разных направлениях. Таким образом был снова обнаружен Северо-Западный проход, но забитый льдами. У подножия скалы, которая когда-то была конечным пунктом одной из экспедиций, Мак-Клур оставил записку с указанием места зимовки.

Продвинувшись на восток дальше всех предшественников, «Испытатель» завяз во льдах, высота их местами достигала 15 м. Припасы истощились, люди слабели, началась цинга. Но благодаря оставленной под скалой записке в апреле 1853 года спасение пришло. Члены команды Эдварда Белчера (вторая экспедиция, отправившаяся по следам Джона Франклина) выехали на собачьих упряжках «по указанному адресу».

Вот как описывал эту встречу Мак-Клур: «Мы увидели, что к нам по льду быстро приближается какая-то человеческая фигура... Когда мы увидели, что лицо ее черно, как смола, то у нас невольно родился вопрос, имеем ли мы дело с обитателем земли или пришельцем с того света... Если бы обвалился небесный свод, то и тогда, кажется, мы были бы поражены меньше, чем словами, которые услышали: «Я лейтенант Пим... с корабля "Резольют" ...» Здоровые и больные высыпали на палубу, не веря ушам и глазам своим... отчаяние уступило место самой горячей радости...». Чернота лица спасателя, поразившая Мак-Клура, объясняется просто: по утверждению судового врача, сажа защищала от жестких солнечных лучей.

Роберт Мак-Клур стал первым человеком, сумевшим морем пройти вокруг обеих Америк. Правда, в Англии он сначала был предан суду за то, что покинул корабль, но после оправдан, прославлен и посвящен в рыцари.

«Эндьюранс», 1914 год

«Эндьюранс» был одним из двух кораблей — участников Имперской трансантарктической экспедиции, отправившейся в плавание в августе 1914 года. Задачу возглавлявший поход Эрнест Шеклтон поставил амбициозную — пересечь весь Антарктический материк.

Позже он признавался, что был готов к тяжелым ледовым условиям, но столь мощных полей пака не ожидал (пак — морской лед толщиной не менее 3 м, возрастом более 2 лет).