Найден потопленный Японией во Второй мировой войне авианосец США

У побережья Австралии найдены обломки американского авианосца «Лексингтон», потопленного японскими кораблями во время Второй мировой войны, сообщает пресс-служба соучредителя корпорации Microsoft Пола Аллена, экспедиционная команда которого и сделала находку.

Корабль был на глубине около 3 км на дне Кораллового моря, он находился в 800 км от побережья. Глава экспедиции Роберт Крафт заявил, что авианосец «был в списке приоритетов» команды, так как является «одним из крупных кораблей, ушедших под воду во время Второй мировой войны».

«Мы планировали найти Lexington примерно за шесть месяцев, и все прошло хорошо», – приводит ТАСС слова Крафта.

Кроме того, экспедиция обнаружила остовы боевых самолетов: семи бомбардировщиков Douglas TBD-1 Devastators и нескольких Grumman F4F Wildcat.

«Лексингтон» спустили на воду в 1925 году. 4 мая 1942 года он вступил в бой с тремя японскими авианосцами в Коралловом море, а 8 мая «Лексингтон», в который попало несколько бомб и торпед, затонул.

https://vz.ru/news/2018/3/6/911430.html

3 км глубины???

На скринах 2,800 +/-...

А наклейка на самолёте - как новая, прям. Хорошо сохранилась.

Вот ведь цуко...
У них оказывается еще во время 2 мировой авианосцы были...
А у на еще до сих пор ни одного...
Догоним и перегоним, несмотря на ...

,,,

mrzorg

А это точно не футы?

Эт круто. Битва в Коралловом море - первое сражение авианосных группировок. Первый раз люди с кораблей не видели кораблей противника...

Интересно, реально поднять? Состояние может быть очень даже неплохим.
Их же ни одного не сохранилось.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 6.03.2018 - 23:58

а можно с твиттера вставить видео?

,,,,

,,,

Сохран, хоть сейчас в музей

Видимо, сказывается малое количество растворенного кислорода на такой глубине.

не умничай, тебе не идёт....

8 мая начались взаимные атаки, в которых первыми преуспели самолеты с «Йорктаун», поразившие двумя бомбами «Сёкаку», повредив полетную палубу и лишив того возможности выпускать свою авиацию. Авиагруппе «Лексингтон» не повезло — она не смогла обнаружить противника в расчетное время. Поскольку большинство ее пикировщиков, участвовавших утром в разведке, не успели принять полный запас топлива, то число самолетов, продолживших поиск,сократилось с 24 до 4 SBD и с 12 до 11 ТВD, прикрываемых шестью истребителями. Вскоре они обнаружили горящий «Сёкаку» и поразили его одной бомбой, а все торпеды снова прошли мимо.

В 10.55, за две минуты до начала первой атаки «Сёкаку», радар «Лексингтон» обнаружил в 80 милях приближающиеся 33 «вэла», 18 «кейтов» и 18 «зеро». Восемь истребителей воздушного патруля уже испытывали нехватку топлива и не смогли заблаговременно перехватить противника. Однако в воздухе находилось 23 самолета SBD, возвращающихся из противолодочного патруля и разведки. Они и образовали основную ПВО на малых высотах. Оба американских авианосца и корабли сопровождения приготовились к независимому маневрированию.

Ни хрена себе у побережья.
ТС, ты на карте отмерь 800 км и глянь на это.

Атака началась в 11.18, «донтлессы» сбили два «кейта» еще до выпуска ими торпед, но затем их сковали боем японские истребители. Из оставшихся торпедоносцев шесть атаковали «Лексингтон» с двух сторон. Здесь и сказались недостаточная маневренность огромного корабля и слабость его зенитных средств. Одна за другой две торпеды попали в его левый борт — в носовую часть и под надстройку. Один «кейт» сбили зенитки. Пользуясь отсутствием на средних высотах американских самолетов и концентрацией огня на торпедоносцах, японские пикировщики вышли в атаку, почти не встречая сопротивления.

Они добились двух прямых попаданий 60-кг бомбами в «Лексингтон»: в кранец готового боезапаса левой носовой 127- мм батареи и дымовую трубу. Несколько близких разрывов у бортов вызвали деформацию и разрушение обшивки подводной части корпуса. В конце атаки «донтлессы» сбили еще два «кейта», несколько самолетов уничтожили истребители, а всего над американским соединением их погибло не менее 20.

После попадания торпед «Лексингтон» получил крен на левый борт в 7 градусов, который вскоре исправили контрзатоплением. Скорость упала до 20 узлов. В трех местах возникли пожары, не представлявшие сначала большой опасности. Но от сильных ударов корпус корабля сильно «повело», из-за чего самолетоподъемники заклинило в верхнем положении, а в цистернах с авиабензином появились течи. В замкнутом пространстве огромного ангара, несмотря на непрерывную работу всех вентиляторов, концентрация паров бензина стала угрожающе расти.

«Лексингтон» был «ранен», причем весьма серьезно.

Несмотря на то, что за живучесть корабля шла яростная битва, спустя полтора часа после начала боя (в 12.47) на корабле произошел взрыв в ангарной палубе, причиной которого стала искра от одного из генераторов.

Это вызвало цепочку взрывов боезапаса и как следствие сильные пожары охватившие громадные пространства внутри корабля. Так как авианосец представляет собой не только плавучий аэродром, но и плавучий склад боеприпасов и топлива, сбить огонь не удавалось. Сыграли свою роль и старые слои краски, которые за 15-летний срок службы ни разу не соскабливались.

Тем не менее гибнущий «Лексингтон» продолжал принимать свои самолеты (между 13.00 и 13.45 на него сели 6 F4F-3, 23 SBD, 10 ТВD) и даже поднял в воздух истребители патруля ПВО. Но в 14.45 последовал новый взрыв паров бензина, и через полчаса авианосец прекратил все взлетно-посадочные работы, запросив «Йорктаун» принять его самолеты.

В районе главного командного поста начались большие пожары, связь с ним прервалась, прекратилась подача электроэнергии, вышла из строя большая часть противопожарного оборудования. Аварийным партиям приходилось протягивать с носа и кормы длинные шланги, в которых с трудом удавалось поддерживать напор воды. Огонь на корабле продолжал распространяться, взрывы участились, полетная палуба местами накалилась докрасна. Сильно нагрелась носовая переборка машинного отделения, из-за чего носовое, а затем и кормовые машинные отделения пришлось покинуть.

Примерно в 16.00 новый взрыв разворотил полетную палубу, и спустя полчаса корабль потерял ход.

Все это время командир авианосца находился на мостике, а старший помощник руководил борьбой за живучесть на местах, подбадривая личный состав, работавший уже при свете ручных фонарей. После падения давления в пожарной магистрали к борту «Лексингтон» подошли эсминцы, пытаясь тушить пожары своими маломощными средствами. Но к 17.00, когда пожар распространился уже по всему кораблю, создалась угроза взрыва погребов с бомбами и торпедами. Всех раненых уже эвакуировали, и в 17.07 оставшимся аварийным партиям был отдан приказ оставить корабль. К заходу солнца эсминцы сняли с «Лексингтон» 2735 человек. Потери составКапитан 1 ранга Ф.Шерман покинул корабль последним…

У нас доктрины ВС разные. Видишь ли, авианосцы хороши что бы воевать с туземцами. Можно безнаказанно бомбить и возвращаться к обеду. А если воевать с Россией - авианосцы до нас тупо не доплывут.

Вскоре в средней части авианосца произошел взрыв погреба с торпедами, но только после 20 часов, получив еще 4 торпеды с эсминца «Фелпс», «Лексингтон» начал медленно погружаться в воду. Тонул он без крена и дифферента. Последний взрыв погребов произошел, когда над палубой уже начали смыкаться волны. Всего с кораблем погибло и пропало без вести 216 человек и 36 самолетов. Девятнадцать самолетов, принятых на палубу «Йорктаун», вместе с другими уцелевшими экипажами авиагруппы СVG-2 пополнили авиагруппу СVG-5 «Йорктауна», которая также потеряла 30 машин.

у меня нет карты...