Очень интересные снимки

40 фото

1 Ю.В. Никулин и гаишник…

В ожидании чуда
Пассажиры ждут поезда в дни забастовки железнодорожников; Париж; 1988-й год

Рабочие лошадки
Пассажирские самолёты DC-3 (ранней модификации DST (Douglas Sleeper Transport) американской авиакомпании United Airlines в аэропорту города Чикаго; ~ 1938-й год

Всё под рукой.
Обратим внимание на девайсы. Особенно доставляет кортик (?).

Режиссёр Блэйк Эдвардс
Бросает торт в лицо Натали Вуд, чтобы снять эпизод «Больших гонок»

Брижит, 1956 г.
Брижит Бордо, в импровизированной гардеробной комнате, во время съёмок, 1956 г.
Обалденной девчонкой была...

Эдит Пиаф. Монмартр, Париж, 1936.

Осада Парижа 1871г.

Ринго Старр, 9 февраля 1964 года.

10 Советские солдаты на немецком тяжёлом танке Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf.H1
№221 из состава 502-го тяжёлого танкового батальона (нем. Schwere Panzer-Abteilung 502), подбитого в районе деревни Арбузово. Ленинградская область, 1944 год.©

На судьбе самолёта "Glaсier Girl" невозможно не остановиться.

15 июля 1942 шесть истребителей Лайтниг и два бомбардировщика B-17 совершили посадку на ледник в Гренландии. Самолёты совершали перелёт на европейский ТВД и погода помешала им двигаться дальше. 25 членов экипажей три дня укрывались от непогоды в фюзеляже B-17, а затем были вывезены спасательными командами. А самолёты остались лежать на леднике и пролежали так почти пятьдесят лет.

Место посадки самолётов было известно, но за это время они скрылись под толщей льда и снега на глубину около 80 (265 feet) метров. В 1981 году энтузиасты из Атланты Pat Epps и Richard Taylor начали экспедиции в Гренландию с целью обнаружения и извлечения из подо льда остатков самолётов. В 1992 году их команде удалось протаять шахту в толще льда и извлечь один самолёт из ледяного плена. Это и был P-38F, который после девяти лет восстановления и стал "Glaсier Girl".

Канадская ЗСУ “Skink”с 4-мя 20-мм Польстенами.
Построено всего 3 машины в конце 1944-го.Одна из машин была направлена в Европу и совершила своеобразное турне,посетив все канадские части.Так как интенсивность полетов самолетов Люфтваффе в то время была уже довольно низкой,то эта машина в основном использовалась для стрельбы по наземным целям.по отзывам “Skink” был очень эффективен при выбивании вражеских солдат из убежищ и ДОТов

Туземные санитары с раненым австралийским пехотинцем
Сентябрь 1942 года. Для защиты солдата от солнца сделан навес из листьев .

Несколько раз на глаза попадалось это фото: ну Мардер III - ничего примечательного, если бы не кaмpaд справа, на котором явно обгоревший китель....

Это сообщение отредактировал SESHOK - 5.04.2017 - 18:10

Даже если снаряд не пробил броню от удара от внутренней поверхности брони отлетают осколки примерно как граната разорвалась

Швейцария готовится к обороне, 1939-40 гг.

После начала Второй Мировой, нейтральная Швейцария, оказавшаяся в кольце охваченных пламенем войны стран, изрядно напряглась и стала готовиться к отражению возможного нападения. Не уверен, что швейцарцы смогли бы устоять в случае вторжения, но дрались бы "по взрослому" наверняка.

Солдат швейцарской армии, 1940 г.


Это сообщение отредактировал SESHOK - 5.04.2017 - 17:50

Призванные, в ходе объявленной мобилизации, солдаты на трамвайной остановке в Цюрихе, сентябрь 1939 г.

Подразделение местной Гражданской обороны на построении,
1941 г. Головной убор, у отца-командира, занятный. Шлем-шляпа? И что он из кармана, бумажник достает?

Позиционное
Тяжёлый танк ИС-2 одного из подразделений китайских добровольцев на позиции; Северная Корея; август 1953-го года

Безразмерный
Демонстрация "безразмерности" малолитражного легкового автомобиля Фольксваген-Жук, проведенная в 1964-м году в Калифорнии

В ходе "эксперимента" в автомобиль влез 31 подросток

С оригинальной концепцией
Самолёт-разведчик Abrams P-1 Explorer

Специализированный самолёт для ведения разведки и аэрофотосъёмки P-1 Explorer был разработан в середине 30-х гг. американской авиастроительной компании Abrams Aircraft Corporation. Непосредственно работами над самолётом руководил владелец фирмы Талберт Абрамс, служившим в годы Первой Мировой пилотом самолёта-разведчика, по этому Абрамс постарался реализовать свой опыт и обеспечить самолёту максимальную обзорность.

Первый полёт самолёт совершил в ноябре 1937-го года. Испытания и доводка самолёта продолжались вплоть до вступления США во Вторую Мировую. Результаты, полученные в ходе этих испытаний планировалось использовать при создании машины Abrams PC-4 Explorer, но до создания данной машины дело так и не дошло. Опытный же экземпляр P-1 Explorer был поставлен на консервацию, а по завершению Второй Мировой был передан Национальному музею авиации

Отгрузка шасси грузовых автомобилей ГАЗ-53; Горький; ~ 1970-е годы

Несут вождей.

— Как-то, — рассказывал Чарли Чаплин, — я ехал в нью-йоркском метро.
Придя домой, обнаружил в кармане золотые часы. Ума не мог приложить, как они попали ко мне.

Решил отнести их в полицию.
На следующий день принесли письмо: «Дорогой мистер Чаплин! Пишет вам профессиональный карманник. Вчера в метро я украл у одного господина золотые часы, но, увидев вас, решил сделать подарок и опустил их в ваш карман».
Прошёл год.

Полиция не нашла вора, не нашла и хозяина часов, и поэтому переслала часы обратно мне.
В газетах писали об этом, и вот через некоторое время я получил второе письмо: «Дорогой мистер Чаплин! Год назад я ехал в метро, и у меня украли часы. Я прочёл в газетах, что какой-то карманник подарил их вам. Пусть мои часы останутся у вас, мистер Чаплин. А так как я не меньший почитатель вашего необыкновенного таланта, чем вор-карманник, то посылаю к часам и золотую цепочку».