Авиакатастрофы

Snowblast

Просто поищи другую теорию, а не б/у самолет от которого отказались во всем мире))

Пилотам - памятник! Спасли город, сели на рельсы..Страшно представить, что бы было еслиб упали -+ 5оо метров....Жилые дома.... Честь им и слава!

Оценивать по своим вкусам - вкусы всего народа - это по мима того, что как то не скромно - ещё манией величия попахивает.

Скорее это попахивает говном.

А при чём тут вообще теории, если речь идёт о ВЕРСИИ? Причём то, что эта версия следственными органами не рассматривалась и не проверялась. как бы наводит на определённые размышления....

27 июля 1955 года лайнер модели Lockheed Constellation совершал перелёт из Вены в Тель-Авив. Из-за плохих погодных условий, которые привели к помехам в навигации, самолёт сбился с курса и вторгся в воздушное пространство Болгарии, из-за чего был сбит истребителями военно-воздушных сил Болгарии . Лайнер Эль Аль взорвался в воздухе, и все находящиеся на борту 58 человек погибли.

Если они падают только , когда "шишки " на борту, значит это кому то надо, следовательно это заговор!

Добавлено в 19:06

Говорят по ящику много, но выводы делайте сами!

Добавлено в 19:07

Что за вопрос-ежедневное ухудшение жизни, только мёртвый не заметит этого!

Добавлено в 19:09

БЕДА...

Добавлено в 19:11

Официальные СМИ-антинародны!

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%BE%D0%B4%D0%B0

один из арабов якобы брал несколько уроков на легкомоторнике, но по заявлению инструктора летать не научился...

Когда народ установит в России свою власть, эти версии пригодятся при расследованиях.

вспомнилась недавняя статья на япе, где речь шла про внедрение в системы управления американских авто какой-то электроники, способной передавать управление удаленному пользователю. вроде как эта электроника устанавливается в обязательном порядке с 2000г. Так что у автора данной статьи вполне годная версия.

Скажу честно. Я ждал именно такого размытого и неопределённого ответа. Хорошо. Тогда следующий вопрос.
А для кого они хорошая авиакомпания?

Очередной бред сивой кобылы... МАК в трусах на выезде, и ведь люди постят эту чушь и верят в теорию заговора...

И да про авто супер-пупер-шмупер систему наземного контроля и управления ЛА....=)))))))я валяюсь, все это из той же серии что и парашюты паксам, всеразличные подушки безопасности и прочие перлы сознания людей очень смыслячих в авиации...рукалицо

По вашей ссылке:
Погибшие
47 (43 из них на земле)
P.S. Неохота рыть в списке погибших кого-нибудь очень важного, кого требовалось убрать замаскированным под авиакатастрофу способом. Пусть и ценой четырёх еврейских жизней.
Уверен, гешефт за это был снят с хорошими процентами.

Без комментариев

Не буду искать секретов и додумывать за кого-то. Но, лично мое мнение, судя из звукового ряда видео, опять же, если это оригинальная звуковая дорожка - пилоты, как минимум тот, который говорил - пьян, либо под действием веществ. Я, извините, диспетчера чётче и лучше слышу и понимаю, который по связи общается, нежели пилота, который сидит в кабине и его запись должна быть в разы четче. Неразборная речь, заплетающийся язык, слова вполушепот, что бы скрыть признаки, неадекватные действия командам и тд. Имхо, с Пермским, если это и правда запись их переговоров в кабине - все очевидно.

bolide
бро. потдержу тебя,а минусят любители Малышевой- и это нормально))))

автомобили гугла штатно (читай - обычно, как правило) ездят по дорогам УСА без водителя, на автопилоте. Был один случай столкновения как раз , когда водитель сел за руль гугл-автомобиля.

Видел в Москве яндекс-автомобиль, но там, кажется был водитель.

Если это и правда их речь.то они поди и до Перми бы не долетели....

Это реальная запись... Поверьте с Казанским все ясно не меньше. А то что на борты "иногда попадают" шишки....ну что ж...во всяком случае это не вселенский заговор... по крайней мере на ярославском ЯК-е и на ТУшке во Внуково их не было, однако ж причина известна, и доподленно установлена...Бардак как говорится не в сортирах....

Боинг???

ссусь и рыдаю с этих "экспертов"
хоть бы на самолеты вживую посмотрели)))

Блин, ну и тему подняли... мне сейчас выезжать в Шереметьево- шефа встречать!!!

Так и автопилот на самолетах не вчера придумали...=)))Вполне очевидно и всем известно что самолет может самостоятельно лететь (если это так можно назвать) и садиться...
В современном гражданском авиалайнере пилот выполняет функцию как-бы оператора-контролера, и по сути его современная задача это контроль различных параметров.
Уж совсем самостоятельно ЛА никогда не будут летать, по одной простой причине что не возможно алгоритмами описать абсолютно все возможные штатные и нештатные ситуации, только человек, находясь в этой ситуации, наблюдая ее и чувствуя ее на себе, что называется воочию, может принять единственное верное решение, а "машина" условно набор программ с заранее описанными алгоритмами...
Именно по этой же причине удаленное управление в гражданской авиации не целесообразно, и максимум что ожидает в ближайшем будущем это сокращение "влияния" на процесс непосредственно пилота, и отдачу этой функции автоматике, но имхо уж сокращать "функционал" пилота уже некуда...

Так самостоятельно лететь самолёту производства УСА , Аирбас никто и не предлагает, речь идёт о возможности прекратить полёт означенных самолётов по команде с земли. Только и всего. Причём не обязательно взрывать размещённую в обшивке бонбу, достаточно в ответственные моменты усилить движения элеронов планера, руля высоты, дать или наоборот сильнее сбросить тягу двигателей.

Всё одно катастрофы разбирают не следователи ОВД, а МАК,
который привычно спишет причины на пьяных летунов,
не бросать же тень на уважаемые конторы (боинг и Аирбас),
тем более на ещё более уважаемы - феЭСбЕ и ЦРУ с АНБ-моссадами разными.

Пьяный человеческим фактором пилот (все сразу) - всему причина!