Двухэтажные вагоны. О чем молчит РЖД

Слышал когда-нибудь старую советскую поговорку работников торговли?

"А КУДА ДЕНУТСЯ - ВСЕ РАВНО КУПЯТ!"™ РЖД- монополисты, и в высокий сезон готовы три шкуры драть, только что б получить побольше прибыль - поэтому когда настанет время - билетов не будет и на эти поезда - 146%

Это сообщение отредактировал Zero17 - 19.04.2019 - 07:39

Да, ещё не сравнила цены на билеты РЖД к зарплатам и пенсиям. Естественно, чтобы комфортно ехать, нужно ехать в купе фирменного поезда. Чистота, комфорт, быстрый путь. Кстати, в прошлом году в ноябре вновь появившиеся билеты в купе фирменного были по 2500 где то, я купила сразу же и надеялась, что и в этом году не в сезон будет такая же халява. Но нет, промахнулась. В этом году билеты в купе фирменного по 9000 с копейками. На верхние места в купе, правда была долгое время скидка, по 3900 что ли, но мы пенсионеры, лезть наверх как бы и не к лицу, да и 3900 тоже немало. Моя пенсия -9149, наврали с 1000, добавили только 484 рубля. То есть за свою пенсию я могу купить либо один билет в купе фирменного в одну сторону, ещё немного нужно даже добавить, пенсии не хватит, либо в плацкартный нефирменных туда и назад и даже на покушать несколько дней хватит. Средняя зарплата в регионах около 20000-25000, хватит туда и назад в купе съездить. Для кого эти цены? РЖД, что ли, живёт на другой планете?

Кому нравятся такие ущербные вагоны, ездите в них, сколько влезет. Не позорьте себя комментариями весомой полезности в наличии красивой кнопки в туалете, работы замков от карточек (ещё то дебильное новшество для дурачков), раздельного сбора мусора (который потом опять вместе сваливают), наличии вай-фая, мелькающих информационных экранов, которых нам всем так недоставало для шибкого улучшения жизни, стеклопакетов (которые сейчас есть в любом транспорте) и т.п. В пространство одного вагона запихали два. Как Вы думаете, будет? Совсем ликвидировали места для багажа, титан, проводников осталось, столько же, туалет добавили только один, причём, все расположены на первом этаже. Вспомните, как в обычном, нормальном вагоне Вы идете ночью в туалет по прямой, не зная за что ухватиться и какие бывают сутолоки в проходах при посадке и не только. Здесь тоже самое, только с применением крутых, узких лестниц. Посмотреть в окна можно только перегнувшись пополам. Окна первого этажа на уровне платформы. Знаете, когда-то давно некоторые квартиры были расположены в полуподвальных помещениях, и люди, которые там жили, наблюдали в окна ноги прохожих. Здесь что-то вроде этого. Хотя, если вас всю поездку тупо интересует только пялиться в любимый смартфон, может, тогда вообще никуда не ехать, а дома с ним сидеть? Нижние полки 20 см от пола. Вы справляли когда-нибудь нужду на деревенском толчке, когда коленки на уровне груди? На верхие полки нельзя ни залезть, ни слезть, без риска удариться головой о низкий потолок, ни сидеть на них, само собой. Качает страшно, понятно, чем выше, тем сильнее. Душегубка, скотовоз, быдловоз. Узко, неудобно, плохо, мерзко, гадко, ущербно. Билеты, как правило, дороже, чем в обычный, нормальный, вагон. РЖД, естественно, выгодно. Отобрали удобства, комфорт, социальные блага и завоевания. Есть простой и эффективный способ воздействия против зтого - никому не покупать билеты в такие вагоны.

Кому нравятся такие ущербные вагоны, ездите в них, сколько влезет. Не позорьте себя комментариями весомой полезности в наличии красивой кнопки в туалете, работы замков от карточек (ещё то дебильное новшество для дурачков), раздельного сбора мусора (который потом опять вместе сваливают), наличии вай-фая, мелькающих информационных экранов, которых нам всем так недоставало для шибкого улучшения жизни, стеклопакетов (которые сейчас есть в любом транспорте) и т.п. В пространство одного вагона запихали два. Как Вы думаете, будет? Совсем ликвидировали места для багажа, титан, проводников осталось, столько же, туалет добавили только один, причём, все расположены на первом этаже. Вспомните, как в обычном, нормальном вагоне Вы идете ночью в туалет по прямой, не зная за что ухватиться и какие бывают сутолоки в проходах при посадке и не только. Здесь тоже самое, только с применением крутых, узких лестниц. Посмотреть в окна можно только перегнувшись пополам. Окна первого этажа на уровне платформы. Знаете, когда-то давно некоторые квартиры были расположены в полуподвальных помещениях, и люди, которые там жили, наблюдали в окна ноги прохожих. Здесь что-то вроде этого. Хотя, если вас всю поездку тупо интересует только пялиться в любимый смартфон, может, тогда вообще никуда не ехать, а дома с ним сидеть? Нижние полки 20 см от пола. Вы справляли когда-нибудь нужду на деревенском толчке, когда коленки на уровне груди? На верхие полки нельзя ни залезть, ни слезть, без риска удариться головой о низкий потолок, ни сидеть на них, само собой. Качает страшно, понятно, чем выше, тем сильнее. Душегубка, скотовоз, быдловоз. Узко, неудобно, плохо, мерзко, гадко, ущербно. Билеты, как правило, дороже, чем в обычный, нормальный, вагон. РЖД, естественно, выгодно. Отобрали удобства, комфорт, социальные блага и завоевания. Есть простой и эффективный способ воздействия против зтого - никому не покупать билеты в такие вагоны.

Ну не знаю. Вчера вернулся в столицу на воронежском. Ехал в сидячем, в котором три ряда кресел - ну очень понравилось. Жрачку и напитки разносят в тумбочке по типу как в самолете.
Дополнительно чай-кофе тоже без проблем.

Про купе и плацкарт ничего сказать не могу, т.к. еще ни разу не пользовался.

двухэтажки от ржд офигенные! намного удобнее и лучше обычных вагонов.

кто писал этот текст высасывал проблемы из пальца или ещё откуда.

у меня рост 192 см и вес 105. без проблем и на верхние полку помещаюсь и на нижних нет дискомфорта. ты пишешь откровенную хуйню!

трех этажные!

ай молодэс.

а теперь представь, что у тебя задача не обосрать а похвалить. пиши текст, сравним.

А я вот единственный раз спал как дома именно в двухэтажном поезде из Питера в МСК год назад. В старых ноги по утру почти всегда сводило, может от духоты, х.з. Про толчки и не говорю после обычных купейных и прочих.... На осенних каникулах на юга собрались, хотим туда на 102-м "Премиуме", а назад вот на таком двухэтажном, 104-м.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 26.08.2019 - 11:30

Вагоны так себе. Полки узкие, не удобные. Вечно у них проблемы с кондем.
В СВ не советую брать билеты, так как это не СВ, а обычный купейный вагон без верхних полок.

нахуй они вообще нужны с их ценами?
добавил 1000 и полетел на самолете!

хорошие вагоны завод Амендорф в ГДР делал.
ТС ты на купейном Тальго покатайся (купе где нет душевой кабины) там более тесно. В Казахстане они ходят.

Принеси себе сам.

Выбирая место в вагоне, разумные люди обычно учитывают, где им будет удобнее.

Реальность в России такова, что курильщики-эгоисты курят обычно на станциях, коих дофига.

В транспорте, где половина пассажиров всю дорогу абы как карабкается на верхние полки, дополнительный риск уже вряд ли возникнет.

Про вентиляцию мягко сказано! С вентиляцией вообще беда! И именно с этим окном заглушкой - это просто пипец какой-то!
Ехал как-то году в 2007 поездом "тихий дон"(судя по всему с тех пор мало что изменилост), проснулся весь мокрый часа в 2 ночи, в купэ была просто баня, потолок весь мокрый в конденсате, я ехал на верхней полке, пошел тупо в тамбур и ехал оставшееся время в нем, либо в коридоре, там не то чтобы невозможно было уснуть, там просто можно было крякнуть! А если с похмела так поехать, то по утру можно мертвое тело в пеленке выносить))
Если будет пожар, там вообще моментом можно задохнуться.
Больше я стараюсь не ездить поездами.
С вентиляцией и кондиционированием у них беда и в пригородных электричках и в метро тоже, даже в самой подземке, она или несправляется или тупо не работает. Ее даже тупо могут не включать или непрочищать. На вентиляции сейчас много экономится денег, не только в РЖД но и в строительстве зданий. Люди забывают, что кислород способствует работе мозга, без кислорода пинда будет, тупорылым авасом будешь ходить, даже физически непотребным станешь за несколько лет такой житухи!

Я тоже однажды чуть не сдохла. Вышла из вагона с адской головной болью. А когда и на обратном пути такое началось - не выдержала и окрысилась на проводника. И оказалось - температуру в вагоне они могут регулировать, если пассажиры жалуются, и свежего воздуха вполне в состоянии организовать.

Не вводить их в эксплуатацию, пользоваться одноэтажными.
Ничего что я кэпом немного побыл?

Лови мазохиста!

Перевозчики топают по пути снижения себестоимости поездки. Одни только полустоячие авиаместа чего стоят. Вот и получается, что в тот же объем перевозчик старается посадить больше пассажиров. Да, это явная дискриминация любого пассажира в комфорте и эко-нормативах. Однако, каким образом можно вообще бодаться с перевозчиками, когда подобные новшества преподносятся, как технологический прогресс и поддерживаются на уровне руководства страны - большой риторический вопрос.

Нифига они не удобней, разве что розеток 4 шт. Мне новые одноэтажные больше нравятся, классные вагоны у компании ТСК , вроде так компания называется, но к ним билет за РЖД бонус не купишь.

У меня рост 182 и 75 кг веса. Ноги упираются в стенку в новых купе.

64 бухающих вахтовика можно загрузить что вам не нравится? Романтика!

в 2018 ездили на таком из Москвы в Питер во время ЧМ-2018.

Удобно, чисто, комфортно.

И сразу высадить. Бухариков на первой же станции высаживают. Давно пьяных в поезде не видел.

32 дембеля, 32 вахтовика и цыганский табор.

Блин, как вспомню поездку в конце 80-х в одном общем вагоне с цыганами - до сих пор в ахуе, как доехали и вещи довезли. Ехала с дядькой, двоюродными братом и сестрой - они тогда детьми были, их на верхние полки, чтобы было где им спать, мы с дядькой - ночью их сторожить, чтобы не свалились, цыгане на боковушках по трое-четверо и то ли дембеля со стройбата, то ли откинувшиеся с зоны, то ли вахтовики в соседнем вагоне, в наш ночью за водкой к проводникам ходили, конец августа - весело было.