Двухэтажные вагоны. О чем молчит РЖД

Били достаточно удобные поезда, давно курсируют между Питером и Москвой. Все было отлично, и на первом и втором этаже, но последние годы их полностью отдают под китайских туристов.... Славян наберется купе от силы. Вот и начались бесконечные очереди в туалет, проводники заранее будили нас, шум гвалт, пока не выйдешь и не рявкнешь - потише мол, дорогие друзья

Да пиздец некрофилы!

Ездил в двухэтажном много раз, первый раз удивило а потом привык. Не знаю как будет на раздолбаной колее а по Европе- номально.

Ну, блин, вы некроманты! Такие древние темы поднимать... Как вы ее нашли-то?!

Качаем ЯП для Android!

Слушай, Педрович, человек говорит дело. С засираешь тему - ты.
Я тут в МСК из Питера катался. Окна не открыить, приточник не работал. Голова под утро от духоты была квадратной, и заснуть из-за этого я смог только в 4 утра.
Вещи положить некуда, благо я про это знал и взял всего 1 рюкзак.

В старых вагонах я без проблем мог тащить рюкзак+пару чемоданов. И окошко приоткрыть.

Единственное улучшение - туалеты стали лучше, и есть 220 вольт под столом.

Опять не так. Да млять вам не угодишь, а может вы и до столба сможете дое,, ться?

В лестницах есть плюс: на втором этаже меньше вероятность, что яжемамки и хитрозадые бабки будут клянчить поменять нижнюю полку на их верхнюю)

Сча мало кто клянчит, так билеты нижних полок в купе дороже причём заметно дороже и никто отдавать деньги за нижнюю полку что бы потом ехать на более дешёвой не хочет да и не прокатит это. В плацкартных цены вроде одинаковые.

И что, всего три вагона будет в составе? Посмотрите заполняемость поездов. Фирменные поезда с дикими ценами за билеты очень неохотно раскупаются. Полностью продается только плацкарта в нефирменных поездах ибо за те же деньги можно спокойно улететь самолётом. И это ещё без распродаж, тогда можно купить у Победы, будь она неладна, или у Азимута. За копейки. Плюс крайне неудобное расписание. Много поездов приходит в Москву в ночь, простите, не все хотят тратится на гостиницу или переплачивать проводницей за ночь сна уже по приезду в Москву. И такое есть. Какой смысл ехать в поезде за цену, в два раза как минимум превышающую стоимость билета на самолёт и ещё ночевать в поезде. Пример - надо было к 9апреля приехать в Москву из Новороссийска к 20 часам вылета из Шереметьево. 9 апреля прибывают два поезда, но вечером. Есть один анапский, но там цены ломовые. Уехали 7, 35 часов в пути, плацкарта, в итоге в пять утра в Москве. Целый день блукали по Москве, отдав ещё почти тыщу за камеру хранения. Ну и нахер сдался этот РЖД, все на свете прокляли, в следующий раз только самолётом полетим. Пусть они хоть пятиэтажные вагоны делают. Не могут даже нормальное расписание составить. Смотрела поезда даже и из Краснодара и Ростова, чтобы они днём или утром прибывали, но не в 5 утра. Нашла из Ростова что то. Ну, думаю, Ласточкой уедем. Нихера.Две Ласточки идут, но в одно время, с разницей в 40 минут где то, в 16 с чем то из Новороссийска, а тот в 15 отправляется из Ростова. Ну вот нахрена два поезда в одно и тоже практически время, что за необходимость. Оттуда билет купила до Ростова и то какой то Назранью типа, потом Ласточка. Что за дебилизм? В СССР поезда, по крайней мере большинство, приходили в Москву утром.Ну ладно, загруженность, понимаю...но можно же хоть какие то поезда, хотя бы через день, сделать утренними? Ещё и дикие цены. Это муж после инфаркта, ему нельзя много на самолётах летать, наши дети только самолётами добираются. И государство ещё и дотацию даёт РЖД, хотя те, как бизнесмены - просто хуевые. Поезда полупустые, ну сделай ластминутную распродажу, нет, держат цены, только верхние купе распродают и то по цене в полтора раза выше авиабилета. Нахер такое купе нужно.

Во во. И я ночь вторую, перед Москвой не спала. Мало того, что выход в пять утра, так ещё проводница натопили вагон, дышать нечем, я как мышь вся мокрая. Все на свете прокляла, ещё и мокрая выходила на холод с кашлем, уже болела, на вокзале в каком то закутке переодевалась ибо туалеты платные.

Ваще пиздец, доширак от титана не заваривается на высоте.
Вода кипит падла при 89 С, не хватат

ТС, ты где эту ересь "РЖД явно собирается заменить все обычные одноэтажные вагоны на двухэтажные" вычитал? Как тут принято говорить: где пруфы, Билли? Али то фантазии твои воспалённые?

Я читал о том, что двухэтажные вагоны поставят лишь на некоторые маршруты, где перроны соответствуют требованиям, ж/д пути опять-же.
А для всех остальных направлений в РЖД придумали новые купейный и плацкартный вагоны "повышенной комфортности". Вот он и будет постепенно, лет за 10-15, заменять текущий подвижной состав.

Заебали нытики. Езжу часто МСК-Белгород. Новые вагоны, хошь купе, хошь сидячий, сортир как в ероплане, вакуумный. Даже душ есть. 150 руб. - и мойся на здоровье. курильщики как сайгаки выскакивают в Туле и Орле курнуть на 2 минуты. Туалет с инфотабло, видно сразу, занят или свободен из любого места в вагоне. Свободен он 80% времени.

Поезда мне нравятся вполне,но на второй этаж, действительно, тяжко чемодан тащить; ночью если садишься то грохот на весь вагон.

Гнида из ржд минусит
Что, падла, правда глаза колет

Археологам ЯПа - привет!

Какого х курильщиков сделали людьми 2 , да нет уже 3 сорта, запретили кругом, до идиотизма, в аэропортах есть курилки и те закрыли. Бляди.

И никогда не надейтесь, что вам принесут еду. Хотя в фирменных поездах это как бы еда входящая в стоимость проезда. Берите с собой фирменный набор, курочку, яйки, колбасу и сыр с хлебом.
Иначе покормят на обед двумя бутербродами с черствыми булками и ужин уже только с вагона ресторана по цене лучших ресторанов Лондона.
Проводники- как будто ты им уже по жизни должен, что едешь в ихнем вагоне.
В общем с югов возвращался в обычном вагоне.
Да, дольше... Но не было такого пренебрежительного отношения.

Это сообщение отредактировал zam17 - 18.04.2019 - 23:33

Что за баран текст писал? Эти купешки уже года три ездят и кучу отзывов со всеми подробностями о любом направлении можно на специализированных сайтах найти. Да хоть здесь!

Вот, например, все о "Москва-Адлер" https://otzovik.com/reviews/dvuhetazhniy_po...ler_104v_104zh/

А вот двухэтажный сидячий "Москва-Воронеж"

з.ы.: Фу, блин, правда некрофилы тему подняли...

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 18.04.2019 - 23:36

В Европе страны размером с российскую область, могут и потерпеть.

Какие нахуй нытики???!!! Что там ехать с того Белгорода. Ещё бы с Рязани сказал. Люди пишут о поездах дальнего направления. Простите, 35 часов в поезде пробыть и в итоге припереться в Москву в пять утра - это несоразмерно с поездкой из Белгорода в Москву в течении семи часов. Плюс от вас идут 9 поездов в Москву, хош в 6 утра приезжай, хочешь днём, хочешь ночью. Выбор огромный. Что не хвалить РЖД? Но почему то разные направления оказываются в разной степени доступности. У вас чисто Белгородских поездов три, остальные транзитные. Три -каждый день. А у нас три, но только один каждый ден с дикими ценами, а остальные и раз в четыре дня. Ну ладно, у нас станция конечная, но и от Краснодара и Ростова тоже не так просто подобрать поезд.

И ещё о придурошном начальстве РЖД.
https://og.ru/economics/2016/10/07/84074
Государство выделяет компании РЖД из бюджета денег больше, чем ей требуется
Счетная палата в ходе проверки выявила избыточное финансирование государством компании «Российские железные дороги». Аудиторы подсчитали, что взносы государства в уставный капитал РЖД превышают потребности госкомпании
Государство выделяет компании РЖД из бюджета денег больше, чем ей требуется.
Счетная палата в ходе проверки выявила избыточное финансирование государством компании «Российские железные дороги». Аудиторы подсчитали, что взносы государства в уставный капитал РЖД превышают потребности госкомпании.

В докладе СП по итогам проверки работы РЖД в 2014, 2015 и 2016 годах говорится, что на реализацию инвестиционных проектов компании были выделены бюджетные ассигнования на сумму 145,1 млрд рублей. Однако из-за низкого уровня планирования и освоения средств бюджета госкомпания не использовала все выделенные деньги.

Аудиторы считают, что формирование бюджетных заявок на получение из бюджета взносов в уставный капитал осуществлялось без учета фактической потребности в финансировании инвестиционных проектов.

Так, по состоянию на начало 2014 года неиспользованный РЖД остаток средств федерального бюджета составил 64 млрд рублей, на начало 2015 года – 50 млрд рублей, а к 1 января 2016 года у РЖД накопилось неиспользованных средств бюджета на 53,8 млрд рублей.Объем незавершенного строительства по инвестиционным проектам, финансируемым, в том числе, за счет бюджетных ассигнований, составил 248 млрд рублей и по сравнению с прошлым годом увеличился на 84,1 млрд рублей.

При всем при этом в РЖД спрогнозировали себе убыток в 2017 году в размере 142,4 млрд рублей в случае «стрессового сценария», который предусматривает все возможные риски следующего года. В этой связи компания попросила государство поднять тарифы на железнодорожные перевозки на 6,8%, что выше инфляции.

https://www.rbc.ru/business/12/09/2017/59b7...a79477d715d7204
От РЖД потребовали обосновать расходы на перевозки в плацкартных вагонах
Правительство обязало РЖД предоставлять детальную информацию о доходах и расходах на пассажирские перевозки. Начиная с 2018 года без этих данных компания не получит субсидий
.........
Шпилевой отметил, что показатели перевозки пассажиров ФПК «неудовлетворительные». «Прирост пассажиропотока в авиации за восемь месяцев 2017 года составил более 20%, в то же время ФПК с трудом преодолела нулевой порог. По некоторым направлениям уже можно улететь дешевле, чем доехать в плацкартном вагоне», — негодует чиновник. ФПК должна бороться не «за субсидию, а за пассажира».
Пассажирские перевозки в дальнем следовании действительно падают. По данным РЖД, в январе—августе 2017 года были перевезены 70,3 млн человек (-0,7% к аналогичному периоду прошлого года).
А авиаперевозки за тот же период выросли на 23%, до 57,9 млн человек (данные Росавиации).

32 часа? Слабак!!! Это ты не ездил Воркута - Новороссийск, 4 ночи в поезде! Вот тут есть что вспомнить!

Смотрим конкретно 20 апреля Новороссийск - Москва, поездом и самолётом. Дешёвые авиабилеты естественно уже выкуплены, были спокойно по 2500 р, сейчас куча билетов из Краснодара Аэрофлотом по 4800, 2 часа 20 минут в пути, и есть билеты Но Нордвинд по 3932.Из Анапы, как всегда, дороже, сейчас почти в два раза, но лететь те же 2 часа.
Смотрим РЖД. Три поезда выезжают. Один -фирменный, плацкарты уже нет, есть купе по 9568, Карл!!! Блядь, трястись сутки, чтобы ещё снимать номер потом в гостинице. Поезд прибывает в ночь.
Другой поезд, тоже прибывает вечером, в 19 с чем то, нижнее купе 7000 с лишним, места тоже есть, в том числе и плацкарта и купе.
Третий, самый жуткий, дореволюционный поезд, 35 часов в пути, в пять утра притаскивается в Москву. Мы ехали, плацкарта была забита. Сейчас полно мест, цены доступные.Но купе 6375 !!! Нижние полки. Мест дохера свободных. Ну вот и нахрена это РЖД???Если в течении нескольких месяцев спокойно можно было купить билеты по 2500 на самолёт??? Да и сейчас, смотрю на 30 мая, 2700 р. Нордвинд.

Это сообщение отредактировал Neverushaya - 19.04.2019 - 07:05