Западное захалустье.

Агитационный автомобиль Феминистской Лиги действий за предоставление женщинам права голоса. Париж, 1925 год

Bootlegger – контрабандист, доставляющий спиртное из-за границы. Для такой деятельности требовалось масштабное, международное мышление, которым разрозненные, мелкие группировки не обладали – они по прежнему продолжали носиться со своей сивухой от копов, а настоящие тузы взялись за международный рынок. Это уже криминал другого полета, где вопросы решаются не в перестрелках и погонях, а в просторных кабинетах, где одни почтенные джентльмены позволяют другим почтенным джентльменам обойти глупый закон за приличную сумму. Кто здесь гангстер? Даже внимательно вглядевшись, вы не поймете, кто из них начальник таможни и примерный семьянин, а кто держит сеть подпольных баров и только что распорядился взорвать машину надоедливого конкурента.

Ближе к отмене сухого закона у мафии была целая флотилия! Возможности автомобильного и железнодорожного транспорта также использовались по полной, и по транспортным венам Америки с бесперебойностью кровообращения струился десятками тысяч литров алкоголь.

Изможденная власть тратила бешенные деньги на то, чтобы перекрыть эти потоки, но безуспешно. Тысячи специальных агентов, контролирующих исполнение сухого закона, не справлялись.

Завершающая


Винни Джад по прозвищу “убийца с чемоданами” в машине сразу после своего ареста. Джад убила свою подругу, после чего расчленила ее тело и, упаковав его в несколько дорожных чемоданов, отправилась на поезде в Лос-Анджелес. Сотрудник багажного вагона почувствовал неприятный запах и заметил странные подтеки на одном из чемоданов. Подумав, что внутри находится испорченное мясо, он потребовал у Джад его открыть. Она сказала, что у нее нет собой ключа, и сбежала. Прибывшая полиция вскрыла багаж и обнаружила внутри части тела.

Джадд была объявлена в розыск и поймана через месяц. Была осуждена на пожизненное заключение, но позже признана психически больной и переведена в психлечебницу в Аризоне. Оттуда она сбегала 6 раз, но каждый раз ее ловили. В седьмой раз ей наконец удалось уйти не пойманной, после чего она добралась до Сан-Франциско, где устроилась на работу с проживанием в богатую семью. Она смогла проработать там шесть с половиной лет и только тогда была поймана опять.

Проведя в лечебнице еще 2 года она вышла на свободу. Умерла в 1998 году возрасте 93 лет. Фото 1931 года.

Иди сюда, мой белый хлеб...

Пивасик!!!

Атмосферное такое фото...

У меня есть дальняя дальняя родственница, сука редкостная, всем родным столько крови попортила, ей 97
Мне интересно, почему злобные и недостойные люди часто так долго живут?

так себе подборочка.-первая компания автомобильная 1890г-1896г выпущено 13 авто.первый автобус в америке 1900г.

это я к фото о "Двухэтажный автобус на Пятой авеню, Нью-Йорк, 1896."

Эх, люблю фотки ламповой Америки. До 2 мировой.
Давай еще.

Кот шикарен!

Это сообщение отредактировал Legio - 8.02.2019 - 21:56

И всё таки, захолустье

И ведь в то время везде скажем так не шиковали, судя по фото

Для полного понимания западного захолустья ,так сказать в сравнение,надо параллельно выкладывать фото с просторов Российской империи до 1917
особенно если на одном из них будет присутствовать двухэтажный общественный автобус на улице Питера в 1896

Это сообщение отредактировал dfh - 8.02.2019 - 22:20

А вот скажи: почему было не так? Что, мы были менее умны? Или правители не хотели прогресса и развития? Или мы были беднее? Вот кто мне может хоть немного растолковать?

В 20и километрах от себя я такого плана фоту могу сделать. 2019й год только




Это сообщение отредактировал dedpixai - 8.02.2019 - 22:19

Не одного тебя мучает этот вопрос...

И хотелось бы видеть еще автобусы школьные в России в эти года

Хуясе, захолустье!
Шикарные фасады!

Загнивают- загнивают и никак загнить не могут.

"Запад умеет делать вещи", где то слышал такую фразу...А вообще они бытовой комфорт любили создавать еще наверное со Средневековья было с этим хорошо....

Так для понимания,лучшие эсминцы в мире на период до 30-х годов класса Новик (они являлись абсолютно новой концепцией в этом типе боевых кораблей и чисто Российской разработкой) строились на пожертвования населения после Русско-Японской войны,и это при том что РИ до 14-го года была основным поставщиком хлеба в Европу.
По моему не плохой пример того,что было не так

Это сообщение отредактировал dfh - 8.02.2019 - 23:24

Первое фото - если убрать шляпы и надписи на английском, то у нас в селе такая же картина - селяне бухают под сельмагом.

Просто примите для себя одну простую вещь и вам сразу станет всё понятно.
Просто рассказы о гениальности,непревзойденности,богоизбранности,могуществе России,были и остаются не более чем выдумкой и кормом для недалёких патриотиков.Отставание на несколько столетий,лучшее тому подтверждение.

Да не всё так плохо было-то.
Вот открытие трамвайной линии в Санкт-Петербурге (1907 год). (Загуглено)

SESHOK

Ещё бы простояла,если бы не вмешался человек.