Lada 2107 - автомобиль вашей мечты!, 1 фото + буквы

На трассе ломался я на "классике".. Починил на коленке и дальше поехал. А вот с иномарошной только крыльями махать при поломке...

Глаза боятся, а руки делают! Ничего там сверхъестественного нет!

Это сообщение отредактировал kulser2 - 17.11.2011 - 19:27

а в чем смысл холивара?
кто не хочет-тот не покупает,вот и весь сказ до копейки

Хочется встрять..

Почему я езжу на пятерке.

Живу в сельской местности, значит надо что-то и привезти и инструмент с собой возить приходится. Деньги имеются и на иномарку, НО!
Дороги у нас тут-капец! А эта машинка ремонтируется и правится на коленке. Запчасти на каждом углу. Покупать просто надо чуть-чуть БУ, года на 3, желательно с карбюратором. Больших хлопот она не доставляет.
И меня бы жаба сгрызла, если бы я 500-600 тыров поцарапал, а с нашей машиной - это как-то нормально, рихтанул-покрасил и вперед.
А на сэкономленные деньги я построил дом. Вот так как-то...

Да это ж классно отечественный автомобиль усовершенствовать, не аратюнингом, а именно функциональностью, зеркала с подогревом, автозапуск, самому ремонтом заниматься, для души это. А если нет желания маяться, то и нечего классику брать, все-таки руки там нужны. Учит слесарным навыкам, что-то делать своими руками

вот она, вот она машина моей мечты!

Это палка о двух концах! Что лучше? Подержаная иномарка или новая Русская??? Эти споры всегда были и будут! Дискуссии на эту тему могут длиться бесконечно! Я думаю пора закрывать тему.

З.Ы. Машина моей мечты!

вот именно.. классика она для этого и нужна.. когда приводишь к функционалу ее, то она становится очень даже приятной во всех отношениях..
усовершенствование, а не ара/хач тюнинг..
взяв к примеру пруля 95-98 года - весла на многих стоят, магнитолы уже не родные + латанные переваренные.. небитые, некрашенные в салоне некурили..
зато понтов на бентли или феррари..

Это сообщение отредактировал Инспектор - 17.11.2011 - 19:58

Но, блин, как они умудрились сделать машину без салона вообще?
В классику хоть с трудом, но можно как-то влезть, а в в 8-9 вообще без шансов. Ещё и заднее сиденье с особым цинизмом поставили )

А как же щенка-бульдога?
И жениться?

лейла.. перелогинся.. фетешизм штука не заразная..

так вот.. купите новый автомобиль в салоне, с той же комплектацией, что моя вторая машина (Приора)!! за те же деньги!!! Слабо?

а ведь я прав.. устроил butthert любителям машин с японских помоек.. их тут очень много..скучные вы...и аргументация у вас убогая...кроме как минусов больше ставить ни чего не можете..
мне пофигу.. вас исправит только выглядывание на встречку во время попытки обгона..

Это сообщение отредактировал Инспектор - 17.11.2011 - 20:23

А у меня была такая... Давно... 1986 года, из Бельгии, фирма Scaldia-Volga... Там был велюр, лампочки в передних дверях, шторка на заднем окне, дворники на фарах и магнитола Blaupunkt... Хороший был кар в 1992 году... А тут села в новую... Мама мия, Папа Римский... Черная дыра, нет ничего. Как писали на каком-то дилерском сайте про 2107 - "Элементы комфорта - обогреваемое заднее стекло"...

Нормальная машина кстати, я на такой 7 лет откатался. Запчасти очень недорогие и ремонт в принципе сам делал кроме движки конечно.

Возможно, но любая вещь стоит столько, сколько за нее готовы дать. А семёрку за 210 000р. очень бодро раскупают.
Вопрос на засыпку: а бывает НОВАЯ иномарка за эти деньги?

Классика закончилась на Шохе. Дальше эти нелепые квадратные фары и решетка для лохов. Единственное что я скомуниздил из семеры передние сидения и... РПД ВАЗ-4132 (140 кобыл, разгон до ста 8 сек при штатном переключении). Весной протюню "девочку" и песда всем иномарочникам, ну мож кроме Мазды RX7...

а у меня москвич 2142. и я не жалею.

У меня тож, только 2141, шоха, 21-я Волга, 2140, Луаз

Очень интересно, как отреагирует общественность на данную мечту именно в ЭТОЙ теме. Ибо технически - данный красавец очень близок к ваз-2107 волосатого года выпуска - барабанные тормоза сзади, карбюраторный, зависимая задняя подвеска, достаточно аскетичный (хотя и просторный) салон и двигатель у которого соотношение мощность/объем выше семерочного на 10% (это для 440 магнума, красавчика ). Так почему же carger RT - мечта, а семера, которая была сказкой в 80-х, стала вдруг не легендой, а говном? Она и сейчас очень для многих и средство заработка, и член семьи, и просто шанс быть с колесами. Да, согласен, цена излишне задрана, но дешевле то, увы, нет... Непонятна мне несколько позиция обсирателей.
PS: Да, RT - это и моя мечта. И кстати, старого америкоса тоже можно чинить на коленке. Устриц ел.
PPS: свеженького да на вентилятор

Это сообщение отредактировал wuff - 17.11.2011 - 22:56

а я и не говорил что она говно, в автошколе на пятерке гонял, на семерке гонял... очень хорошая машина (правда на семерке девочки на каблуках всегда палили сцепление)
а Dodge Gharger еще с детства меня завораживал... Когда я его в первый раз увидел, нет сначала услышал, он сразу мне в душу запал на всю жизнь

пересел с мечты (таз-2105) на (инопомойку) е34 94г. за год пройдено почти тридцатка, заменил верхние передние рычаги (5600) +расходники(масло,фильтра). салон кожа, кондей и т.п. авто таз умри.

А вот моя мечта.................!!!!!!!!!!!!!!!!

Где такого лоха найти? Расскажи, я ему буду 10 рублевые монеты по 100 рублей продавать!


по теме, 7ка строго неактуальная машина, при нынешнем рынке. передвигаться на ней можно, но если нужно исключительно средство передвижения чтобы подешевле и поэкономичнее, в угоду комфорту и дизайну гораздо разумнее купить ниссан или тойоту эконом-класса, начала 2000х. за эти же деньги. +не придется перебирать генератор ночью на обочине, где-нибудь на полпути, или что-то вроде того. да, на 7ре это можно сделать на коленке, возя с собой мешок запчастей, но на японке таких ситуаций не возникнет впринципе

Это сообщение отредактировал dolboeb - 18.11.2011 - 00:14

Спасибо Путену за ЭТО!!! (за таможенные пошлины)

Зачем вообще этот мазохизм имя которому ВАЗ - я не пойму... Это же реально самодвижущиеся экипажи, с заложенной функцией поощоения деньгами продавцов автозапчастей (которые кстати пиздятся с того же небезызвестного автозавода и продаются втридорого на авторынках), а не машины...

ЗЫ Я сам самоделкин, владел изделиями под кодовыми названиями 21213, 2109, 2106, 2108... Но эти изделия, после покупки древнего немца подорвали во мне веру в совавтопром напроч....

Это сообщение отредактировал dwm - 18.11.2011 - 01:04

Я даже готов понять ( но не принять твою точку зрения) ..Но ..

Ты видно очень очень любишь эти все цацки...Но пойми, что у прулей с этим полный фарш почти всегда. Я и сам имел ваз 2104 , переваривал сам, до хуя чего обиходил, лелеял и все такое... Далее мечтал 2108 взять..нравилась мне старого типа с " низкой панелью"...Мечтал типа - вот куплю- захуярю всякие стеклоподьемники электрические , доводчики хуедчики( я сам на этой теме работал много лет) ... Потом мне попалась именно небитая и некрашенная японская( какие ты не любишь) . АКПП,ГУР, кондей и все такое.Пробег был 270 тысяч. До хуя конечно- ведь лет то много ей было.....Но там уже все было так заряжено по заводским фенькам- всякие зеркала сами складывались, замки центральные , все что можно закрывать- закрывалось электрически с завода. Что могло светиться- светилось приятно и красиво ..И я охуел МНЕ ТАМ НЕ НАДО БЫЛО НИЧЕГО ДЕЛАТЬ- ТАМ ВСЕ УЖЕ ЭТО БЫЛО моя мечта что то улучшать - умерла..и я просто тупо отьездил на ней 5 лет, причем по 300 дней в году . И она НИ РАЗУ МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА, заводилась в -30 ..Я поменял лишь пару раз расходники типа свечи- масло - фильтры.... Продал недавно за бесценок ибо год махровый. Причем щас вижу нередко машину эту в городе- ездиит потихоньку чувак.
А что творится с комплектацией на последующих годах!!! Это просто космические технологии. Запас ресурса у чистых японцев - охуенный.. У европейского Ниссана или Тойоты- это да.. хуйня... А японцы для себя делают все совсем по другому.
Про магнитолы - да родные японские мафоны- они бы могли работать и по сей день..но диапазон радио у них лежит между " УКВ и ФМ "...Поэтому их снимают....Но это никак не делает хуже само качество изготовления.

Это сообщение отредактировал vistanor - 18.11.2011 - 01:00