BMW подшутила над Volkswagen и получила ответ

А самый прикол что у них один владалец

Вооот.

LOL Golf то тут причём ? ( модель VW)

VAG имеется ввиду

При том же, что и Audi

VAG - Volkswagen Aktiengesellschaft. Но это старое название, сейчас просто Volkswagen Group/Volkswagen Konzern

Слушай, мужик, ты когда жене говоришь, что в пятёрку за сигами пошёл, ты тоже говоришь: "я пойду в обособленное подразделение ОАО "Рога и Копыта"" или как? Да, именно BMW пошутила над Volkswagen.

P.S. Нет никакой Volkswagen Audi Group, не позорьтесь. Есть Volkswagen AG или Volkswagen Konzern, кому как больше нравится. Audi там не фигурирует.

Это сообщение отредактировал MrME - 9.02.2018 - 14:34

Один фиг все говно одноразовое

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Хз, либо у меня что то с глазомером либо фэйк, где забор и где лужа в которой якобы отражается баннер.
А по теме реально один котел, а маркетологи "любезно" предлагают нам право выбора.

Концерн Фольксваген владеет брендом Ауди!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну так Ауди ваще знатные троли,их некоторые рекламы вообще на телевидение не пускают.

Из ВИки:
Концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей и связанными с этим услугами. На сентябрь 2011 года холдингу Porsche SE принадлежит 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG. В свою очередь, Volkswagen AG владеет 49,9 % обыкновенных акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH (остальными 50,1 % владеет непосредственно Porsche SE), а Porsche Zwischenholding GmbH владеет 100 % акций производителя престижных автомобилей Porsche AG[6][7]. Ведутся переговоры о слиянии в единую структуру VW-Porsche. До сентября 2015 года Мартин Винтеркорн являлся одновременно председателем правления Porsche SE и Volkswagen AG.

Это порше владеет VAGом!

В любом случае ответы ауди выглядят всегда так себе.
Причём тут 6 побед в лемане? Бмв там учавствовали? Нет, прямой конкуренции не было значит и хвастаться нечем.

А вот в авто года были и бмв, и ауди. И в этом споре победил Бмв.

Кому принадлежат акции - не определяет структуру концерна. И Porsсhe выпускается концерном Volkswagen, а не наоборот. VAG не принадлежит Porsche, это просто самый крупный акционер

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 17:59

так и было

Эта захватывающая дух комбинация относительно легко сработала потому, что у Volkswagen всего 3 мажоритарных акционера: семья Порше (чуть больше 50% акций), земля Нижняя Саксония (20%) и правительство Катара (17% бумаг). Договориться им не сложно: семья получает основную прибыль, муниципальные власти - тысячи рабочих мест, а арабские инвесторы - щедрые дивиденды. Но "трио" не учло одного - среди немой массы миноритариев оказался один весьма недовольный и при этом могущественный акционер: Норвежский пенсионный фонд, крупнейший в мире. Ему принадлежит всего 1,2% акций (оцениваются в $1,3 млрд), но норвежцы решили разобраться, что же происходит в "теневом" правлении VW. И подали иск.



Только в июне 2015 г. суд Штутгарта выдвинул обвинение в рыночных махинациях против бывшего председателя и текущего финдиректора компании Porsche. Непосредственно членов семьи Порше это дело не коснулось и по сей день.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 17:59

Это к чему?) Порше перестали выпускаться концерном Volkswagen? =)

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 17:59

нет это вот к этому:
Проще говоря, Volkswagen купил компанию Porsche, но семья Порше в результате оказалась главным владельцем VW.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 18:00

Ты посмотри, какие рейдеры. Монополия во всей красе! Был бы у них порядок и конкуренция, были бы у них и Жигули, и Нивы, и УАЗики. А так, конечно, любой дурак могет...

хм, а мне докладывали что Volkswagen Audi Group, странно, обманули ?

Слово "пизда" пишется через "и".

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 18:00

А Бэнтли тоже VAG делает, впрочем как и Порш. Если посмотреть Bentley Bentayga, Audi Q7, VW Tuareg, Porsche Cayenne похожи как братья

нееее.
эта буква меняет смысл.
через "И" - это женский орган.
а через "Е" это агрегатное состояние (например :"кардану пришла п*зда")

тоже само как "нах*й" и "на х*й"

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 18:00

ога. сводные.

Volkswagen Group
потому-что!

Порше и был одним из основателей Фольца.

История концерна «Volkswagen» началась осенью 1933 года в одном из залов отеля «Кайзерхоф» (нем. Kaiserhof) в Берлине. Собеседников было трое: Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler), Якоб Верлин (нем. Jacob Werlin), представитель «Daimler-Benz» и Фердинанд Порше (нем. Ferdinand Porsche). Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа крепкий и надёжный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен был собираться и на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листке бумаги Гитлер набросал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за исполнение правительственного заказа. Якоб Верлин предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали — «Volks-Wagen» («народный автомобиль»).

17 января 1934 года Фердинанд Порше переслал чертежи прототипа «народного автомобиля», созданного на базе разработанного ранее Porsche Typ 60, в Рейхсканцелярию Германии.

В июне 1934 года был подписан контракт между RDA (нем. Reichsverband der Automobilindustrie) или «Имперской автомобильной ассоциацией», и «Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH» (Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau) — компанией Фердинанда Порше, на разработку трёх прототипов «народного автомобиля».

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 3%

Это сообщение отредактировал system - 9.02.2018 - 18:01