Электромобили — это убыточный бизнес

по любому, электродвигатель дешевле ДВС, видимо пока все дело в "батарейках"

Япония уже заявила, что собирается отказываться от ядерной энергетики.

И откуда тогда, простите, она будет брать энергию на электромобильчики?

Ах, да! Простите! Это же любой школьник знает! Конечно из "розетки"!

компания Тесла это как мини-США: работают в убыток, но все одалживают в долг)))

Бля-я-я-я...

Для тех, кто "на бронепоезде":

Это - не вопрос БАТАРЕЕК!

Это вопрос ЭНЕРГЕТИКИ!

Вы дебилы реально, а от чего твои автомобили питаться будут? Количество сжигаемых углеводородов не упадет ни на грамм, хоть ты все авто электрическими сделай. Как не крути а 75% электричества берется от сжигания природных ресурсов, гидроэлектростанции (самая дешевая энергия) ограниченны по строительству, атом долго и дорого строить, а ветряки и солнце в 10-15 раз дороже электричество выдают, так что пока быстро и оптимально, остаются мазут, уголь, и газ, и пока с этим не решат электромобили будут бесперспективным вариантом при массовом производстве.
И ты знаешь как литий для аккумуляторов добывается? Не лучше чем нефть, литий содержится только в пресной воде,( не во всей и не везде) глубоко под землей. Бурится скважина 3-5 км, находят слой воды с содержанием лития, выкачивают её, добавляют кучу химии, и выпаривают до сухого остатка, а потом добавляют еще кучу химии и извлекают уже литий. Остается дохренища отходов, плюс энергия на выпаривание, в Техасе солнцем выпаривают и остаются целые озера с химикатами, но основные месторождения находится в северных районах, так что опять жечь газ. Так что вопрос экологии тоже спорный.

Это сообщение отредактировал Boinov - 6.10.2017 - 09:46

Скорее всего, первостепенной задачей стоит снижение расходов на произодство электромобилей. И исследования в этой области будут активно спонсироваться государствами, чтобы к 2022-2025 гг себистоимость электромобилей снизилась до приемлемого уровня. А пока будут просто субсидировать покупку таких машин. Т.е покупаешь электромобиль, а государство тебе 30-50% возвращает.

ДВС - жгешь и едешь.
Электродвигатель - жгешь, заряжаешь(6 часов) потом едешь. Смысл тот же, однако, возни и неудобств больше. К тому же еще постоянно оплачиваешь перевозку тонны батареек.

экология экология...
думаете батареи и прочие запчасти такие "зеленые" с точки зрения экологии?
ну про розетку все в курсе...
а интересует такой вопрос - вот все мировые концерны, все такие умные, с огромными штатами инженеров и ученых сидят и не могут наклепать электромобиль с приемлемой ценой и ресурсом? А маленькая, но гордая Тесла вдруг нашла и стала выпускать такие машины? А повторить это все равно не могут? Более того, все это опощается прессой в таком свете, и никакое лобби не может пробить? чо за фигня?

Все субсидии так или иначе, лягут на потребителя. Пусть уж сами крутятся.

Ну, Германия тоже отказывается. Как японцы собираются выкручиваться из этой ситуации, я не знаю. Но в Германии работают сразу в несколькоих направлениях.
1. Инвестируют в энергоэффективность.
2. Развивают альтернативную энергетику.
3. Укрепляют электросоединения с другими странами в рамках единого европейского энергорынка.

Это у Теслы то приемлимая цена?

смысл, например, в том, что Россия жгет у себя на электростанциях нефть, а в "чистую" Европу поставляет электричество. Конечно, не хотелось бы такого сценария, но блядь, мы "энергетическая сверхдержава".

При всем моем отрицание гения создателей Теслы хотелось бы уточнить нет, авто на аккумуляторах это не тупик. Но на данном уровне развития еще не работающая идея. Но если параметры аккумуляторов улучаться минимум в 10 раз то будет прорыв.

"Например жгет нефть" это еще хорошо. 40% электроэнергии в мире получают путем сжигания угля. Это не электромобиль, а фактически паровоз получается.

А где можно цифры по Тесле посмотреть (финансовые итоги) - есть у меня упоротый товарищ фанат Маска.

Нефти просто завались, а источники энергии есть и сделаны они давно, просто перекуплены нефтедобывающими компаниями.

Только цену поднять надо чуть-чуть. Хотя бы до миллиона...
А то несерьёзно - наномопед стоит всего 500 000.

Думаю на данный момент оптимальный вариант гибридный двигатель.

при чем тут Норвегия?

что они определяют??
технический прогресс? нет там этого. все покупается у флагманов.

Все что нужно знать, это то, что электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Но не пошел, в виду бесперспективности. История любит повторятся, еще лет несколько, в угоду зеленым и подобным, посуетятся. Выделяемые инвесторами денюшки поделят, пока выделяют, и кончится очередная эра электроавтомобилей. возможно водород, газ, говно какое нибудь, но не батарейки.

Этим производители занимаются с начала 20 века. А воз и ныне там. Бензиновые двигатели и дизели тоже на месте стоять не будут.

А спонсировать 30-50% за каждый автомобиль... Это просто пиздец. Одно дело, когда их доля на рынке не превышает 5-10% и совсем другое, когда это будут все автомобили. Не забывай про демократию и прочие майданы. Вряд ли европейскому/американскому налогоплательщику понравится идея пересесть с машины представительского класса/джипа размером с сарай на козявку-малолитражку за те же деньги, которая к тому же имеет запас хода в 120-150 км и ее придется каждую ночь заряжать.
В той же Японии - возможно, так как там проблема не машину купить, а с парковкой, в Китае - есть компартия и этим все сказано. Но США и Евросоюз... Сильно сомневаюсь.

в северной америке стараются максимально убрать прибыль (ибо с нее налог нужно платить).

компания работает , сотрудникам деньги платятся , инвесторы не бегут - это уже хорошо

Ну да - ну да. Читал я как-то литературу 50х годов, там тоже самое было написано. В 70х все грезили солнечными батареями, пищали, что нефти кирдык. Уже в 90х из каждой форточки, паническая истерика, нефть кончается. 2017й год, адэпты кончающейся нефти не могут успокоиться, ну теперь-о она уж точно должна кончаться.

Это сообщение отредактировал avikk - 6.10.2017 - 09:49

Тесла работает по предзаказу. последний раз когда я интересовался - очередь ожидания порядка 4-5 месяцев.
другими словами они изготавливают столько авто сколько способен впитать рынок.
Очень умно

ну типа популярная и бла-бла-бла))) погодь, она не дешевле аналогов из больших концернов? тот же Приус там?