Пикантная реклама мопедов

Не секрет, что автомобили и мотоциклы, выпускаемые в Советском Союзе существенно уступали западным аналогам по техническим характеристикам и дизайну. Особенно морально устарела двухколесная техника: в то время как японские и европейские фирмы уже во всю внедряли 4-тактные двигатели, легкосплавные диски, алюминиевые рамы, системы впрыска топлива и другие ноу-хау, за железным занавесом продолжали штамповать примитивные аппараты конструкции 40-50-х годов. Чтобы как-то скомпенсировать недостатки отечественной техники, советские "маркетологи" использовали крайне популярное во все времена решение: на рекламных плакатах тех лет рядом с неказистой техникой красовались симпатичные девушки, порой в очень пикантных нарядах и позициях…

Мопед Рига-12/16

Легкий мопед Рига-12 выпускался с 1974 года. Элегантный дизайн двухколесной машины разработал дизайнером Гунаром Глудиншом. Мопед оснащался простейшим 2,2-сильным 50-кубовым моторчиком Ш-57 с бумажным воздушным фильтром. К услугам двух ездоков — удобное седло длиною 43 см. 5,5-литровый топливный бак позволял проехать на одной заправке около 235 км. Максимальная скорость Рига-12 составляла 50 км/ч. С 1977 года с конвейера начали сходить "рестайлинговые" Рига-16 с кик-стартером и улучшенной отделкой (на фото).

2.

3.

Это сообщение отредактировал intervent - 15.05.2017 - 15:08

Мопед Рига-19С

Шоссейно-кольцевой микромотоцикл Рига-19С был выпущен небольшим тиражом в 1982 году. Несмотря на скромные размеры и небольшую массу (чуть более 60 кг) являлась полноценной гоночной машиной. Спортивный мопед оснащался высокофорсированным 50-кубовым 2-тактным мотором водяного охлаждения ШК-50 невероятной мощностью 17 л.с. То есть литровая отдача такой установки достигала 340 л.с. на литр рабочего объема! Двигатель работал в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. Благодаря массивному аэродинамическому обтекателю Рига-19С легко развивала скорость свыше 100 км/ч.

Мини-мокик "Мини"

В 1983-м году Рижский завод «Саркана Звайгзне» открыл новый класс на 10-дюймовых колесах – мини-мокики. Первую модель назвали «Мини», у нее регулировались руль и сиденье по высоте. Вначале не было задней подвески, потом поставили пару амортизаторов. Весил мокик всего 50 кг и со сложенным рулём входил в багажник автомобиля.

Мини-мокик «Стелла»

Один из наиболее стильных и продвинутых серийных "полтинников" времен СССР. Выпускался с конца 80-х до середины 90-х годов. Мокик оснащался, как отечественным мотором V-501M (с ножным переключением передач) Шауляйского велосипедно-моторного завода "Вайрас", так и различными импортными агрегатами: чехословацкими Jawa, французскими Peugeot и польскими Dezamet. На фото, рядом с девушкой в купальнике, как раз изображена модификация Stella Babetta с мотором Jawa, отличительной особенностью которого было горизонтальное расположение цилиндра.
Отсюда https://www.drive2.ru/b/982255

С первого фото беру всех

идеалы красоты конечно были в те годы немного стремные)))) (это я про девушек)

Забирай) всех, кроме 1й))))

у меня аж волосня из монитора полезла...

А мопеды в то время имело смысл рекламировать?

Летайте самолетами аэрофлота!

Да уж гораздо лучше и естественней, чем сейчас.

будучи школьником, на соседской Риге-12 отрегулировал зажигание, внимательно изучив Руководство по эксплуатации... Зауважали на раёне!

Так они уже бабушки! Если в 74-ом им уже по 18-24 года было, то сейчас им по 60!!!
Забирай их всех, потом расскажешь, что бабки вытворяли!

..

через 30-40 лет о тебе скажут тоже самое.

.....

Ща, Я покажу пикантность!

Да уж... только первая симпатичная, остальные по нынешним меркам на "моделей" не тянут. :-/

ТС, первая норм, а дальше не пикантно как то
DAZ

Это сообщение отредактировал Einsteinium - 15.05.2017 - 15:34

У меня такой был. Педальный. Старше меня на месяц. Я неделю катался, потом неделю чинил. Хрень у него такая была в магнето, постоянно срезало ее. Я ее с закрытыми глазами научился вытачивать из разного мусора.

Иван81, молодец. Без Веспы подборка была б неполной.

Мокик. Как много в этом слове.
Вроде малех, а вваливал до 60 км. Помню пробили на нем глушитель. За это к нам испытывали НЕНАВИСТЬ.

Мопед Рига-19С зачетный аппарат, ябыи сейчас на нем прокатился, вот только давно уже ни одного не встречал, походу ни одного в живых не осталось