Прошу совет у автомастеров! Плиз помогите советом?, Если не жалко дайте совет?

Обращение к рукожопам ой к мастерам кто шарит в машинах по движку и ходовке. Короче начну с того, что я сейчас за границей в Шотландии на учебе. Денег постоянно не хватает, хочу малёхо подзаработать. Вижу в объявлениях не плохая тойота селика, автор объявления говорит, что прокладка головки блока цилиндра сгорела, ну и плюс подшипник надо менять шум идет от него. Хочу отремонтировать и продать подороже, как думаете стоит рисковать? Ремонтом машин никогда не занимался только свою 99-ку чинил, ну как чинил? То там тросик подтянул, то ремень поменял, то ещё какая мелочевка постоянно всплывала и опять таки был студентом, сейчас в опять студень магистратуре. Машина тойота селика купешка, кожа-рожа все дела, кузов офигенен, салон вообще идеален, машина заводится и даже едет, но из за проблемы температура поднимается. Вот думаю вроде делов-то поменять прокладку и подшипник, но очкую что-то, а вдруг ещё и другие проблемы появятся. Хотя в принципе есть же гугл и ютуб, блин лотерея это меня мучает, конечно же как бы и последних денег можно лишиться, мужики как-думаете стоит рисковать? Не сочтите за труд подскажите какие могут быть по движку в таком разе ещё проблемы? За ранее благодарен всем откликнувшимся.

смотря что за мотор,могут быть проблемы с выставлением меток ГРМ,а так в приципе поблем не вижу.

Лучше нету велика, чем тойота селика! Бери, все эти нюансы во дворе устранишь.

просишь совет? вот тебе совет - не рискуй, забей и сиди на попе ровно. Могу подробнее описать почему, но вначале пойду перекурю.

Не боги горшки обжигают, когда мне сказали что возьмут 7к за съем ГБЦ, я плюнул и снял ее сам, отдал голову в опресовку, шлифовку и т.д. В итоге весь ремонт встал в 12, а так бы отдал под 20.
Про подшипник смотря какой, возможно придется потрахаться.
А так, если руки есть, качай мануал и делай все по нему. И запасись хорошим инструментом.

Но учти, хозяин может чего то не договаривать и ты попадешь на бабки.

Это сообщение отредактировал Ininja - 28.11.2014 - 03:37

махинатор

Ininja

а теперь перечитайте еще раз, где живет автор и представьте, что в среднем нормочас работы гаражиста в том месте стоит условно 100 евро. И автор, в принципе, ни в зуб ногой в эту тему. Плюс про ГБЦ ему продаван рассказал. Плюс нет соседа "Коли" или "Васи", который поможет и советом и опытом. Набор инструментов.....ой много еще чего. В итоге автор купит ТРУП и отвезет его на свалку.

да бери чо:) покрасиш почистиш и впариш Шотландцам :)

где голову шлифовать будешь? по любому повело от перегрева=))) можно геморра отхватить по самые яйца=)))

Не бери. Движка там скорее всего 3S-GE. Эта серия у тойоты в тройке по надежности.И так ушатать его надо умудриться. Так что малой кровью тут не обойдется.

kompromatov
неужели голос разума

без опыта.инструмента.базы-это пиздец какая афера.

Двигатель селики, те которые ZZ серии очень требовательны к качеству и частоте замены масла. Производитель рекомендует каждые 8000 км. а по факту меньше лучше. Так же необходимо менять сетчатый фильтр масла в механизме VVT-i если этого не делать он забивается и мотор испытывает масляное голодание. Задираются стенки цилиндров а они тонкостенные и имеют никосиловое покрытие, ремонт такого блока может вылететь в офигенную копейку.
Прокладки ГБЦ просто так не прогорают, как правило виной всему перегрев а это тянет за собой работы по шлифовке как головы так и блока. Еще и стоит найти саму причину перегрева а тут может быть что угодно помпа/шланги/радиатор и т.д. Вообщем машину надо счательно смотреть, мерить компрессию и т.д.
А так, я не знаю сколько у вас стоит Б/У мотор иногда проше и дешевле поменять чем ремонтировать.

Лучше взять субарь со стуканутым движком, купить контракт за 25-30к рублей и поставить и продать.

Да так-то вроде сделал наружный осмотр, салон и кузов всё мазя, движок вроде не стучит и не троит, борт комп показывает всё. Про ГБЦ хозяин сам сказал и про подшипник тоже. Инструменты бу присмотрел на сайте объявлений. Только тут я нигде не смогу найти подъемник. А подшипник я нашел где не дорого поменять. Мня движок пугает там если пробило ГБЦ, какая залупа может с движком вылезти? Меня подвыдные камни пугают, мля как бы не облажатся бабло на исходе, экзамены на носу (время подрабатывать нету) Ищу способ заработать. Есть ещё пару машин, но там надо менять выхлопную трубу, на иномарках ведь вроде как сварка не нужна, там вроде всё на болтах откручивается? Короче профан я выручайте братцы.

Добавлено в 03:59
Хорошо понял про гемор с движком, поищу б\у мотор на свалках разбитых машин, может там найду чего. А как насчет замены выхлопной тут хоть меньше гемора? Или как?

Добавлено в 04:00
Есть пару машин тоже за смешные цены, но выхлопнушки не к черту там их только поменять вроде как и делов?

StepnoyWeter
про ГБЦ тебе сказали уже про подводные камни. Во-первых - перегрев, шлифовка, причина перегрева и прогара прокладки....
Менять выхлопную - сразу вопрос. Менять какую часть выхлопной? Всю в сборе? Тогда там от коллектора нужно идти, а порой так все ржавеет, шо пздц хуй старый свинтишь. И не подлезешь....помню пежо 406...почти 10 часов ухайдохал на это. А у тебя, насколько я понимаю, ни ямы, ни подъемника нет.

StepnoyWeter
С выхлопушками все гораздо проще но понадобится подъемник ну или яма на крайний случай.

ТС, можно вопрос уточняющий?

Где ты там в Шотландии собрался её ремонтировать своими руками?
У тебя гараж есть? Или надеешься перед подъездом разобрать, как в России практикуется..

Полюбому придётся обращаться в сервис.
А так мог поступить и хозяин, но не поступил.

Все эти отмазы "нет времени", "другую купил эту быстро продать надо" — мимо кассы. Проблема там гораздо серьёзнее, чем он тебе поведал.

Вобщем, как студенту, советую.
НЕ БЕРИ!

Jujaro
Опередил

ИвановИванИв
да собственно, я не мастер, просто пришлось...жизнь загнула зарабатывать и таким способом тоже:).

Если есть 5-6 друзей поблизости (Русских!!! обязательно!!!) то бери.

Помогут во первых, а во вторых по пьяни не так страшно.

А если серьезно -

У меня инструменты стоят как эта машина, но в дикой стране, в одно лицо...
не рискнул бы. Обменять свое время на деньги (заработать то есть) оно
конечно. Но! Выхлоп-то ты представляешь, а сколько будешь ебаться - нет!

Да еще и тяжелые материальные условия... хобби не должно в идеале
превышать 10 процентов бюджета.

В Кирове, Москве, Санкт-петербурге, Перми, Казани и так далее я
представляю где можно шлифануть "башку" качественно.

Друзья, одноклубники... неспеша можно что угодно замутить.
(например как-то надфилем выточил стопорное кольцо на ренаульт -
в интернете писали "меняй нах коробку - не лечится, новый стопор ставишь -
так же разваливается!" три года полет нормальный (около 120 тыщ пробега).
Правда шайбу из "правильного" металла мне на военном заводе вырубили...)

В общем решай сам, исходя из своих возможностей.

Удачи!

Короче надо думать где найти подъемник или яму

тебе бы опытного помощника в собутыльники(ну или наоборот) и проблем не будет))
а по теме смотря какое двигло,инфу давай
если не секрет сколько такая у вас стоит?

Это сообщение отредактировал setY - 28.11.2014 - 04:44

Если машина грелась и прогорела прокладка, возможно ещё и головка лопнула... И замена прокладки проблему не решит

Если такие вопросы задаешь, то в движку тебе лезть противопоказано.