Врёт уровень топлива

Автомобиль Golf Plus.
Прибор гарантировано завышает показания на 10 литров. То есть когда показывает 12 и лампа ещё не горит, проблема уже есть.
Заливаю полный бак, езжу, по приборам бак полный. Потом стрелка начинает показывать уменьшение. Причём быстро. Одна проблема: по шине-прибору у меня, к примеру, полбака. Заливаю 15 - "бак почти полный (по приборке), в баке около 50 (по шине)".
По идее, раньше подкручивали сопротивление в приборке или, на край, подгибали поплавок у датчика в баке. Сейчас есть грёбаная CAN-шина и три показания, которые можно "покрутить".
1) 17 - Инструменты - Адаптация - "display correction of consumptions and operating range" - это расход топлива;
2) 17 - Инструменты - Адаптация - "Display correction of fuel gauge" - уровень топливного бака. То да не то. Это юстировка прибора, а не датчика. ± 10% показаний прибора.

3) ....................... "С полным баком, датчик топливного бака должен читать 70 Ом. Пустой бак должен читать 270 Ом. Они также могут считываться с помощью расширенных измерительных значений «Fuel level sensor 1(138) »" Оно самое. Датчик.

Где можно найти этот самый «Fuel level sensor 1(138)» ?

Админы, скиньте, пожалуйста, в "Беседы".

Это сообщение отредактировал ecnifr - 21.05.2018 - 08:58

А чем CAN-шина мешает подогнуть поплавок? Ведь первичные данные идут именно с поплавка а уже потом оцифровываються...

А на профильном (VW) форуме не проще ли искать ответы на такие вопросы?

Там мой некропост "висит" уже с пару месяцев. Реакции ноль. А бак потрошить - дело мешкотное. Если есть возможность откорректировать програмно, зачем лезть в бак?

Это сообщение отредактировал ecnifr - 21.05.2018 - 09:03

У мну конечно не фафаген, но на калине тоже стал датчик врать когда меньше половины. Извлёк из бака, почистил ластиком дорожки потенциометра, промыл и какое-то время ещё поработало нормально.

До 2005, по буковкам специалистов, возможность корректировки поплавка была в Васе-Диагносте. Сейчас найти не получилось.
И врёт всегда, пол бака, целый ли.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 21.05.2018 - 09:07

Что б хотя б бак от говна оттереть и проверить сеточку топливоприемника.

Да нет с поступлением топлива проблем. Совсем. Дело знакомое, как то "Бочку" помоями заправил. Потом потрошил бак, чистил там и менял топливный фильтр снаружи. Который официально чуть ли не на 100 000 расчитан.
Сейчас просто врёт датчик.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 21.05.2018 - 09:11

Да затем что поплавок подогнуть проще.

Где можно найти этот самый «Fuel level sensor 1(138)» ?
_______

Модуль с поплавком в баке.

У меня на "пиздёныше" такое было - только наоборот - лампа горит, а в баке ещё литров 8. И стрелка от "full" начинает ползти вниз после литров 6-7-ми. Сам бак на 45л. расчитан, по мануалу.
На первом же ТО попросил отрегулировать, чтоб хоть не такой перекос был.... Но, после первой же полной заправки бака до отсечки, оно опять так же привирает, но я уже привык. Смотрю на расход и на пробег...

Я просто вычитаю 10 от данных на магнитоле Но хочется, что бы было "красиво". А потрошить салон (насос под сиденьем), бак не хочу. Пока не испробую более простые и быстрые решения.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 21.05.2018 - 09:21

мафынкажешь тоже человек))
видит цены на заправках - пытается тебя успокоить))

Не знаю можно ил програмно подкорректировать показания, но сам бы снял насос и подправил датчик.
Хотя странно, раньше ведь не врал?
Может заедает в том месте, где бегает по дорожке?
Была у меня проблема на ВАЗ 21102, ебался с уровнем топлива, переставал показывать, врал. Оказалось трещинка в поплавке была, соответственно он набирался полный и не всплывал)

Всем спасибо, сегодня с утра по холодку подогнул таки поплавок. Поплавок, кстати, на "немцах" цельный. Набрать топлива не может
Но мания немцев к спецключам, спецсъёмникам и разъёмам с защёлками несколько усложняет и затягивает в первый раз и без опыта все работы. :-(