Есть спецы по мотоблокам?

Добрый день. Всех с праздником 23 февраля!!!
Пока трезвый вспомнилась одна проблемка, может кто и подскажет. Есть мотоблок Нева 5, 1990г. выпуска (на пару месяцев старше моего сына). Так вот, работал он без нареканий и крупных поломок, но как говорится, зверек писец подкрался незаметно, он работает на 76 (80) бензине, а его уже ни где не продают. Пробовал заливать 92, идет в разнос. Так же пробовал бадяжить бензин керосином, но тут раз на раз не приходится. Вроде и отмеряешь пропорции лабораторным стаканом, но когда как получится, бывает нормально работает, бывает хрен заведешь. Да и керосин стоит как будто его девственницы в Дубае добывают и чартером пересылают в Россию.
Может кто подскажет что можно сделать с мотоблоком? или пора ему на заслуженный отдых?
(на фото новая модель мотоблока, старой не нашел)

Не керосином бодяжь, а машинным маслом.

Пробовал, тот же результат.

У меня советский "крот", та же проблема.

покупай 92 бенз на лукойле))) самое оно будет

современные 4-х тактные, а тебя какой движок?
можно просто поменять движок, их сейчас братья китайские штампуют.
Хотя может и на покой ему пора. Помогу если чё... За недорого..

Это сообщение отредактировал parapaparam - 23.02.2018 - 10:12

Попробуй еще 1—2 прокладки под головку цилиндра и дальше на 92 бензине. Надо увеличить камеру сгорания.

А если поговорить с кем-нибудь на "левой" бензоколонке там, где бензин бодяжат? Попросить некачественный бензин.

На Крот продаются китайские двигатели Lifan, у мотоблока просто новая жизнь начинается.

Увеличить? не уменьшить? Вроде ж, октановое число повышают для большего сжатия смеси.

уменьшить наоборот надо камеру.

бро поменяй движок на китайский "лифае" самое то, подходит и не дорого

Или голову под 92 поискать - Неву до сих пор делают, вдруг подойдёт?

Методическое указание
по переводу двигателя УМЗ-341 и его модификаций на бензин Аи-92 / Аи-80.
Для перевода двигателя на бензин Аи-92 необходимо заменить свечу
А11-3 на свечу А17В и отрегулировать угол опережения зажигания, сместив
его на 2 градуса против часовой стрелки.
Соберите двигатель в обратной последовательности.
При сборке обратите особое внимание на наличие шпонки на коленвале.
Гайку крепления маховика необходимо затянуть моментом 14-16 кгс/м и
законтрить контровочной шайбой, используя не замятую часть шайбы.
Замените свечу на А17В
Двигатель после выполнения данной регулировки может работать на
бензинах следующих марок: Аи-92 и Аи-80

Вобщем только регулировкой зажигания и заменой свечи. Разбавление ослиной мочой, солярой и прочее только погубит ДВС.

Это сообщение отредактировал murgab - 23.02.2018 - 10:15

Прокладки вроде добавляют при переходе на меньший октан.
По моему, на лицо как раз тот случай, когда лучше перестать коноебится с раритетом и купить движек посвежее.

Это сообщение отредактировал Бревнограф - 23.02.2018 - 10:15

artembogdanov
HeliosOskol
Тогда вопрос - почему на старых карбюраторных движках головы под 92 и 95 именно растачивают?

К сожалению, родной движок не сдается(есть второй, запасной), свои функции честно выполняет.

Уменьшение степени сжатия-уменьшение нагрузки на кривошипный механизм!

В тебя карбюратор мембранного типа(раньше такие ставили)если движок 4-хтактный, видимо, ему пизда. Надо менять на современное изделие, от Хонды, например. На колхозном рынке или в специализированном магазине купи установочный комплект карбюратора и сам установи. У нас такой же мотоблок и таким вот образом решили вопрос, а ещё бак выше подняли. После всех переделок зимует на улице уже 8 год, а пашет и тащит как новый.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 23.02.2018 - 10:21

Как называется двигатель который на нем стоит?
Сейчас такие мотоблоки комплектуются двигателем типа Lifan168f-2, можно погуглить какие между ними различия и переделать твой двиг запчастями от Лифана под 92 бензин. Если никак - ставить новый двиг на мотоблок, стоит в районе 6-7 тысяч

Не надо путать 2-х и 4-х тактные двигатели, несколько разный принцип работы.

пробивать не будет? детонация сильная.
и, автор, попробуй купить 92-й на какой-нибудь древней/левой азс, думаю они продают хренового качества 92-й
а вообще, купить новый, с американским 4-х тактным движком. либо отдать свой на переделку хорошему мотористу. правда где запчасти на него брать. или новый двигатель купить(это дешевле чем новый мотоблок покупать).

У отца "каскад", с 94 г вроде. Движок начал мудить - купили ходновский и прилепили. Уже лет 5 без проблем фигачит.

Это сообщение отредактировал VitekG - 23.02.2018 - 10:19

по - моему когда пытаются старые движки перестроить под современное топливо, что то надо с опережением зажигания мудрить, т к топливо воспламеняется по другому. Советую ТС в эту сторону покопать.

На этом движке, если не ошибаюсь, просто закреплен магнит на маховике. не регулируется никак....