"Автосоставы" на дорогах через 3 года

Вскоре на европейских дорогах могут появиться дорожные поезда из автомобилей, которые будут взаимодействовать через беспроводную связь.

Финансируемый ЕС проект направлен на поиск недорогого способа привлечь водителей к поездкам группами. Предполагается, что каждый автопоезд будет содержать до 8 транспортных средств – автомобилей, автобусов и грузовиков. Таким образом планируется снизить потребление топлива, сократить время в дороге и вероятность образования пробок. По предварительным расчётам количество сжигаемого следующими за лидером колонны машинами горючего уменьшается на 20%.

Главная машина в составе будет управляться профессиональным водителем, задача которого – следить за состоянием поезда. В "преследующих" автомобилях станет возможным расслабиться, убрать руки с рулевого колеса и почитать книгу или посмотреть ТВ. Движение будет контролироваться первой машиной. Прежде всего проект SARTRE (Safe Road Trains for the Environment – Безопасные для окружения дорожные поезда) направлен на помощь тем водителям, кто часто преодолевает большие расстояния по долгу службы, но привлечь к такой системе передвижения можно и коммерческий транспорт. По словам координатора проекта из компании Ricardo Тома Побинсона (Tom Robinson), идея заключается в использовании готовых компонентов, представленных на рынке, чтобы "научить" машины взаимодействовать между собой. Вносить существенные изменения в дорожную инфраструктуру также не планируется.

Решение с протянутыми вдоль дорог кабелями с сенсорами, помогающими управлять автопоездами, было бы слишком дорогостоящим. В случае SARTRE каждое транспортное средство будет иметь собственную систему контроля и наблюдения. Датчики должны собирать информацию об обстановке и передавать её лидеру состава, который сможет оценивать состояние всего поезда. Ещё одна ключевая особенность замысла в том, чтобы сделать дорожные поезда активными, то есть позволить машинам присоединяться к ним и покидать по необходимости. За сервис будет взиматься ежедневная плата.

Добавлено1 в 13:28
Появление SARTRE ожидается через три года. Сейчас участники проекта занимаются исследованием потребностей системы в оборудовании. Изучаются также такие вопросы, как поведение машин в поезде, например, относительно включения аварийной сигнализации. Приоритетом является и гарантирование безопасности водителей в колонне. Тестироваться SARTRE будет в Великобритании, Испании и Швеции.
© 3DNews.ru
ps интересно через сколько лет у себя увидим...

Офигительная задумка!!!
а у нас, скорее всего, мы этого не увидим, мож только наши внуки...

Не, я бы не смог находясь за рулем отвлечься от дороги и почитать книгу. Это же ген отвечающий за сыкоту, который отсутствует у Китайских водителей автобусов.

Ну не знаю, как в самолете, управлять будет только один человек. Попал он в аварию и крендец, остальные пили чай.

Ты непонял, Представь что первый водитель попал в дтп, моментально по всей колонне проноситься сигнал, и через доли секунды на всех автомобилях блокируються колёса ) а если эта система будет абслолютно на всех машинах в мире то дтп скорее всего не будет, при таком развитии имхо должны уже будут быть компы которые знают "как" едет трафик за километр вперёд и назад..

насчет блокируются колеса это врядли - так и горячим кофе облиться недолго )
ведущий выкидывается из пати, лидером назначается другой и все машут ручкой выбывшему звену
да и какие аварии? камера разве что хлопнется... не по городу ведь такие коллективы кататься ... где нить на скоростных трассах коих в Европе по моему жопой ешь...

Это прокатит на четыреполосках и выше, а на наших двухполосных дорогах это будет атракцион смерти. имхо.
теме крест.

Идея неплохая, только поедете вы в Сочи, например, за ведущей машиной со скоростью 90/60 (трасса/город) - никакие фильмы не спасут в такой поездочке...

Ага все вместе и сложатся!На наших "скоростных трассах"на каждые 100 км один ремонт дороги, причем для того чтоб метр квадратный асфальта поменять на 5 км две полосы закрывают а остается одна!

никто не говорил что таким макаром завтра в задрищенске люди на работу поедут...
через три года в европе начнут испытывать - тут три ключевых слова
kripo камрад, ты отчаянно не читаешь что я пишу
...где нить на скоростных трассах коих в Европе по моему жопой ешь...

Ну это дело очень далекого будущего. Потому что алгоритм работы в случае аварии вообще непонятно как делать. Вернее мне на ум приходят одни только недостатки при реализации этой программы

ну нах, у нас не прокатит. у меня на подкорке ужо записано, чт оесли за рулем, то некогда писдеть/пить чай/дрочить/спать, надо ехать.

Хрень ваши Европейские авто поезда. Вот Австралийские тема

За грузовиком ехать - умно, ага... В дождь - особенно.

угу, "кибертерраризм" преобретет более ощутимое понятие, из метафизики перекочует в обыденную жизнь. "Сис админ шахид без взрыва устроил аварию в 300 машин, подключившись к большому автопоезду и выдав себя за клиента системы передвижения". Ну и такое увидим. Вот хакерам раздоле то будет: "отправьте смс по номеру для возврата управленя машиной", отправлять будут быстро)

в ближайшие 150 лет осуществлено не будет, т.к.
1. все любят ездить с разной скоростью
2. EU не даст разрешения на автопоезда длинниее 25 метров никогда, т.к. на обгон надо семь лет и шесть километров потратить, а свернуть направо, кода в правой полосе такая гусеница - вообще невозможно :ангры:

Тогда уж надо на мягкой сцепке ездить. Вот тогда будет точно экономия.


Если будет машина, чтобы ездить за ней на других машинах, то это как производные ценные бумаги.

Это уж тогда проще вывести все машины на определенном участке трассы в сеть и координировать взаимодействя их централизованно, как IP-пакеты. А там передавать следующей диспетчерской службе. Заодно и риск угонов снизится - тачка-то в сети. И правила не будут нарушаться. Вот только водители тогда вообще нафига????

Нет уж, мне в удовольствие самому за рулем ехать а не плестись за грузовиком..
а про хакеров улыбнуло

В России не прокатит. Слишком много плохих направлений, слишком дорогое оборудование. Дороги сначала надо построить вместо направлений.

elgato
у самого подобные мысли возникают... однако теже беспилотники по радио управляются но я не слышал чтобы управление кто то перехватывал
ps понятно что если это случится то афишировать не будут но все же

да? а если к примеру с врезаются во второй в колонне автомобиль?
тогда вопще завал получится, сзади идущие автомобили вряд ли остановить......

а вцелом темка интересная +

Да нах бы оно нужно было - друг другу носом в опу ехать, бензином дышать. Да еще и за грузовиком...

Это сообщение отредактировал Dunduck - 18.11.2009 - 12:26