Кемпер «Пилигрим». Приятные мелочи

Сегодняшний мой пост про такую важную часть автодома, как холодильник! Не менее важная, чем туалет!

Туалет я уже успел оценить по достоинству. Просто незаменимая вещь!) Кстати, после того как я его заполнил он стал норовить во время движения выдвинутся из своей «норки» и я его закрепил с помощью жгута.

Это сообщение отредактировал Naumstudio - 3.06.2019 - 15:45

Но вернёмся к холодильнику. Холодильник «Морозко 3М» советского производства. Амиачный. Достался на халяву в очень хорошем состоянии. Из плюсов- абсолютно бесшумный, не боится тряски, очень надёжный и самое главное легко переводится на газ. Как это сделать я уже писал ранее. Из минусов- нет морозилки, долго выходить на низкие температуры и не самый экономичный. Около 70 ватт. Основных проблем было две. Куда его поставить в моем модуле и решить вопрос с его безопасностью при работе от газа. Штатно он обычно располагается по правой стороне около шкафа, но у меня там полноценная кровать и с ней расстаться я не в силах! Это очень удобно. Зашёл и бросил свои кости.

Не нужно лезть наверх. Туалет, опять же, рядом. Поэтому, потягав его по модулю, лучшего места чем под столом я не нашёл.

Это сообщение отредактировал Naumstudio - 3.06.2019 - 15:45

По стечению обстоятельств (но я считаю это знаком) ширина холодильника точно совпала с расстоянием между крепежных планок для стола, что позволило закрепить его качественно и эстетично. С помощью стропы и трещетки.

Друг подарил инвертор на 400 ватт и я подключил холодос к нему.

Солнечная Панель в 200 ватт должна с лихвой покрыть его потребление. А так же я смог теперь подключить ноутбук

и старый приёмник тестя.)) Но это уже из разряда фетиша. В планах засунуть туда в корпус модуль блютуз колонки)).

Ну а с газом я решил вопрос просто. От сломанной плитки взял все кишки и поставил на холодильник. Там и пьезоподжиг. И клапан газа.

Все это закрыто задней понелью и выглядит более эстетично, чем на фото. Работает все супер. Но хочу сказать для скептиков — на газу работа предполагается только на улице. То есть, приехал на длительную стоянку, поставил под навес и включил от газа. Но как все будет в жизни, покажет эксплуатация. Так же сделал соединитель кемпера и Авто. Это защищённая вилка на 16 А.

Куплены матрасы из холкона всего за 500 рублей в наматрасниках. Толщина 8 см! Супер удобно и симпатично.

Сплел ребёнку сетку что бы не упал во сне. Другая функция это своего рода удерживающая сетка. Бросил легкие шмотки в альков и они не будут летать по салону. Крепится эта сетка засовным способом. Быстро и крепко.

Это сообщение отредактировал Naumstudio - 3.06.2019 - 15:44

Установлен огнетушитель. Думаю тут все понятно.

Ну и самое главное, покрасил вторым слоем кемпер. Теперь на солнце на него больно смотреть. Белый как яхта. Очень красивый. Но это мое мнение и оно может не совпасть с другими)))

Ну и обживаю свой домик. Уютно как на даче.

Недоделок на год вперед. Работаем. А пока всем привет от ковбоя Джо и кемпера Пилигрим!!!

Это сообщение отредактировал Naumstudio - 3.06.2019 - 15:43

Всем Бобра!

В кемпере нет аккумов, я так понял, иначе накой болт городить аммиачник от газа..

Газ контроля не увидел на кишках от плитки, херовастенько

Много недоработок, но они решаемы в процессе. Тем более в процессе недоработки выявляют себя наиболее ярко. Следующий кемпер будет гораздо доскональней с учетом предыдущих лаж

Это сообщение отредактировал dedpixai - 3.06.2019 - 15:52

на длительных стоянках накуя ему стоять в кемпере. Под маркизу вытащил и пусть от газа работает хоть неделю. Про аккумы. Есть AGM на 100 А/Ч. Жду панель на 200 ватт. Пока подключено временно к авто.

Классно конечно, но ....
Объясните мне пожалуйста вот что:
Пикапы что на фото стоят миллион в среднем. Надстройка со всей начинкой предположу что 150-200 тыс.
При этом это - скворечник.
Шишига с консервы стоит 500-600 тыс. Урал под лям. На отделку кунга ну пусть ещё пара сотен.
И получаем огромный дом на колесах с лютейшей проходимостью.
Ну то есть те же деньги что эти пикапчики со скворечниками микроскопическими.
Да, по расходу топлива несравнимо, но зато и комфорт будет и возможности внедорожные.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 3.06.2019 - 15:53

плохо смотрели. В трубке вставлен над пламенем. Если вы знаете как он выглядит.

Ээээ, ну, как времянка, пойдет. Но постоянно вытаскивать из кемпера холодильнег с тремя ящщикАми пива, ЯП заебался, чесслово

Да, извиняюсь. посколь не видно общей схемы, слегка протупил.
То есть при стоянке кемперной нужно не только холодильнег вытаскивать но еще и кишки, вместе с поджигами, горелками и газконтролем, с панелью регулировки

Это сообщение отредактировал dedpixai - 3.06.2019 - 15:57

Что бы ездить на Шишиге с удовольствием надо быть солдатом-срочником, едущим за водкой с сержантом. Для остальных людей это ад сатанинский.

не совсем мне понятно, почему все решили что обязательно нужно "ЛЮТЕЙШАЯ" проходимость?) Я езжу в Европу, на Юга, Кавказ, Ладогу. Там де я езжу в основном отличные дороги. Но полный привод мне дает намного больше возможностей уехать в более уединенные места. На 66 вы никуда не доедете. В Европу не пустят, На юг если и доедете, то проклянете все. Да и денег не хватит с ее расходом. Проще на самолете из города в город летать)). Ломучесть тоже под вопросом. У меня пикап прошел более 350 000 без поломок. Расход 9 литров. Цена подобного пикапа БУ около 500 000. Про своречник это тоже вопрос. Это размеры обычного купе в поезде. 2 на 3,5 метра. Не автодом конечно, но так и не палатка... Автодома, кстати, как и прицепы из сендвича не могут особо преодолевать бездор. От тряски и нагрузок панели расклеиваются и начинают течь. А вообще - каждому свое. Мне с семьей из 3х человек очень комфортно. Чего и вам желаю.

Не то что бы особо критикую, но.. Корефан купил в забугорье кемпер убитый в гавно за 200 евро. Приволок домой и вытащил оттуда всю внутрянку. Буд то-окна, люки дутые пластиковые, мойку, поддон, душ, печку, и.т.д. А сейчас сам строит кемпер себе и туда втулит всю эту требуху. Требуха-самое дорогое в кемпере