Haval оценила новый кроссовер Haval F7 в 1 миллион рублей‍

Китайский автогигант Great Wall начал продажи нового «молодежного» кроссовера Haval F7 на домашнем рынке. Новинка уже доступна у дилеров в шести комплектациях с 1,5- и 2,0-литровым турбомоторами по цене от 109 000 юаней (от 1 млн рублей). Весной 2019 года модель выйдет и на российский рынок.

Как сообщалось ранее, по габаритам (4620×1846х1690 мм и 2725 мм колесной базы) новый Haval F7 присоединится к классу среднеразмерных SUV наряду с Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander.

Уже в базовой версии кроссовера, чья дизайн-концепция и техническая «начинка» направлены на молодежную аудиторию автолюбителей в возрасте 20-35 лет, клиентов ждет целый комплекс современных систем активной безопасности: система автоматического предотвращения столкновений, круговые камеры, автопарковщик и адаптивный круиз-контроль. Также паркетник порадует новейшим мультимедийным комплексом с большим сенсорным дисплеем, голосовым управлением и поддержкой мобильных онлайн-сервисов Apple CarPlay и Android Auto.

В моторную линейку Haval F7 вошли 1,5- и 2,0-литровый бензиновые турбомоторы мощностью 150 и 190 лошадиных сил соответственно, работающие в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями. Полный привод предложат только в качестве опции.

Первые «товарные» машины уже приехали к дилерам в Поднебесной по цене от 109 000 – 149 000 юаней, что эквивалентно 1 – 1,4 млн рублей по текущему курсу. via

а "молодёжный" это как, студенты покупать будут?

С виду симпатично, но пока предубеждение какое-то к китайцам
Да, и зачем нам цена в Китае? У нас он может, к примеру, от 1,5 млн стоить, комплектации могут быть другие, двигатели...

чот дохрена дорого. и это "от"

Думал что Пингвин тему создал, но не увидел ничего про УАЗ.

Сидел в "стареньком" Haval, мне понравилось.

Напомним, что в первом квартале 2019 года на новом заводе Haval в Тульской области начнется серийное производство локализованной версии Haval F7 для российского рынка. Старт продаж намечен на весну будущего года.

Ну салончик вот еще

Почему сейчас машины все одинаковые?
Не хватает фантазии у дизайнеров?
Воруют друг у друга?

У нас на такие ценник от полутора лямов будет.

почему они такие движки маленькие ставят? 1,5 на такую махину

У меня атмосферник 2 литра, 147 лошадок, а тут турбо 1.5 литра 150...как так?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Sav4er - 7.11.2018 - 10:34

А у вас что, "молодежь" ассоциируется только со словом студент??? Типа после студенчества малодость заканчивается или как????

Турбированные потому что.

Китайцы могут

так же недоумеваю, на мой взгляд для довольно тяжелой машины и 1,5 и 2,0 маловато, турбина будет подхватывать постоянно

регламенты всякие этого требуют.
снаружи форма обмылка должна быть. и бампер пластмассовый. это чтоб людей всякими кенгурятниками и оленями не убивали в городах.
а дальше в этих пределах производители дрочат как хотят.

Это не про наших студентов.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

шмара себе купит вместо мерина, ога. " такое гавно ни один патруль не остановит" ©

три года езжу на китайце.
До этого - Шведы, шведы, немцы, немцы.

короче:
1. Они ржавеют
2. Не подходят для людей выше 180см
3. Все дешево
4. Ничего не ломается
5. Все есть в базе (электросвистелки, перделки, сопелки)
6. Двигатели, (после турбированных шведов) - слабые

В итоге, глядя на то говно, которое гонят европейские и японские концерны - очень даже.

Мое ИМХО, сейчас есть три пути:
1. Нужна жоповозка? Купи Рено Логан
2. Нужна жоповозка с функцией перепрыгивания поребрика? Купи китайца
3. Нужно повыебываться и денег дохуя? Прям совсем дохуя? Купи Лендровер и плати. Но не ной потом

потому что если машина чуть необычная, начнется ор хомячков типа "фу, уебище".. Людям вообще свойственно с трудом принимать новое

И из-за турбины там крутящий момент поболе, чем у двухлитрового атмосферника будет

1) менять дешевле
2) зачем его менять, если консерва сгниёт быстрей.

Так ведь ещё 2.0 есть.
А вообще, описание не очень точное, если верить этому сайту

"направлены на молодежную аудиторию автолюбителей в возрасте 20-35 лет"

Надо срочно брать, через месяц будет поздно...
И, кстати, китайские машинки очень даже ничего!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Салон хороший, новые БМВ напоминает

Цена совсем не маленькая. А если посчитать стоимость с учётом ликвидности автомобиля? Взял за полтора миллиона, продал через 3-4 года за 700 тыщь. А того же японца, взял за полтора, и продал за полтора (с учётом роста цен за 3-4 года).