Дизельный ЛуАЗ 969

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Maguire13
16.05.2018 - 12:34
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
173
Как то я уже писал про постройку ЛуАЗа, и про покатушки на нем

В какой-то момент мой друг решил, совсем кардинально перестроить ЛуАЗ, и установить в него дизельный мотор!

Можно посмотреть видео в нем покатушки, и процесс сборки, а можно почитать текст (в нем больше технических деталей), а лучше сделать и то и другое.

 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:35
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Изначально в ЛуАЗ планировалось поставить двигатель с жигулей классики, и даже была уже заказана переходная плита. Однако случайно попалось на глаза объявление о продаже дизельного Форда. Собственно как только он завелся сразу было решено его покупать. Машина заехала своим ходом в грузовик, им и была перевезена.

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:35
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
вот так машина перевозилась

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:36
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
а вот так она съезжала с грузовика, доска не вовремя выскочила

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:36
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Дальше был сбор информации поиск свободного времени, Форд разобрался довольно быстро и в начале осени его ненужные останки уехали в чермет. С тех пор ЛуАЗ стоял на стоянке без движения, но работы по нему велись постоянно. Всё началось с изготовления переходной плиты. На работе удалось договориться по поводу приобретения и отрезания на плазме заготовки.



Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:36
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Далее благодаря другу Сергею из заготовки с помощью токарного и фрезерного станков сделали переходную плиту.



Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:38
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
хорошо когда в гараже есть токарный станок, а еще лучше когда умеешь на нем работать!

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:38
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Подобрали диск сцепления от вазовской классики, при этом оставили родной маховик и корзину сцепления. Выжимной подшипник был собран из родного фордовского и от шнивы.

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:38
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Вилку сцепления приварили от классики по верх родной и сделали направляющую выжимного подшипника.

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:39
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Стартер встаёт в штатное место. В первых числах февраля загнал Лунтика в гараж и работа закипела.

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:41
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
После того, как подготовительные работы были закончены, началась свадьба. В процессе примерки двигателя, его пришлось пять раз вынимать и обратно ставить, а всё из-за невнимательности ( откручиваешь датчик давления масла так как он мешал, ставишь двигатель на коробку и замечаешь, что ещё и планку крепления топливного фильтра надо снимать) и т.д.



Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:42
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Благо двигатель висел на тали и снимался довольно легко хотя и лениво. Далее вопрос встал с передней опрой двигателя. Так как под толстым слоем снега я не смог откопать родную подушку, то её пришлось подбирать. Побродив по рынку с вазовскими запчастями выбрал наиболее подходящую на мой взгляд переднюю подушку от 8.



Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:42
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
После примерки была сварена передняя поперечина с креплением для этой подушки. Двигатель встал низко из-за того, что я опускал коробку и редуктор после лифта в почти заводское положение. Пока это меня не сильно волнует так как торсионы я не трогал и в дальнейшем подниму морду за счёт их.

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:43
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
В связи с появлением водяного контура у двигателя решил поставить печку салона. Процесс не сложный, но нудный, 7 раз отметь и один раз привари или отрежь. Печь разместил максимально близко к забору воздуха, поэтому поставил дополнительную электрическую помпу, чтобы не завоздушивало радиатор печки.

при изготовлении воздуховодов применены нанотехнологии:))

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:45
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
в итоге было решено что будет лучше дать так, плюс в родной панели отверстия-щели для воздуховодов

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:48
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Пришлось переделать и топливную магистраль начиная от бака и заканчивая входом в ТНВД. Так как у Луаза с завода нет обратки, а на моём двигателе она необходима, то пришлось озадачиться этим вопросом. С помощью поиска нашел интересную статью об использовании заборника топлива от классики, им и воспользовался. На магистрале подводящей топливо к фильтру использовал трубки от УАЗа 469, а на обратке оставил родную трубку, исключив фильтр грубой очистки.(фотки корпуса воздушного фильтра и заборника не буду размещать)


Топливный фильтр и крепление к нему поставил от 80 крузера. Было перенесено место забора воздуха на корпусе фильтра а также сапун.

Выхлопную трубу сварил от выхолопного коллектора до изгиба над приводом, дальше идёт часть стандартной выхлопной трубы и далее вывел в бок

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:48
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
вот так вывел выхлоп в бок

Это сообщение отредактировал Maguire13 - 16.05.2018 - 12:48

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:49
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Далее была срощена электрика благо мотор простой и завести его не сложно, а также собрана система охлаждения, теперь в ЛуАЗе 2 радиатора, передний с форда, и справа радиатор с ОКИ. Чтобы лучше охлаждался правый радиатор в кузове были сделаны прорези.

на этом фото видно прорези слева от фары

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:49
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
Дальше уже в апреле был тест-драйв! Особой проходимости дизельный мотор не добавил:(( однако теперь есть запас по мощности, плюс нормальная печка, потому что родная бензиновая не работала.(кто не знает в ЛуАЗе мотор с воздушным охлаждением, т.е. антифриза нет, и привычной печки тоже нет).

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:52
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
кому интересно в центре этого фота родной мотор, лопасти вокруг шкива для охлаждения

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:53
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
вот так в итоге стала выглядеть подкапотка

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:54
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
а вот так выглядела при покупке ЛуАЗа 2года назад

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:54
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
да и сам ЛуАЗ выглядел вот так

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:55
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
ну и немного фото с покатушек(Тест_драйва)

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Maguire13
16.05.2018 - 12:55
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.02.17
Сообщений: 141
еще на фоне ЛЭП

Дизельный ЛуАЗ 969
 
[^]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 12534
0 Пользователей:
Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 




Активные темы