МАЗ начал выпуск абсолютно нового грузовика

Первое время новые седельные тягачи будут выпускаться ограниченными партиями, хотя портфель заказов на ближайшие месяцы уже сформирован.

Прототип грузовика МАЗ-5440M9 впервые представили летом 2014 года на 70-летие завода. После этого машина проходила испытания на полигонах Чехии, Германии, Венгрии, России и Беларуси. А еще — побывала на выставках, чтобы представители завода могли собрать мнения и изучить предпочтения потенциальных потребителей. После этого конструкцию грузовика доработали, а кабину обновили. Как уверяет пресс-служба автозавода, «современный МАЗ по своим параметрам соответствует тягачам ведущих европейских производителей».

7 фото Виа

Седельный тягач 4x2 может везти автопоезд общей массой до 44 тонн. Сам автомобиль весит 8,25 тонны. МАЗ-5440M9 оснащен 475-сильным двигателем Mercedes-Benz экологического класса Евро-6 и роботизированной коробкой передач того же производителя. Два топливных бака из алюминия вмещают суммарно 1100 литров топлива.

Что касается кабины: грузовики «только для Европы» будут отличаться, в первую очередь, дизайном - на каркас старой кабины навешены новые кузовные панели, до неузнаваемости изменившие внешность.

Грузовик получил полностью новый интерьер. Который существенно отличается от прототипа: здесь улучшенная шумоизоляция, новая панель приборов, полки и пара багажных отсеков по 200 литров каждый. Внутри установлены холодильник и два больших спальных места. В базовый комплект входят мультиплексная система управления (с электронным щитком приборов и встроенным бортовым компьютером), климат-контроль, круиз-контроль и мультимедийная система.

Автомобиль также обладает электронной тормозной системой, системой курсовой устойчивости, центральным замком и элекростеклоподъемниками. После завершения пробеговых испытаний автомобили будут серийно комплектовать GPS-навигатором, системами контроля полосы движения и экстренного торможения при обнаружении препятствий.

Запуск серийного производства на МАЗе называют знаковым событием. Первый грузовик класса Евро-6 приобрели Барановичи, а если точнее — ОАО «Автобусный парк», которое занимается международными перевозками. «Грузовик нас впечатлил: радует европейский дизайн, высокое качество и повышенная шумоизоляция. Сейчас мало того, чтобы автомобиль ездил быстро и не ломался — важно, чтобы водителю было удобно», — пояснил специалист по организации грузоперевозок транспортной компании Дмитрий Гриц.

...

Все.

По цене новой скании будет?)

молодцы Белорусы, честь им и хвала!

Скучноватый интерерчик.

жалко что не ямз.

Интересно, а почему у нас не делают грузовики с большой спальной кабиной, почему именно полудневные, кто в курсе?

Это сообщение отредактировал za121 - 3.05.2018 - 23:19

Так то маза в этом тягаче видно. По лобачу например.
Наши будут покупать. Белорусы - вряд ли. Там деньги считать умеют.

Круто чё там - а какой там процент МАЗовских комплектующих?

Из за ебанутых норм по общей длине автопоезда

Это сообщение отредактировал Zarincool - 3.05.2018 - 22:47

Главное что водителю удобно будет.

П.С. смотрю свидетели секты "там только шильдик" подтянулись. Поймите что производить всю номенклатуру комплектующих ни один поизводитель не будет. Возьмём форд например, колодки TRW, диски Brembo, подшипники INA и NSK, ремни приводные DAYCO и.т.д.. Причём это всё упаковано в коробки Фомоко и Моторкрафт. А так то да только шильдик на Камазах и Мазах.

Это сообщение отредактировал Mitternacht - 3.05.2018 - 22:58

Видел мнение, что процент локализации не дотягивает и до 55%. На истину не претендую, однако официальных цифр нет, что как бы намекает.

кабина тоже мерседес. рулевое колесо и то от мурзика )))) что там от маза? рама? )))

Сябры - красауцы!

Ну и что?

Лучше так, чем никак.

Лучше любое производство, чем размазывание соплей по рылу в жалобах на правительство!

Мазы.. Камазы...
Одни шильдики.. остальное кануло в лету

а зачем большая кабина, если 400км в день проезжать?
должен спать в мотеле/гостинице.
заботятся,Сцуки, о водителях

А спальника нормального как не было, так и нет. Но в целом выглядит неплохо.

Всё...

Понеслось говно по трубам...

Лучше бы порадовались за братьев-белорусов!

Или "плохо не то, что корова сдохла, а что у соседа жива"?

Этот мотор от актроса на подъём не едет даже с 35 тоннами общего веса