Какой могла бы быть «Волга» ГАЗ-24: новые изображения

А можно меня в ту параллельную вселенную

И на Шкоду...

Это же только рисунки. А еще интерьер, а отделка, а агрегаты, а вписать и скомпоновать, а материалы какие, какой металл？А потом еще, разрешат ли господа-жиды, что бы рабы для себя делали, что то хорошее и красивое, или все же лучше у господ купить

Честно скажу, чтоб без обиняков: мне не нравятся те "дизайны", что на картинках. Оригинал, хоть и квадратно-угловатый, но ему это "к лицу", а на картинках - сплошь обмылки закруглённые. Минусаторы и легкообижающиеся яповчане - проходите мимо.
И не нужен новой "волге" такой длинный клюв!
Вообще, зачем универсалу/минивену длинный капот? обрежьте его под "буханку" и приверните ШТАТНЫЙ кенгурятник, сиречь - усиленный бампер, закрывающий пол-морды автомобиля. Можно на него (кенгурятник) навешивать узорчатые решётки с агрессивным рисунком, типа дозволенный ГИБДД-шниками тюнинх. Можно и его самого выполнить в агрессивном стиле, сделать несколько фабричных модификаций: от "просто гнутие труб" и до а-ля "железный трон"...

Будет в стране сразу ДВЕ буханки - уже какой-никакой, а выбор...
И переделать такой минивен на электротягу - дело получаса: просто замени мотор... Вполне можно предусмотреть сие в конструкции, заранее.

С вариантом "седан" всё проще, тут классическая капотная схема рулит и рулить будет.

UPD.
Ещё: тройная горизонтальная морда на картинках вызывает стойкую ассоциацию с "целюлитным" минивеном от рено. Наверняка Вы видали такой, со складками на морде капота...
Может, сделаете всего два горизонтальных ряда, или иначе как-нибудь задизайните: хромированная решётка сама выполняет роль бампера, например, всего один горизонтальный ряд...

Это сообщение отредактировал Comma9Dante - 22.12.2017 - 20:47

У меня была, двигатель 24Д, как трактор, третья передача длинющая. Ездил как на автомате. Тронулся со 2-й, переход на 3-ю и катишбся по городу. Четвертая для трассы. Заливал "высококачественный" 80-й бензин, который покупал у соседа с ГАЗона. Расход в городе был литров 14. Сказка! А ход!
Ви знаете, какой там был ход? Не едет-плывет!
Проходимость-отдельная тема: можно было встать на ровном месте, но при этом выскочить из великих говен.

Вот еще бы и сборщикам прямые руки... А машинка таки да имеет вид!

Passat B7/8, Volvo XC70

Не знаю как вам, а мне картинки не понравились.

И вот почему
1) Непропорционально мелкая оптика. Волга машина класса D всё таки. Я конечно понимаю, что вертикальные задние фонари - фирменный стиль Волги на универсале прямиком из аэростиля 60-х, но в комбо-сигнале сейчас должны быть стоп/габарит/поворотник/задний ход. А это маленькое нечто будет ну очень невыразительное.

2) Низкая и длинная решетка ставит крест на нормальном охлаждении. Туда нужен мотор 250 л.с, чем он дышать должен? А эти ебанутые припухлости между решеткой и блок+фарами это вообще пиздец. Про то что и передние фары маленькие и стилистически не подходят - я писал. Большой машине - нормальную выразительную оптику

3) Это что за пиздец с задним крылом? Покажите мне хоть один образец в мировом автопрома, чтобы на дорожном автомобиле были такие арки? Оно же вам вихри создавать будет и все говна будут на кузове. Про сопротивление воздуха я молчу вообще. Про изящество линии задней двери - это шедевр пьяного газорезчика.
Срисуйте со старого Мерседеса или БМВ, если фантазии совсем нет.

4) Вы реально считаете, что на таких рахитных стойках можно строить жесткую заднюю часть? Это длинное боковое стекло лопнет нахер на первой серьёзной кочке, прежде чем его залепить грязью из за выштамповки и недобампера

Вот знаете, нахватаю минусов, но похрен. У меня были Волги 24 (83 г.в) и 29 (95 г.в.) Опупенные аппараты! 24-чОрная, катался три года без забот, брал 10- леткой.А 29 была из-под дедушки 19000 намотано ,до сих пор гоняет . Продал после аварии(за рулём не я был). Она мне жизнь спасла. Водитель уснул за рулём и влепил со скоростью 150 в дерево . Все живы, машин морду поменяли.

Да уж всё лучше, чем Сайбер!

В итоге получилась унылая баржа.И очередной говнопост "а вот могло быть..." Похуй что могло быть,фантазировать можно до посинения.А вот сделать толковую машину непросто.

Пофиг как она будет снаружи. Главное — оставьте родные сиденья! Там были такие шикарные сидушки, и раскладывались они быстро... в шикарный траходром! Уххх! Как вспомню!

А на третьей помесь Лексуса с БМВ.

После продажи амарока годик покатался на волге. Дверные ручки в магазинах подъездах бывало отрывал. Крутить руль на месте лучше похода в спорт зал.
Мотора кстати 402 вполне достаточно главное хороший карбюратор найти. С родным 126г не ехала совсем газели обгоняли. После установки 151с доработанного машина стала ракетой.

Мне очень понравились модели! Очень выигрышно бы смотрелись на дорогах! Загадаю ка я желание на Новый год, что бы наладили выпуск....

P/S Особенно хотелось, что бы выпускали пикапы, как раньше...

Это сообщение отредактировал Teplenkiy - 22.12.2017 - 20:49

...нормуль

2.

Если бы у бабушки был хуй-она была бы дедушкой.прошу компьютерный дизайн такого концепта

с газ -21 нужно было основу брать , возможно с неё модели получились бы экзотичнее.

люди хотят делать машины, но наше тупое руководство вливает деньги в чужой автоВАЗ...
пора сажать всех этих "экономистов" на ВАЗ и на них в тюрьму

а разве волге дано ехать 150 км\ч , может с горки , но тогда в ней выжить после встречи с деревом не реально , ну разе что вылететь с неё и остатся калекой.

Вот прям очень даже ничего!!!

Мне Волга пикап, почему то очень напоминает, любимы мною Шевроле Ель Камино....

Это сообщение отредактировал Teplenkiy - 22.12.2017 - 20:56

Умельцы делают, красиво получается. Вот...

Вот эскиз. Вполне достойный, разумеется на мой взгляд....