УАЗ Патриоту - 1 год, а уже гниет и рассыпается при 20000км! Ничего не меняется...

Почему?
Завод БМВ в 120 километрах, АУДИ в 180 километрах.
Оригинальные, не отверточная сборка.
Так что только отечественый автопром.

давайте будем обсуждать ржавение уазика исходя от его места хранения.
некоторые хранят на улице, и оно не ржавеет :)

Это сообщение отредактировал DrFucker - 14.11.2017 - 08:44

Ржавые петли.
Ржавые пороги.
Вообще непроваренная задняя балка (это пиздец, конечо).
Ржавые карты дверей изнутри под обшивкой.
Какие-то мелкие проблемы с электрикой, не помню уже, что там было, предохранитель вышибало из-за фаркопа, чтоль.
Полная разборка ступиц передних колес и замена чего-то там.
Порванная цепь привода грм при заводке на стоянке утром, без какой-либо нагрузки (вообще эпично)

Но человек рад очень хорошей проходимости этой машины, но сетует на "плохую сборку".

Хранение на уличной парковке около дома. Пробег малый, возраст 4+.

Это сообщение отредактировал ltsts - 14.11.2017 - 08:52

Кто просил фото 10 -летнего Патриота и спрашивал что с ним будет?
Я хозяин. Не сгнил.
Пингвин достал уже.

Это сообщение отредактировал nliapin - 14.11.2017 - 08:54

Если хранить на продуваемом, довольно солнечном участке и оперативно мыть после болот - машина будет сухой и не будет гнить.
Ну и плюс разговор про регионы, где на химию зимой как в Москве и МО денег не хватает, да и соль редка.

Если мыть машину и хранить в теплом гараже с принудительным обдувом под днище - машина тоже будет сухая, чистая и без ржавчины.

Если хранить в чуть теплом, сыром, затхлом гараже, с заткнутой вентиляцией, водой в подвале, машину с илом в щелях и химией по грязи - то нахуй вообще жаловаться что, что то там гниет?)) Проще уж еще утечку на корпус вывести - и пущай гниет веселее и забористей))))

Месье как раз лет 14, судя по аргументированности суждений...

Мне больше интересно, кто "Козла" додумался назвать "Патриотом"...

У "Козла" - база короче, колея у'же, рессоры по кругу. Поэтому он и козёл.

По ходу развития - Гусар отучили козлить удлинив базу и воткнув спереди пружины, Барс отучили переваливаться - уширив колею, Патрик сделали более-менее современным, доведя всё это до ума и отучив так громко выть (ну, пусть даже переходом на иножелезо).

Патриот путинской России - это человек, который без сожаления расстается со своими деньгами. Весту неправильно назвали, больше подходит Лада Патриот. Но УАЗ уже опередил.

Разочарую Вас ..., но уже немного поболе
Да и на своём веку три УАЗА сменить довелось, так что не будем лохматить бабушку, а уж у кого-какие аргументы зависит исключительно от личного опыта..., а у Вас его явно маловато будет несмотря на возраст

Это сообщение отредактировал stRoger - 14.11.2017 - 10:54

уаз-"потри рот"

Я вот читаю тут темы про уаз пришел к такому выводу. Если люди сравнивают патриот с дастером и ховером и не видят в этом сравнении ничего странного, то патриот им в принципе не нужен и не стоит его брать. А на рыбалку по грунтовке можно при желании и на девятосе проползти )))))

Что в этой троице делает дастер? Ховер, как и Патриот, в стоке на хорошей резине очень даже проходимый.

кюрпа
ради такого камента стоило прошлогоднюю тему поднимать

Это сообщение отредактировал ipankratiev - 20.04.2018 - 10:44

Самому интересно, что он там делает. Но тут на форуме много раз пишут, что я лучше возьму дастер, чем патриот, сравниваю цены и тд. Этим людям патриот не нужен.

Ховер неплохой внедорожник и на хорошей резине он наверное не хуже стокового патриота или не намного хуже. У Уаза в стоке уже передний мост и намного меньший свес переднего бампера, что немного облегчает тюнинг потом. А у ховера видимо на хороших колесах развитие кончается. Я не буду особо сильно высказывать свое мнение, но на более менее серьезных внедорожных покатушках я ни одного ховера не видел. Как и дастера. У них наверное своя тусовка и с большими джипами они не ездят ))) Чисто внедорожного тюнинга на ховер и на дастер намного меньше, чем на уаз. В большинстве случаев это просто хромированные свистоперделки, а полноценный внедорожный обвес иногда просто некуда прикрутить.

Поэтому из недорогих и новых настоящих внедорожников с хорошим потенциалом по тюнингу для увеличения внедорожных возможностей, на которых можно по настоящему херачить остается только уаз.

Это сообщение отредактировал Max05 - 20.04.2018 - 14:19

"Дерьмо на лопате",
нет такого слова,
как это нет? Дерьмо есть, а слова нет?

Самое главное достоинство уаза - ремонтопригодность в чистом поле!)) Понимаю, сейчас налетят, типа а иномарку и чинить не надо)) но а вдруг? Езжу и на уазе и на соболе. Норм машины за свою цену. Патриот не экспуатировал, но, думаю, не сильно от хантера отличается.

Шок, ужас. Уазик ржавеет. Его теперь с нержавейки делать? Кто виноват что хозяева по говнам ездят.

Купить уазик в белом цвете-это самый оптимистичный человек которого я видел))

Это две разные проблемы, или для масовки написано?

Да, я зануда...

"Отпиздить, обоссать и выкинуть в канаву".(ц) Г.К.Жуков.

нехрен по лужам ездить! Тогда и гнить не будет!

Зачем ты вообще это ведро купил?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

тююююю, таки мы сами сможем
наверное до таких пор пока будут такое гавно делать а на дорогах иномарки ездить

Про книгу тонко!