Низкая панель, короткое крыло: во Франции нашли брошенный салон Lada

Больше похоже на гараж коллекционера, чем на заброшенный автосалон.
Разные машины, от рухляди до приличных машин. Внутри гаража вообще пыли нет, все мыто и убрано.
Если бы был центр по продаже машин, то машины были бы примерно одного года выпуска и новые или с маленьким пробегом (тест-драйв).
Если бы была просто СТО по ремонту машин, то зачем станции скупать автомобили у владельцев?
А тут ВАЗ 2108 (короткое крыло) соседствует с ВАЗ 2110, 2111.
Я думаю это это не автосалон, а просто гараж.

ААААААААААААААААААААААА

новая Карлота, без пробега??? Новая Наташа???? Диктуйте адрес, выезжаю.

Всегда радуют комментарии в стиле: "туда им и дорога... проклятое место... говно не тонет..." и пр. от индивидов не заработавших в жизни даже на "сранные Жигули".
Господа, ламборджини-воды, мазератти-веды и бентле-езды, ну не нравится вам сов-автопром - не ешьте! Дрочите на красивые картинки в глянцевых журналах, обсирать то зачем?
Заявляю как тазовод со стажем: Надёжнее и неубиваемее нашей техники - нет ничего! В крайнем случае их можно починить с помощью плоскогубцев, изоленты и ёбанной матери, буквально на коленке. А ваши супер-пупер-кары при отсутствии наличия хороших дорог и качественного СТО - превращаются в груду металлолома в течении года.
Более чем уверен, что если по колдовать с часик над любым авто из данного поста, оно заведётся и поедет! и будет ездить ещё столько же сколько стояло и гнило под открытым небом. А ваши фетиши на такое способны?

короткокрылыши моя первая машина- вишневая девятка, с низкой панелью и коротким крылом 89 года выпуска. Я благодаря этой машине сама научилась кой-что чинить/менять. А уж эти неубиваемые бампера, которые только антигравием раз в год чернила.

И низкая панель не скрипела как высокая

...со свежевымытыми окнами.

езжу на папиной ладе с низкой панелью)) в следующем году торт буду ставить на капот, 30 лет отмечать будем))

Платформа конечно восьмёрочная, только вот когда это на десятку стартер и рейку от восьмёрки ставили? Там изначально шёл стартер планетарка и рейка своя.
Со стартерами в первые годы были проблемы, ломались они жутко, а купить их тупо негде было, цена взлетела до 10-12 т.р., думаю что искусственный дефицит был, поскольку завод КЗАТЭ как работал, так и продолжал.
Скажем так, десятка - это усиленная восьмёрка, поскольку там и балка есть, и двери трубами усилены, конструктивно в общем тоже самое: подвеска, движка, коробка, кузов, но доработано.

Да вовсе не в этом дело. Банку выгодно иметь такие активы на балансе, их рыночная стоимость, как правило, ниже, чем долг перед банком, а на бумаге равна долгу. Под это имущество можно привлекать выгодные долгосрочные и дешевые займы у более крупных банков. Так делают во всем мире, не только во Франции, но и у нас. А что там в поле стоит никого не волнует, важно, что на бумаге это большая сумма активов. Под него еще выпустят и продадут страховые обязательства и деривативы на них, так что в финансовый рынок придет тройная залоговая стоимость этого сарая. Так зачем его трогать? Пусть стоит. Это золото, а не говно. Вот насчет вас - не уверен.

Потому ты и бывший тазовод, что так и не научился тазом пользоваться. Я, как бывший владелец иномарок (нормальных иномарок, а не современного говна) и владелец карбюраторной девятки уже 9й год, уверенно говорю о надёжности и безотказности советского автопрома.
Если у вас ломаются жигули - вы не водитель, вы наездник. Чтобы не быть голословным, за последний год я поменял в свой девятке масло, и ролик натяжителя. И порихтовал защиту двигателя, пострадавшую от украинских дорог. Это всё. При том, что возраст машины уже близится к 25.
А у хорошего знакомого "копейка" пошла уже на 12й круг одометра, с капремонтами, но на родных агрегатах. После предыдущего ремонта машина прошла 400 ткм. Многие иномарки после такого пробега идут в утиль.
Кстати, у него, одновременно с копейкой были мерс, ниссан, мазда, но "Жигуар" он не продал, и очень этому рад.
А вы продолжайте плакать за ненадёжные отечественные авто.

Это сообщение отредактировал konst24 - 27.04.2017 - 22:24

Значит вы на ней ездите. Вот не надо пиздеть про надёжность только. Сам катаю таз, ломается всё. И надёжность ниже импортной, т.к. детальё более кондовое. Особенно мелочевка всякая.

Какой нибудь обратный клапан стоит рублей 70, он и работает на 70, а часто сразу в магазине уже бракованный. А от тоёты аналогичный будет стоить тыщи полторы, и еще хер купишь, т.к. он не ломается ни у кого :D и нафиг не нужен никому в продаже.

Это сообщение отредактировал BenTech - 27.04.2017 - 22:57

Место где одновременно стоят больше десяти корыт из Тольятти-автоматически становится проклятым)))

Нивушку по чём скидывают?