Ну, когда появился ВАЗовский шестнадцатиклапанник, кольцевики очень быстро научились снимать с него 220-225 сил при объёме 1600 ( больший объём нельзя по регламенту). Ресурс, правда, никакой.
А в 80-е годы в Формуле 1 с полутора литров снимали больше 1000 сил для квалификации и 900 с хорошим гаком для гонки. Давление наддува примерно 4 бара. На рубеже 50-60-х годов в той же формуле с атмосферных моторов снимали примерно 250 сил с тех же полутора литров. Правда, формульные моторы не четырёх цилиндровые.