Обычная пятерка?

kiagira спросил у дядьки, который знает хозяина этой машины.

Поршинь линолеумом

Вообще в России ставят автоматы на ВАЗ-ы, но в сторонних фирмах. На калину ставят от короллы, но при установке педаль сцепления прячут под коврик. На приору и 12 тоже ставят... Тут сложного ничего нет, тем более в наше время.
На автобусах ЛиАЗ ставился 2х-ступенчатый автомат (который с 1967 года выпускался), на Чайки ставили, на правительственные ЗИЛы... Но на пятерку...

Это сообщение отредактировал Gvidon - 19.09.2010 - 07:32

Народ зря вы так о наших машинах. Да они хреновые часто ломаются НО это наши машины. За те деньги что за них просят это хороший вариант. И если сравнивать за те же деньги с новой иномаркой то часто покупатель берет нашу марку. По прошлой работе касался разных машин постоянно и не надо говорить что иномарка за 300 000 руб не ломается. Все вранье. Это конечно не относиться к тем кто предпочитает б\у машины покупать. Часто ведь копишь деньги и все таки хочется купить новый автомобиль. Пусть это будет лада но будет только твой авто.
Да и японцы давно уже не идеал. За те деньги что за них просят должно быть в автомобиле намного больше автомобиля. А то переплачиваем огромные деньги за то что это японец.
И главное если обсерать свое собственное то скоро мы в попуасов превратимся.
А на счет автомата в пятерке то в 80-начале 90 наши инженеры старались. Пока им все не зарубили.

Zloii
тут кто то писал что классика в союзе по себестоимости выходила 800 с гаком рублей а продавали их по 5600
Инженеры "наашыы" нихуя не старались - зачем жопу рвать если получку плотють -да и ваще ТАЗ классика он же бывший фиат 124 вместе со своим чудо-юдо заводом в тольяти это дитя тендера конца 60-х, а вы все сами знаете что такое тендер и зачем его придумали
так и сейчас - себестоимость калины или приоры тысяч 80-100 - полюбому так ибо материал по сравнению даже с советским (а он был не айс для машин для народа - 100-150 тыщ и капремонт, а то и меньше) оочень гавёный, соответственно самый дешёвый, а продают уже в сборе по 300. твои дешёвые иномарки по 300 тысяч кстати так же почти собираются, где то лучше где то хуже - я за это деньги отдавать не хочу, стила бы калина 150 тыщ а новавя семёрка 75 - никто бы такое обидные темы и не поднимал бы, но нет, автоконцерны и автотазы хотят сверхприбылей..... я себе лучше для быта старую япошку куплю или может баварца потому что НЕРАЗВАЛИВАЕТСЯ и сыпется не так.

А жигуля я кстати люблю, и неровно дышу к 41 москвичам (да я извращенец, называйте меня как хотите) - мне они правда нравятся, это прикольные машинки, на них ездила челая эпоха и всё таки первыми машинами я их куплю полюбому, пока не опредилился классика иль 2141 космас. но это на первое время, молодость так ибо для быта их можно но тяжело использовать - ценою запчастей, походу к токарям, деньгами, бережным обращением и главным - ВРЕМЕНЕМ.

да кстати на размышление - мотор классики с автотаза новый с коробкой кажется стоит в районе 26 тысяч........ вычитаем 160тыр-26 тыр=134 тыр (примерно) - и это стоит сраный кузаф с мостом, салоном и калёсами и фарами.....

Переплачиваем, но не продавцу, а дяде Пу, ибо при ввозе в Россию он требует еще две стоимости машины. Почитай ценники на японских аукционах, на 3-5 летки. Очень быстро придешь к выводу, что по таким ценам купил бы каждому члену семьи по японке, а себе две.

RedPepper
...плюс растаможка, перегонка...
и еще, это ж АУКЦИОН)))


У самого хонда 04 года, меняю масло каждые 10000, поменял стойки стабилизатора и бампер клеил ибо на рыбалке по распиздяйству на скорости у*бал.
Сколько бы я вкинул в ТАЗик 04 года???
меня устраивает!

Это сообщение отредактировал romanlotos - 19.09.2010 - 17:02

В прошлом году в Питере я четверку праворукую видел. Кстати, на нее первой обратила внимание моя жена, хотя и не автомобилист .Жалко фотика не оказалось под рукой.

ВАЗ с АКПП в салоне лично видел в прошлом году.

А праворульки из Англии могут быть. Там их неплохо покупали.

Это сообщение отредактировал metalcat - 19.09.2010 - 20:24

Во Франции стопудово была фирма, которая тем же занималась. Спросом они там пользовались. Помню даже рекламу ТАЗов в "Юманите" (газета французской компартии, если чё, потому открыто продавалась в "Союзпечати")

Добавлено в 21:04

Riva - это название классики для британского рынка. А Нива у них - Cossak Там, кстати, машинки тоже спросом пользовались (наравне со Шкодами "довагеновского" периода). Но у франков и финнов, всё же, было больше интереса к ТАЗам.

и типа З.Ы.: Господа, давайте не начинать говносрач типа "10-летняя японка лучше нового ТАЗа". Да, лучше. Но здесь тема о другом, всё-таки. А помериться японками можно на какомнить "дроме". Ибо заебало, когда каждая тема про наш автомобиль превращается в визги "а японка лучше". ИМХО. Мерси боку.

Это сообщение отредактировал TopRabbit - 19.09.2010 - 21:09

ага...а ещё есть функция снегохода,реактивный двигатель,крылатые ракеты по бокам...

Вот блин долбаные уроды, в каждой объяве по сто ошибок ....АВТОМОТИЧЕСКАЯ КОРОБКА бляяяяяяя........... тьфунааах

Вот тут Ты меня просто убил...... Скопировал в нете где, что ли??? (я даже нашел - где)

Ставят вот для чего:

1) Увеличится коэффицент сцепления с дорожным покрытием и курсовая устойчивость на больших скоростях за счет возросшего "пятна контакта" шин с асфальтом и большей жесткости у низкопрофильной резины перед штатной

2) На больших оборотах будет схватывать быстрее....


еще показания спидометра не будут совпадать реальной скорость авто...


Ну и в последнюю очередь, Ты прав, чтобы впиздячить спортивные тормоза охуенного размера....

Я видел на девятке экспортной автомат. Мало того что девятка и так не едет, а с автоматом ни о каком разгоне речи вообще быть не может. С таким кол-вом л.с. под капотом автомата не надо. (кстати, вазовская механика один из тех механизмов, что реально работают).

Это сообщение отредактировал Штирлиц - 20.09.2010 - 06:00

На субарике с автоматом у меня тож 3 педали. Ток одна втоплена , что хрен ее заметишь.

InDaJoint это ножник?

Только синхронизаторы ушатываются неопытными водятиляме что называется "в лёт"

В Заречном Пензенской области видел восьмёрку проворукую.

28 литров объема цилиндров???