Автодом на базе УАЗа: мечта советского автотуриста

Вот так надо

Какая подкачка колес на УАЗе?
С похмелья померещилось?
Спутал с ЗИЛ-131?

ИМХО, ни к чему изобретать велосипед.
Полно всяких полноприводных микроавтобусов, на которых можно едить по человечески. Особенно ЯПонцы постарались.
Купить лицензию за недороха пред-предыдущего поколения и клепать на здоровье.
Делика, Бонго, Лайт-Эйс .... до хрена!
Потому, что у нас что не придумают, все через жопу!

У нас не надо представлять. Зап.Сибирь, простой районный центр.
Ездят простые "буханки". Другое просто не проедет к больному.
Из оборудования - чемодан фельдшера и простые военные носилки.
Все.

Может я чет не знаю,но какая подкачка колес на буханке?Там даже компрессора нет.

Начал бы с изобретения фото аппарата

Допустим это не фотожаба, а реальный дизайн - интересно было бы посмотреть как дизайнер с конструкторами будут забираться в салон через передние двери...

Да собственно говоря, параметров этих айнс-цвай. Основной параметр проистекает из ее надежности: возможность починить ее с помощью беличьего помета и палок практически в любых пердях. С инопромом такой вариант возможен в весьма ограниченном спектре работ. Потом идет цена, как Вы правильно отметили. Для того, чтобы не разжигать холивар, отдельно отмечу, что я веду речь о перемещении групп людей или небольших грузов, и если used case ТС иной, то действительно можно найти более предпочтительные варианты зарубежного исполнения.

УАЗ-2206/39**/3303 != 462, о чем собственно и был мой вопрос "И как сэр представляет себе транспортировку лежащего больного в козле".

Это сообщение отредактировал alexpb - 20.10.2017 - 07:30

В принципе - дизайн не сильно отличается от первого каравана Фольксвагена:

Это сообщение отредактировал Skat - 20.10.2017 - 07:25

Это он буханку какого-нибудь кулибина, на вояках, с подкачкой краем глаза увидел/услышал где-то

Нам препод по ОБЖ рассказывал что буханка разрабатывась так чтобы в нее одновременно можно было запихнуть 4-х раненых на носилках.
Уж если туда 4 раненых на носилках можно запихнуть, значит и одного с оборудованием и фельдшером и подавно можно.

Это версия для безногих водителей и штурманов?

ноги-то куда девать???

Катались по деревням Курганской области на медосмотры детей на УАЗике, так у него кузов к днищу крепился ремнями, ибо отржавел весь, когда ехали по кушерям болтался туда сюда.

Подождите Так "надежности" Или "починить с помощью палок"? Зачем чинить что-то что не ломается?
А если ломается и приходится постоянно чинить то какая же надежность?
Обожаю сказки про "починить в поле при помощи лома и такой то матери ". Что именно вы почините ? Развалившийся мост? Коробку? Вытекший радиатор? Пробитый поддон?
Что из этого нельзя починить На Делике /Паджеро/Сафари/Крузаке ` поле если у вас это всё с собой? А если нет с собой полного багажника запчастей то какая разница коробка у вас кончилась На Буханке Или на Паджеро?
И в итоге получается что преимущество то только цена и то не всегда, Так как в Паджеро сел т поехал, а Буханку надо доводить до ума для дальних путешествий.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну тогда так

Красиво. Но поздно - в серию пошло вот это:

откуда там подкачка колес ??? там и компресора то штатного ни когда не бывало

Я не понимаю. Чем вам такое не устраивает? https://youtu.be/J3q35OvVul8
Гораздо приятнее и быстрее ездит,а по деньгам так же. У самого Баргузин, до 160 км/ч разгонял. В некоторые комлектации имеют отключаемый передний привод и полную блокировку мостов.

Это не он. На его УАЗе дырки от ржавчины.

Он хорош как экспедиционник. И место есть, и ехать можно больше сотни, и запчастей по стране дохренища. Но с бездорожьем не всё так радужно. Не смотря на 4х4 и блокировки, лифт и злую резину, большой передний свес дает малый угол въезда. В добавок, лифт добавляет и так высоко расположенному центру тяжести снижение устойчивости.
Если не лезть на нем по откровенным оврагам и не штурмовать горки, то машина офигительнейшая.

Легко!

Установка санитарных носилок в кузове автомобилей семейства УАЗ-469.

В кузове автомобилей семейства УАЗ-469 предусмотрена возможность установки санитарных носилок. Перед установкой носилок переднее правое сиденье установите в среднее положение, а спинку откиньте вперед и закрепите на поручне передка ремнем.
Отверните болты кронштейна установки носилок, находящегося в нерабочем положении, и установите его в рабочее положение, закрепив болтами. Сложите заднюю правую спинку трехместного сиденья на подушку сиденья и закрепите ремнем. Носилки можно устанавливать и при полностью сложенном трехместном сидении, в этом случае рабочим остается одно левое заднее одноместное сиденье.
А вообще с завода шли медицинские версии 469БГ,после 3152 (я про них в своей книге по козлу вычитал.

усиленные рессоры надо.

У меня тоже есть буханка для леса, я в ней и сплю, поставил туда полку из железнодорожного купе. Починить её-это ещё не так сложно. Порой бывает сложно купить запчасти. Вот у меня, например, всегда были Опеля-приходишь в опелёвский магазин, называешь вин-номер, и тебе всё на него дают. Когда же появилась буханка-произошёл разрыв шаблона. В УАЗ-овском магазине называть вин-номер и год выпуска бесполезно. Буханки собирались из того, что было на складе в тот момент. Что именно стоит на твоей именно буханке-"...знает ветер в поле, только он всегда молчит ©..." Нужно сначала снять то, что стоит у тебя, с этим приходишь в магазин, тогда они, может, что-то подберут. Поначалу это сильно напрягало, но потом привык. В магазин теперь с пустыми руками не хожу...

В какую сторону на наших ведрах гайки не крути, а надежность и эргономика изделий нашего говнавтопрома ниже плинтуса.