Универсал Vesta, попался почти без камуфляжа

Действительно купи говно старое и вложи в него еще

Я хочу сказать одно - если не дай бог что-то с машиной - то сразу к официалам. По гарантии. И все.
А вот шевик, хилукс. 150 старые - да, они крутые!
Но не умея чинить авто (не желая как вариант) ты рехнешься на них по сервисам мотаться. Ну и это, не забывай, у тебя может шевик и как часы. Тока я себе такой хуй найду, проходили уже в 14, хайлюкс искали годов 90х. Одна рухлдяь ржавая. Как и рамчарджер. И бронко. Ну то есть можно вложится, но там далеко не 200... И не 300.
А это что: купить старье (но крутое), вложится и молится, чтобы не сломалось. Ну разве норм, особенно когда одна машина в семье?
А по безопасности - не, металл тоже устает. И рама не спасет. Так что я говорю, на равных будут, лада за счет новизны и подушек, шевик твой за счет металла и рамы.
И это, внешне да, грязь с рамы только. А когда нить рама сложится и ты поймешь, что единственное, что ее держало - это та самая грязь))

Это сообщение отредактировал padre666 - 22.03.2017 - 20:41

Такая же ситуация. Езжу на Весте. Семье она нравится больше, чем третий фокус. 18,5 см дорожный просвет - как у паркетника. Подвеска Рено. И кто сказал, что универсал будет 800? Про Весту-кросс вроде шла речь

И ведь покупают, а потом плачут что дорого обслуживать, зато x5

Это сообщение отредактировал xkpokx - 22.03.2017 - 20:40

Хайлукс за 500 тысяч?
А можно для примера хоть одну объяву с "живой" тойотой хайлюкс за 500 тысяч

почему универсал стОит на 200 тр дороже, чем седан? или универсал будет в максимальных комплектациях? дык универсал берут какбэ не для понтов, наоборот для развозов или заработка там
в любом случае такое ценообразование нелогично

Давай именно про новые автомобили говорить. Спор что лучше - новый ВАЗ, десятилетняя тойота или двадцатилетний бентли - пустое занятие и вкусовщина.
В своём ценовом диапазоне Веста объективно хороша - положительных отзывов о ней вагон. Причём отзывы от людей, реально эксплуатирующих её, а не от тех, кто "когда-то уже ездил на ВАЗе".

Мне кажется одиннадцатую ещё долго бы покупали! ... Ну или приору-универсал... Но цену бы, да, 300 сделали, и раскупались бы как пирожки горячие, ибо, сам бы взял...

Ну мля, почему морда эта новая как опухшая или имбециально-непропорциональная? Ну пиздец машину изуродовало....
Что ж блять за такое, вот вроде все хорошо сделают, а в конце...возьмут и обгадят все.
А уж кросс этот до чего уепищный вышел....

Конечно можно.
мох на кузове живой)

Не, бывают!
Вылезают иногда на авито. Но все равно видно, что жизнь повидали. Не будут же на пикапе до магаза и обратно ездить... Но тут опять же, кому что!
Нахуй человеку, выезжающему на дачу и иногда на рыбалку - пикап? Я пробовал новый хилукс в городе водить - ну его нахуй

Ну, на самом деле по любой марке можно найти "клубные" автосервисы и чинится там, где люди разбираются в этих машинах и делают руками, а не жопом, что бы потом приходилось "по автосервисам" мотаться.

Кроме того, даже по иномаркам полно историй, когда машина еще на гарантии, а "официалы" футболят и приходится годами судиться.

Хочешь нормальный бронко - я те подскажу где взять :) на автору и авито выкладывают обычно унылые совсем, всё интересное продается на форумах между "своими" и можно найти за 300-400 штук машины в отличном состоянии.

А что бы не парится, что машина сломается - я их сразу пучок разных купил :) на чем настроение есть - на том и поехал.

По мне так лучшая машина в своем классе для российских дорог и быта. Фары улучшить, антикора добавить, скрипы малость убрать и за 400-450 тыров на ура будет расходиться, как горячие пирожки.

Тойотные форумы в помощь, думаю за пару часов найдешь. Ну или потуси там, познакомься со старожилами и тебе подберут.

Но вот буквально две недели назад видел живой хайлюкс в хорошем состоянии за 350. Сам взять хотел.

Дык а ты глянь когда прототип весты появился)))))
И ещё по ней. Я в многих подобных ведрах удобно сесть не могу,а в ней нормально уселся. На зад упал даже не задевши.
Если честно,то езжу на ино, менять не собираюсь,ибо привык уже ничего не делать))))) Но как машинка - веста мне понравилась. Ну,а за говенный мотор...
Ну тут ваз будет не ваз,если что нибудь нормальное воткнет....
Не,ну ведь была нормальная полторашка у ваза - нахуй на гранты и им подобные уёбищные начали ставить...

Ок, давай говорить про новые автомобили.

Ну, что я могу сказать про новые автомобили? То, что не зависимо от марки выбирать там не из чего, совсем. Это пластиковые лажи, с ресурсом в 100к, с бортовым компом, который считает, что он умнее водителя, металлом, который промять рукой можно и запланированным старением, что бы через 3 года ты бежал покупать новую машину.

Если будет
1. 5 звездей по безопасности
2. первые 100 тыщ не будет ломаться

то норм.

Зато пацаны с района уважают,нам с тобой этого не понять

Ездил на такой, там коробка передач, переключатели и прочее расположены как то не очень удобно, даже старой филицией управлять куда удобнее нежели 11й. Фары слабоваты, но в остальном машина вынослива и неплохая.

Блин, я немного о другом!
Ну представь себе человека, ребенок, ипотека, кредит на машину, теща мозги пилит - ну какой ему рам?
До дома бы доехать и не сдохнуть на работе..
Я вот твое сообшение прочитал и первая мысль была: "Вот везучий гандон бля!"
Конечно, и я бы хотел рамчарджер или бронку. Да и хочу. Но реалии жизни говорят о том, что хуй тебе, а не хобби пока что...

ты вот даже не понимаешь, что сравниваешь тёплое с мягким, рамный внедорожник с легковым городским авто, таким как ты бесполезно что либо объяснять

Не допускаете мысли,что кому то нахрен не сдался полный привод и высокий центр тяжести в кузове пикап? Ну и до кучи лишний расход горючки и лишние запчасти. Ну и бэушка-эт всегда кот в мешке поболее,чем новая машина....на новой,в случае косяков,хоть есть шанс по гарантии починиться. На бэушке...вчера читал откровения одного,купившего "ЗАТО НЕ ТАЗ" за 360 тыров,за год влупившего 200 и продавшего за 250:))) Ну и судя по тому,что поток счастливых владельцев Б/у ино,желающих "что то сделать" со стартёром,приспособить ВАЗ-овские тормозные трубки ,переточить по другие подшипники и т.д чёт не иссякает.....не,ну за то не ТАЗ

Жена у меня разделяет мнение, что машина должна быть большой, дизельной, рамной и праворульной, а теще я обьяснил, что увижу без приглашения рядом с домом - этой самой машиной перееду. Всё в твоих руках :)

Вообще, если того же Травникова посмотреть насчет этой весты, то проскакивает инфа, что в pr, именно в pr было ухайдокано немеряно бабла. ВСЕ, просто ВСЕ нахваливают весту, что мол де со всех стороно распиздатая. А так не бывает вообще в машинах, тем более в ТАЗах. Вроде были какие то гаврики, которые запилили правдивый видос (без оголтелости), так им так прижали яйца, что те сразу все поудаляли и долго извинялись.
Честно говоря, с таким подходом покупать это ведро не вижу смысла.
Ну и да, достаточно пошастать по ТАЗ-омагазину, то цены на ремонт современного вазоропрома во многом подтянулись до аналогичного сегмента инопрома.
Так что вот прям до усрачки брать именно весту-хуесту нет никакого. Да и деньги о тпродажи уходят в иностранщину, т.к. завод продан. бОльшая часть потрохов импортная...
Цена приличная для якобы бюджетного сегмента. В общем, не то чтобы плохая покупка, то минимум странная.

Рамный внедорожник - это и есть легкое городское авто, дальше уже категория С нужна :)