Вместо дорог: тест-драйв автобуса ПАЗ-3201С

самое козырное место на нем было возле капота - и водителя видно и вперед смотришь и теплооо:)

Спасибо ТС. Очень интересно. Когда у нас в городе в 90-е стали появляться на улицах маршрутки на базе ПАЗов было и несколько полноприводных. Мне, с ростом под 2 метра, в этом автобусе ездить стоя было жутко неудобно. В других автобусах от низкого потолка спасали люки, а в таких они были обрешёчены и приходилось головой упираться в потолок и поручень,а ноги подгибать. Весело было и неудобно.

Сзади есть дверца для гробов? Вроде его как катафалк использовали?

При наличии финансов, кучи времени и прямых рук, неплохой дом на колёсах получился бы. Ещё и вездеход.

В этой модификации нет. А так, да, была, для использования в качестве катафалка или санитарной машины.

Занятно, спасибо, в армии видел еще какой-то автобус на базе шишиги, только он совсем квадратный, резина и движок там тоже от 66го.. может знает кто?

Паз 3205 - маршрутки в Томске

Это сообщение отредактировал 123asd321 - 6.01.2017 - 15:15

Вот такого монстра однажды увидел. Моя буханка рядом стоит. На 35 колесах, а как игрушечная на фоне ))
Тут еще парочка фот http://www.drom.ru/reviews/uaz/buhanka/92147/95832/

всегда добивала стрелка на таком большом спидометре Как только тросик начинал изнашиваться и цеплять, она начинала показывать только 3 значения 0, 20-40 и 40-80. И хрен пойми какая там скорость

Автобус!!! (С)

А у меня старый ПАЗик больше с похоронами ассоциируется. В больших городах больше ЛИАЗы и Икарусы работали на пассажирских маршрутах. Как ПАЗик во дворе видишь, наверняка кто то умер...

облако !

за обзор спасибо, интересно, но "тест драйв" - слишком громко для этого монстрика без мешания говн.

Рабочая лошадка была, уютно было общение в нём. А на остальное и не обращали внимания.

мои пищеварительный тракт и слабый вестибулярный аппарат обращал..

Спасибо! Пол-детства на ПАЗиках катался. У меня и картинка есть)))

надо посоветовать владельцу...

я сейчас на 3205 работаю, дизель, в сибири((( сдохнуть можно

У меня такой бегает на межгород 250 км туды, 250 км обратно. дверь переделана на простую открывашку. В салон напихано сидений от мягкого автобуса. Цвет небесно-синий. Завидуйте. Только самому не приходилось на нем ездить. Казахстан.

Это сообщение отредактировал UAUU - 6.01.2017 - 18:48

Жалюзи на радиаторе, может кто ответил уже.

она и в современных пазиках есть. недавно ехал по электростали на пазике, обратил внимание - есть дверца))))

Такой ПАЗ и "бутылочный" ЛиАЗ - мои любимые автобусы детства! Очень теплые, с комфортной подвеской и весьма хорошими сидениями.

А еще нравился очень Львов (тоже очень теплый, "лампово" шумный, его звук, как и ЛиАЗа нельзя было перепутать), но только днем, когда мало людей, вечером в нем было очень тесно, ибо стоячих мест в нем почти не было ))

Это сообщение отредактировал IceEagle - 6.01.2017 - 19:24

как то лежал в больнице и соседом по палате был пожилой водила с местного ПАТП, довольно грузный дядька.
гонял он на таком, только на моноприводе, на пригородных маршрутах, по деревням всяким.
говорит, что километров через 30-40 за рулем начинало болеть буквально всё (при его то габаритах))) тесновато в кабине было
и еще зимой паксы жаловались, что в салоне пиздец как холодно, просили печку включить. а какая, грит, там нахуй печка, небыло ничего. сам то около движка, более-менее тепло, а колхозники люди и так привычные )))

и такой же служебный пазик возил моих родителей на работу и обратно. вплоть до, наверно, 2005 года. водила на ночь виртуозно притирал автобус к столбу так, чтоб бензобак нельзя было открыть ))))

Это сообщение отредактировал theSopranos - 6.01.2017 - 19:42

Были у нас такие, причем именно в северном исполнении, красные, штуки три рейсовых, Шмидт-Рыркайпий бегали, в УРСе такой-же был, а вот на ПлЭС "Северное Сияние 4" мой отец пригнал желтый с верхними тонированными окнами. Вариант типа "Каракумы" , для езды в Арктике! Но у них одна проблема, они не рамные, точнее куски типа рамы там вварены в несущий кузов, но эти швы постоянно рвало и если на обычном ПАЗике, где нибудь в Смоленске это не очень видно, на Чукотке это была основная проблема. Потому рамный "Фердинант" на шасси КрАЗ-255 многие годы возил пассажиров из аэропорта на Шмидт без альтернативно, потом пошли НЗАСы на шасси "Урал", это уже по веселей было, а самый первый (во всех понятиях) автобус у нас был КУНГ на 157-м!

Да, кстати. Перегородка между водителем и салоном там была так же как и на простом ПАЗе, состояла из двух частей, низ - короб "отопителя", а сверху на трубах покрытых ПВХ гнутое "стекло" из плекса с "подштамповкой" для спинки водительской сидушки, обязательно с наклейками!

Это сообщение отредактировал P376 - 6.01.2017 - 20:09

и вот

К пазикам отношусь совершенно индифферентно, автобус моего детства это ГЗА-651... деревянный...