Обнародованы фото с места смертельного ДТП в Нижегородской области

после владимира до нижнего по две полосы в каждую сторону.только после нижнего начинается эта ебатня по одной полосе.местами три полосы на дороге но немного,процентов 30.а фур там дохера точно.можно смело сказать,что на одну легковушку приходится одна фура.вот так.
кстати кто не в курсе дорога между лысково и воротынцем называют дорогой смерти.

Это сообщение отредактировал cthutq1982 - 30.08.2016 - 13:47

Пофиг то пофиг, но об отбойник так разложиться - шансов мало. И реально спасет тех, кто с другой стороны. Это тут он в фуру влетел, а мог бы и в девятину какую-нибудь. Трупов было бы больше.

"после Владимира" - это в какую сторону? между Владимиром и Москвой? там да, пздц полный. дорога узкая, загруженная. я по этой трассе пару раз на мотоцикле ездил. так на нем-то натерпишься с обгонами, чо уж про машины говорить. а вот как Владимир по объезной объехать, там трасса отличная. направления зеленкой разделены, асфальт отличный, дорога широкая. во всяком случае года 4-5 назад так было.

разделитель денег не приносит. вот так!

только в пятницу и в субботу по этой трассе из Чебоксар в Москву и обратно ездил. Ужас, а не дорога. отбойников после Нижнего и до Чебоксар практически нет, местами вообще по одной полосе, так еще и летуны достают! Обочины нет как таковой. Пробили одно колесо (яма прямо на полосе движения).

Нужны отбойники по всей трассе, пусть хоть платная будет, зато безопасная

Согласен, но на двухполосных дорогах они не ставятся, только с не менее четырьмя полосами, да и пятиметровой разделительной полосой.

Сам из НН.

Машина - Toyota Camry (тут в сводках было официально).
Место - примерно 17-18км от Лысково по М7 ближе к Н.Новгороду.

И место там говённое. 2 полосы (по одной в каждую сторону). Там есть несколько поворотов, который при подъезде кажутся хорошо просматриваемыми и с очень небольшим изменением направления. На самом деле такой эффект создают деревья, а повороты и покруче и не видно ни хрена дорогу за ними.

Судя по повреждениям - в фуру Камри пришла правым бортом. Значит вероятнее всего удар был в глубоком заносе, который что-то должно было спровоцировать. Версий вижу 2:
1. Вваливал рано утром по пустой дороге зело быстро, неверно оценил крутизну поворота, не вписался в траекторию, занос, раскачка...
2. Пошёл на обгон в одном из этих поворотов (не могу по фото точно место понять), увидел фуру, шуганулся резко, занос, раскачка...

Вообще на этом участке колотятся регулярно из-за обманчивости этих поворотов. Хотя надо заметить - знаки запрета обгона есть. Да и соблюдение скоростного режима не отменял никто.

PS. to doom2good: Никто в корму Тойоту не толкал. На одном из фото видно девественный усилитель заднего бампера. Чтоб скинуть машину с траектории - боднуть надо ощутимо - усилитель помнёт.

Это точно. Даже присутствие детей не удержало от лихачества. Мир праху погибших.

Камри ушатана в бок. Морда "целая". Скорее не уснул, а на мокрой дороге понесло.

Удар боковой. Сорвало машину либо при резком маневре (обгонял без запаса и резко перестроился перед фурой), либо ехал слишком быстро в дождь на изношенной резине. Просто так свежую камри в боковой занос не запустить, система стабилизации не даст.

Катайтесь по трассам 85-90. И расход будет низким и не убьётесь. И будете меньше уставать.
Засыпаете? Остановитесь и поспите.

Так у нас большинство дорог с ограничением 90 и без отбойников. Может просто у них культура на дороге лучше, чем у нас?

ткините мне пальцем на того кто хоть раз не совершал ошибок на дорогах.Хорошее качество дорог,отбойники,разметки,грамотные знаки многих уберегут от таких ошибок,порой трагических.
п.с.я очень много езжу по россии,так каждый обгон дается как маленький подвиг.Сами знаете как у нас на дальняк идешь не хочется даже на поссать остановится,так как обгонял,обгонял эти фуры,а тут надо вновь всех пропускать.Каждая поездка на 300-500 км.выматывает.

Это сообщение отредактировал wertolet73 - 30.08.2016 - 14:02

Брат машину из Германии гнал (давно было дело). Говорит вроде и выспался и кофе выпил и музыка играет, но вот глазами одни раз моргнул, второй, а на третий открывает он в кукурузном поле... Благо никого не задел.

С батей несколько раз мотались Краснодар-Астрахань и обратно. По территории Калмыкии дорога ровная, монотонная, смены пейзажа практически нет. Видели несколько фур перевернутых на обочине - водители тупо засыпали. Батя потом уже когда поездки закончились сказал что волей не волей отрубался...

ну подрезать и "учить" точно никто не будет.
никто никуда не торопится. поначалу это бесило. вот загорелся зеленый, а чувак впереди стоит. секунда, две... рука тянется к клаксону, хочется материться. а потом привык, щас сам туплю периодически). нервных вообще очень мало.

Как едешь межгород так сразу попадаешь на аттракцион "ФураОбгон" - Обгон фуры "мчащейся" со скоростью 70 км/ч в плотном потоке и со знаками через 150 м - "Обгон запрещен".
Еще есть аттракцион "Фуравозик" - обгон Фуры мчащейся со скоростью 70 км/ч с хвостом из волг, нив и газелей со знаками через 150 м - "Обгон запрещен".
Периодически уставлены "штрафпоинты" - полиция.

Есть дороги магистрали, например от Челябинска до Уфы участок 100 - 150 км. Пролетаешь его за час - час двадцать. Спонсор обычных дорог - РЖД! Меньше хороших магистралей - больше клиентов РЖД!

И скоростной режим наверно не как в России принято по городу 80, по трассе, где разрешено до 90, под 150. Так?

Бро, а ты точно по М7 ехал?
До Нижнего Новгорода трасса отличная (кроме Лакинска).
После Нижнего да, местами - очень сложно.

по городу 50, по трассе с отбойниками - 110-130, как я уже писал, без отбойников - 90.
очень много камер, нарушать себе дороже. я, конечно, бывает и 60 по городу кое-где еду, но точно знаю, что камер там нет и условия позволяют так ехать. штрафы за превышение конские, еще и баллы снимают с прав.

Зато бляди ПЛАТОН ввели,Да мусора в кустах как шлюхи прячутся!!
Уже как26 лет нет СССР,а вместе с ним нет разделительных отбойников и нормальных дорог!!

Правильно тут ЯПовцы пишут-не дорога,а война.

Только суки дорожные и могут жрать и воровать..а мы как лохи с них не требуем.

Жаль погибших,кто бы они не были.

Нормальная трасса семерка, относительно, в 90 х гораздо хуже была. Хз где там ямы в полосе на пршлой неделе два раза сходил Москва чебы и обратно, ям не увидел, кроме реконструируемого участка, где знаки 40 стоят. Долиной смерти вроде долину после ветчака называют, направлением из нино? Жалкл всех но блять еще раз повторюсь - те кто считает, что дорожные знаки не для них - нискуете повторить судьбу камривода. Там если на поворотах возле крестьянки на высокой скорости просто бросить газ - улетишь, никакая стабилизация не удержит. Только постоянный контроль тяги с незначительным ускорением, штоб жопа вперед не побежала, как бы страшно не было, а лучше сразу безопасную скорость выбрать.
Водитель всде 22 года стаж:

Это сообщение отредактировал diман - 30.08.2016 - 14:26

У нас в Липецке чиновники иного мнения. Сначала поставили разделитель за 6 мультов. "Подумали". За 3 мульта удалили железные отбойники и посадили кустарник. Встречка им в голову....

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Пилот Тойоты хапнул бровку (колея на второй фотке) его тащило, руль влево уходил от столба и вынесло под фуру боком.

Ехал из далека, и думал что не заснет.
Этот участок дороги очень опаснный. Там всегда бьются.

Ну так, а в России 80 это минималка по городу, так как камеры под знак 60 не штрафуют. Вот тебе и результат.