Вас не научат этому в автошколе., Советы всем водителям.

Вы, вероятно, альтернативно одаренный есть.
Ибо правила дорожного движения, повествуют, куда повернул колеса - покажи "поворотником" в ту самую сторону.
Т.е, показал - повернул!
Глупо, находясь, на светлой своей стороне, куда-то "указывать поворотниками", дабы ввести в заблуждение нарушителя, несущегося по темной встречной полосе, чтобы жизнь твою изъять в страшном лобовом столкновении...

В жизни успехов желаю читать правила дорожного движения вам :)

Это сообщение отредактировал Patogenbl4 - 23.08.2013 - 23:08

В правилах многое не описано, в том числе и международно принятые сигналы светом. Например, сигналы "аварийкой". Я донёс то, что посчитал нужным. Ваше право, прислушиваться к этому или нет. По даннму пункту вроде всё обсудили. Спасибо.

Не согласен с названием темы. Все советы - отличные, и именно были разъяснены в автошколе, г. Армавир, Ленина, 56, "ДОСААФ", инструктор Бадалов, к сожалению, имя и отчество не могу припомнить. ЭТО НЕ РЕКЛАМА

Удивительный вы минyceр человек, честное слово.

Совсем забыли, что нужно делать автомобилисту, которому в лоб едет нарушитель :)
Перешли, на то, о чем не знаете....

Вспомнили, какие-такие " международно принятые сигналы светом"?

И, я, вас, за "аварийку" не тянул :)
Это вы, сказали, если на вас летит встречка (40 тонная фура) - "моргните правым поворотником и все наладиться" :)

А, так, да.
Все обсуждено до нас.

И...

Пожалуйста вам :)

Я вам плю с поставил) Не волнуйтесь только) всё наладится и будет хорошо)

Это сообщение отредактировал BegemotTM - 24.08.2013 - 00:20

Отличный вышел топик, не песдеть Первый полезный за хер пойми сколько времени.

Присоединяюсь к выше сказанному хочу добавить, если не уверен и ситуация не позволяет прогнозировать поведения других автомобилистов не пытайся педалировать ситуацию пару секунд и когда мозаика сложится можно смело продолжить топтать вонючку и второе если тормозишь, то делай это правильно система трёхступенчатого торможения первый глубокий прерывистый - нагружаешь передок, второй более затяжной успокаивающим качение и третий завершающий аккорд торможения, что позволит вам реже платить за ремонт бампера передней машины и своего пепелаца этих сантиметров как раз не хватает чтобы сказать фух пронесло. И ещё не стесняйтесь проверять бегло автомобиль перед выездом
Шины, и тормоза и дорожное покрытие особенно когда температура опускаетая до + 5 сделать легко проехав пару километров разогрев все что нужно потом пару раз тормознув резко вы так же поймете и примете работу АБС и вот после этого у вас будет полное представление о поведении автомобиля как на скорости так и в торможении , а и да смотреть по зеркалам сферическим зрением натренируйте его полезное в быту и вождении умение в следующем посте расскажу как пролетать над открытыми люками

15. на лбу выжечь кто не понимает

Я бы по другому сказал - куда смотришь, туда машина и едет.

Взял для себя правило притормаживать и чуть прижиматься левее,когда вижу,что стоящее на обочине авто включает поворотник для выезда на трассу.Имею горький опыт,когда Нива-Шевроле, за рулем были сотрудники милиции,засадила мне в правый бок.Они оказывается изучали карту и не посмотрев в зеркало начали движение.Товарищи были не местные и плохо ориентировались в нашей местности.Ремонт обошелся в 24000.

Да, я вам два плюca поставил :)

Но, мне, вспомнилось, классическое - не говорите, когда мне волноваться что мне делать, и я не скажу куда вам идти моргая правым поворотником :)

Кстати, хоть и не по сезону, откровения по поводу, "бруствера слева".
По, вашим рекомендациям, это страшная вещь, можно спастись, только "мертвой хваткой руля", гм...
Но, у нас, в России, нанос снега на разделительной, сразу, после снегопада - обычная штука.
Все тянуться колонной за ближним тихоходом.
Да, и я вам не скажу, как на обычном переднем приводе, этот "бруствер", преодолеть, и трактор, едущий впереди обогнать :)

Это сообщение отредактировал Patogenbl4 - 25.08.2013 - 00:17

Самое главное, чтоб все учились в автошколе, а в автошколе учили!!! А то купят (продадут) права, и простых истин не понимают (не обучили).

Как-то так....

Все верно, но один хрен, люблю педальку надавить иногда, каюсь. Каждый раз перед поездкой говорю себе, едь спокойно, один хуй, придавливаю слегка, но это только на трассе.

Товарищи, вы такие советы даёте чтоб убиться поскорее???
Снос передней оси на переднем приводе - это уже 80% пиздеца, машина УЖЕ не тормозит и не рулится!!! Выключение зажигания и броски газа добавляют оставшиеся 20%!!!
Если понесло морду - во первых нужно ЗАЦЕПИТЬ её обратно: 1) распрямить траекторию 2) аккуратно постараться уровнять скорость колёс с дорогой(ПРИтормозить или ПРИдавить).
Чем будете рулить и тормозить если морду уже несёт???

Кину свои 5 копеек по поводу первого пункта.
Да, это правильно и работает если сзади въедут на небольшой скорости.
Но если сила удара будет большой и только в правую заднюю часть авто, положение руля уже не важно - вынесет на встречку.
ИМХО п.1:
"Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Держать руль только прямо. Постоянно мониторить кто летит сзади."
Ну и спорно:
В случае опасности удара сзади, убедиться что есть возможность избежать ДТП отъехав вперед.

а как быть если в затяжном повороте, машина перед тобой резко начинает тормозить?хотя ты по правилам как бы ускоряешься?

Есть такое, главное, чтобы не добавить к ДТП третьего (впередистоящего)

Аналогично. У меня минивэн, переднеприводный. Длинный, морда тяжелая, а зад длинный и легкий получается, чуть что - в занос уходит. Газу дашь, руль в сторону заноса вывернешь, зад выкинет и уже рулем выровнялась

Не согласен!! сомневаешься-не обгоняй... вот не обгоняй и все тут...
и не надо отсебятины-варианты и по встречкам там...
если есть хоть толика сомнения-просто не обгоняй !!

п.8 - кмк, правильнее будет тормозить полностью после перестроения в свою полосу. особенно на переднеприводном авто.

если не успеваешь оттормозиться в своей полосе - это неправильный обгон...

Это сообщение отредактировал Dar4eG - 13.10.2014 - 12:05