«АвтоВАЗ» тихо внес изменения в комплектацию Лады Гранты

Ну да, бери напильник и пили. Хотя сама идея ставить в новую машину хорошие сиденья с авито, при этом говоря что штатные пиздатые - звучит как то шизофазично. У вас основной аргумент - цена, остальное вторично. Если дешево, так вам и не тесно, и красиво, и аэродинамично.

Да, цена, можно сказать, первична, благодаря ей можно простить сиденья, отсутствие шумки, задача-то доехать из пункта А в пункт Б выполняется, никакой шизофрении. Может вы сидите на откатах и госзакупках, а я простой инженер, у меня семья, ипотека. У меня гранта и меня вообще никак не будет ебать никакой вопрос ремонта, какие ебут знакомых владельцев шкод, фольксвагенов и бмв. В сказки, которые они мне рассказывали перед покупкой своих корыт, я не верил изначально, а прямо им говорил в какие ситуации они попадут. Вот, к примеру, хороший знакомы и по совместительству владелец свежего бмв мне говорил, что владение его авто ему обойдется дешевле владения газелью, т.к. и свечи накала там по 500 р, и фильтр 700 р стоит, но при этом в год на ремонты тратит стоимость двух новых грант с салона, верит что наконец-то эта поломка окажется последней и потом трат не будет. И так про каждого можно сказать. Теперь про гарантию: мне вообще смешно когда владельцы гарантийных авто звонят в сервис по косякам, записываются предварительно, едут в сервис, тратят кучу времени на ожидание, а результат не всегда ожидаемый, когда можно было бы в гараже за пару часов самому всё исправить, не тратя времени и денег. Можете верить дальше, но система ущербна, там главное деньги, услуга вторична, отсюда и качество.

Такие простыни пишешь, а все обиды на тех, кому хватает на машину. Я тоже инженер, деньги достаются мне не нахаляву. И купить гранту мне бы в голову не пришло. Я бы катался дальше на девятке и копил. Вот непринципиально, насколько дешево ТО на гранте или ларгусе, если при указании на косяки, звучит мантра "а что вы хотели за такие деньги".

Да нет у меня обид, просто объясни тогда как купить авто, которое стоит как совокупный доход за 10 лет? Кататься 10 лет на девятке, не жрать и копить? Спасибо, я лучше на гранте. Купить б/у убитое ведро не вариант, после нового на б/у больше не сяду. Пусть это будет деревянное, дешевое, но не б/у. А напильником я работать умею и люблю, это моя профессия. Не все же в офисе штаны просижывают. Жаль ручной труд сейчас не в почёте, да ещё и шизофреником обозвать могут.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 23.04.2019 - 00:05

Так это ж хорошо. Чем больше не нашего - тем качественнее авто. Логпн, конечно, та еще табуретка, но лучше он, чем гранта.

В том то и дело, что б/у не значит, что машина ушатанная и жрет в три горла. Да и незачем замахиваться на такие машины, можно в тот же ценник взять подержанную машину, причем обслуживание ее не будет прям так сильно напряжным, особенно если ты не рукожоп. Для жителей деревни, вероятно, альтернативы тазикам нету, но в городе есть и другие варианты

катапульту водиле не поставили?

Дружище, бесполезно объяснять человеку что-то, если у него кроме 30и летней БМВ лучше была только гранта.

заебали нытики сравнивающие новый ваз со своим 30-тилетним пропёрженым гнилым говном.

ты мне лучше скажи на тех пассатах на которых еще ключи остались - там можно завести уже заведенный мотор? или наконец додумались хотя бы механическую блокировку сделать? на вазах это кстати есть.

Рио икс-лайн 18-го года есть ещё, так что мимо, дружище, и нахуй. Следующая будет гранта универсал.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 23.04.2019 - 21:39

Жрет в три горла не потому что ушатанная, а потому что большая. Зачем мне большая, когда большее время я один езжу? И найти неушатанную довольно сложно, почти всегда это будет компромисс.

Это сообщение отредактировал BorisMoiseev - 23.04.2019 - 23:08

Это мимо, ты на нем крепко сидишь, Моисеев.

Это сообщение отредактировал Autling - 24.04.2019 - 06:25

Аргументы кончились, переходим к личным оскорблениям? Охуенная тактика.

Я прам вижу как владелец ходит с висящими из кармана ключами, что бы все видели такую красоту!

Ну не я первый начал, так что не строй обиженку.

О каком тазе речь? Если о весте, то за ее цену берется 2 летняя машина. Если гранта - 4 летняя. И при этом они будут на голову лучше высеров таза. Или тебя еще простебать на тему "таз я хочу быть спорт"?

А зачем заводить еще раз уже заведенный мотор? Вообще, нормальные люди видят, что уже он заведен, и не пытаются сделать это еще раз. Если владельцы тазов настолько долбоебы, что им это не по силам - ну может, тогда упомянутая тобой блокировка и необходима.

Почему сразу большая? У тебя выбор между грантой и тахой? В чем сложность перед покупкой загнать на диагностику в сервис? Откуда уверенность, что все машины ушатанные? Личный опыт или чего?

Ну справедливости ради стоит отметить, что Камри я брал в идеальном техническом состоянии.
Через год эксплуатауии вырвало болты ГБЦ вместе с резьбой блока. Заводской брак , который Тойота признала официально, да только хуле толку, гарантии у авто давно не было.
Через год вырвало снова, плюс начала подъедать масло. Движок ушел на капиталку.
Затем наебнулась рулевая рейка, затем стартер, следом АКБ и генератор, сейчас под вопросом фрикционы АКПП. Это не считая вложений в подвеску.
Итого закопано больше 100 тысяч денег. При этом, повторяюсь, авто при покупке был ИТС по технической части, 3 сервиса смотрели. Но отьездил без проблем всего год.
Вот тебе и б/у Тойота.

Это сообщение отредактировал evg489 - 24.04.2019 - 17:53

Вышел из машины, выкинул ключ.

Проперженной каким нибудь жирным гансом, подбираете то что буржуи скинули и радуетесь...

Качаем ЯП для Android!

Скорее всего серые. Хотя могу ошибаться.
Брал в Тольятти лифт. Разница с казанскими салонами была 372 и 404 тр. Т.е. 32 тр.
Плюс подарили коврики и зимнюю резину.

А какую двухлетку можно по цене весты взять? Весту спорт что-ли? Двухлетний солярис и тот дороже весты пытаются впарить.

Ты совсем долбоеб? Веста "я хочу быть спорт" стоит дороже обычной. И 2х летняя будет стоить соответственно тоже дороже.
А по поводу того, что пытаются... Пусть пытаются, 2х летний В класс будет около 750 стоить. Как и веста с автоматом роботом.

И такое бывает, только такое и с новыми машинами случается, не только со старыми. А с новыми босотовыми и подавно.