Про Ниссан и отношение к Русским., Авто/Мото

Доступ без ключа

Сидушки, спрофилированные из гипоаллергенной ткани(у них могут засудить если ткань вызовет раздражение на коже)) Есть двухзонный климат-контроль. Кондей сосет, клима решает)

Ну и как, видна разница в отношении к потребителю? Подробно расписывать не буду(итак дохера получилось). Кратко – в штатах потребители избалованы, хуйню покупать не станут. Автоконцерны глотки грызут, акции себе в убыток устраивают, лишь бы продать больше чем «сосед». А у нас построили выский частокол под названием загородительные пошлины, топливо не айс, дороги тоже – нежная и технологичная техника будет капризничать. Пример дизеля от бмв или аллюминевые многорычажки. Да в нерезиновске по-другому, комфортней, но Москва это ещё не вся Россия. Нам нужны суровые пепелацы в массы и это правда. Но Автоваз это днище и высранный их троицей Альмерик, который слепили из того, что было, тому пример. Лучше бы новые Логаны продавали – они по крайней мере честные, и не песдят о том, что современные и технологичные.
Всё я кончил, спасибо за внимание!
PS Мнение сугубо личное и на истину не претендует.
PPS Кстати о Теане, видели бы вы какую конфетку продают в этом классе хитрые жуки из ниссана за океаном, но об энтом потом.
А вот Логанчика на последок(цены хз, камрады с Украины подскажут)
Да и поговаривают очереди на Альмерку уже на три месяца стоят, ждем плясок с ценой за "срочность".

Это сообщение отредактировал tigfinger - 1.06.2013 - 05:20

"Заебал негатив песдеть - покупай давай!!!"
:)

Это сообщение отредактировал StivStiv - 1.06.2013 - 05:13

В звезду "Альмеру",
На йух "Сентру"!
"Bluebird Sylphy"-
Наше всё!!!
(Сам владелец первого выпуска "Силфиков", G10 кузов)

Я в авто бизнесе уже 10 лет. Таскали авто в Россию, с 2008 все умерло, спасибо пошлинам.
Поэтому и продают подобные авто, и ТС, твой вопрос риторический.
Дополняем его к Чернышевскому: Кто виноват? и Что делать?
Да и по сути, ты же знаешь вопрос на свой ответ, так как россиянин среднестатистический нафиг никому и не нужен. Поэтому и существует миллион схем как отжать у народа денег, все просто , как 2х2 равно 4.
И все эти вопросы надо задавать к кому то другому, наверное.
А кончать надо в другом месте)))

Интересно, познавательно. Ещё один (стопицотый) повод НЕ брать новую машину. Никакую.
P.S. Не удержусь - в дюймах указывается диаметр колеса, а не радиус.

Знаю многих людей которые взяли кредиты, купили себе новые гранты, приоры и прочую продукцию автоваза и с пеной у рта доказывают что это @хуенные авто за эти деньги и даже не хотят осознать что их н@ебыв@ют.

А, по моему пошлины не причём. Лень дилеров (сертифицировать надо для россии) А, пипл и так, схавает. Я, в прошлом году покупал (для себя и для работы Фиат Дукато) Так, с удовольствием взял-бы машину с 3-х литровым (в линейке есть такие версии) мотором и автоматом, и готов был заплатить за это денег, соответственно я представляю, что и налоги я выше платил-бы. Покупал у официалов. Но, не поставляют в Россию в такой комплектации! Не я один хочу такую машину (общаюсь на специализированном форуме). Конечно, может кто-то подумает что салон не будет заморачиваться из-за меня одного покупкой таких (более дорогих версий машин) но, я свою машину тоже ждал из Италии (список опций). Вот, и катаюсь как лох на 2,3 литровом и кочергой на торпеде...

Прогнали тест драйв на кашкае... Если кратко - я б не дал миллион с хером за такую машину...
Кореш мой прям грезит авто из салона, собсна и берет аутлендера. А я вот вряд ли пойду в салон. Пусть бу, пусть праворуль, но с Япии. Благо она рядом :) (Владивосток)

Вот и весь ответ. Пока мы будем покупать говно за баснословные деньги, то хороших авто нам не видать.

Друган работал в сервисе. Грит, ниссан - это самая большая какашка, не важно какая модель.

У меня корешок работал инженером по гарантийке в Хонде, то же самое я каждый день слышал про Хонду))))

Короче какой бы крутой машина не была, если российская сборка - пиши пропало. Этим даже колеса прикрутить нельзя доверить. Видел сравнение ситроенов "их" и нашей сборки, ужас...

Ниссан повернут жопой только к тем странам где покупают то, что им продают.
А рынок США или внутренний для них в приоритете и там они действительно показывают, на, что способны.
Новые Паффики в США от 1030000 тыр уже вовсю продают, у нас по-прежнему старые(хотя они и не плохие) от 1,5 примерно. А база там и тут это земля и небо.
Скоро новые и у нас будут(к концу лета), но в нормальном варианте под 2 мульта
У меня была когда-то альмерка н16(2001) японка, но леворульная - хорошая, надежная. Посоветовал корешу - он взял рестайл, англиЦкой сборки - подробно описывать не буду, но негатива хапанул.

Это сообщение отредактировал tigfinger - 1.06.2013 - 06:04

Вот только нахрена они его рамы лишили и воткнули туда этот долбаный вариатор??

Это всё маркетологи. Теперь паф семейный машин, для поездок на шашлыки по выходным. Но кузов у него крепкий, видел тест где Америкосы его по говнам таскают и вывешивают по диагонали - везде проходит, не скрипит и двери открываются )

вот за гранту не надо! купил у меня знакомый (не в кредит), и я на ней покатался и с чистой совестью могу сказать- она не хуже логана это точно.

они до сих пор считают наверно, что советскому ээээ российскому человеку никчему такие буржуазные изыски!

Ну а что вы хотели от наших производителей? Мне всегда вспоминается это видео:

Да пофуй на это говно произведённое в России!
У нас на ДВ я лучше буду на своей 10 летней праворульной япошке ездить чем куплю новый "Российский" автохлам!

Это сообщение отредактировал starnet07 - 1.06.2013 - 06:23

А мне вот это

В том то и проблема.. тех денег что выделяются на АВТОВАЗ хватило бы на создание полностью новой линии постройки, практически любого автомобиля с НУЛЯ..но у нас же как обычно, 100м выделили.. 5м в лучшем случае дошли до конечно потребителя.

У нас в Сибири бытует такая поговорка:
Купил Ниссан - ебися сам.
И неважно с правым или левым рулем.