"Должен получиться заметно дешевле УАЗов". Под Минском планируют собирать индийские пикапы Mahindra

Скока по жручести? Только механика? Полноприводный или один мост можно отключать? На скока бак и какой бак, т.е. метал или пластик? Как бак расположен? Клиренс? Метал какой, как покрашен?

Напишите хотя бы стандартные предполагаемые характеристики.

Это сообщение отредактировал Шлюз - 17.08.2018 - 20:45

Приборка очень Весту напоминает кстати

Найди ЛуАЗ дешевле УАЗа!

Пробовали уже подобные индийские повозки собирать и продавать - спрос был близок к нулю...

Это сообщение отредактировал ataman102 - 17.08.2018 - 20:49

А что должно быть вместо стрелочек?
Как по мне - нормальный автомобиль. Если дешевле УАЗа, я бы взял.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

на УАЗе траур, и чет Higler молчит

Махиндра ответит!

Машиндра

2.2 дизель случайно не лицензия Мерседес ОМ611? Если это так, то будет хит. Расходники дешевле сигарет.

Это сообщение отредактировал UXF79 - 17.08.2018 - 20:48

А том же. А то в описании одна пое..нь.

думаю хуже чем Уаз быть не может, а цена полюбому вкуснее

Ягуар давно Тате принадлежит индийской, а всё равно заветным авто считается!
Махиндра старше!

Он кучу тем навалил, Вы что?

Это бага или фича?
В смысле, а не криво ли пришпандорили? Или это - дизайнерский изыск. А нахуа так? Не думаю, что не было контроля при сборке. Но после белорусских берцев, пошитых "чиста на продажу и что бы поржать над лохами" не удивлюсь ничему.
А так... Компановка под капотом для города. Явно для ремотнов "потрошить" придётся или на подъёмнике, или на яме. Или разбирать "морду". Но не в поле. Уже УАЗ выигрывает. Про приборную панель уже говорили. Дизайнерский "вырвиглаз ацкий индусский". Материалы торпедо явно дубовые. Про оцинковку у индусов я не слышал. а вот про плохой металл кузовщины попадалось.
Какая то полумера. Не?

Нууу, не знаю... А где запчасти брать, как и кто ремонтировать будет, если что, вдруг?

По индийским меркам он очень безопасен, есть стекла, крыша, двери и пол.
Единственно, не нашел в салоне сходства с геликом совсем.

Чего то так же считаю.
Если масштабная копия, то отличный двигатель. А если его еще по индийски упростили (ЕГР и прочей шляпы нет) то миллионник, если правильно обслуживать.
Еще бы Махндру с нормальным кузовом, то у УАЗа очень хороший конкурент появляется.

По индийской технике с 98 года скутер Хиро Пуч, 75 кубов. Перестали ездить года 2 назад, тк резина стерлась и колодки, а заменить не на что. Вполне себе очень надежный агрегат оказался, и живучий.

Батька ответит - Валюта нужна? а то газа меньше покупать будем.

А дураки, об этом, как правило не думают. Главное чтоб "иномарка" была - не суть какая, лишь бы не отечественная. И чтоб финтифлюшек побольше - как работают и как скоро глючить начнут, тоже наплевать. Про облезающую/лопающуюся/рвущуюся дерьмо"кожу" и кривой вонючий пластик - вообще молчу.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 17.08.2018 - 21:03

Перед креслом водителя находится руль. Это как в гелике.

Потому что ценник заломили, как не за индийский аппарат.

Вы чем читаете? Все же написано.

Точняк, не подумал!

То есть размерами он больше длинную ВИСовскую Ниву напоминает а не УАЗ?

Спустя пару лет на обочинах:да еба...я махиндра! Лучшеб я уазик взял!